Land Rover Discovery V (2017-), 2021 р.в.

Witam wszystkich. Mam do sprzedaży auto będące w moim posiadaniu od nowości, zadbane, serwisowane, pielęgnowane. Poza oczywistym bogatym wyposażeniem i wspaniałą prezentacją auta postaram się wymienić kilka aspektów dlaczego warto ten samochód kupić.1. Zawieszenie - samochód od nowości użytkowany Podlasiu, czyli w krainie, gdzie zawieszenie nie przechodzi terapii wstrząsowej co 200 metrów. U nas asfalt jest jak stół a nie jak poligon doświadczalny jak w dużych miastach np. Łodzi (bez urazy dla mieszkańców :))2. Skrzynia biegów - Skrzynia biegów na Podlasiu miała wakacje: głównie prosto i płasko, bez górskich podjazdów, gdzie auto codziennie ćwiczy redukcje jak na siłowni.3. Silnik - Auto jeździ głównie w trybie „komfort dla silnika”: trasy ok. 12 km w jedną stronę (dom -praca), dzięki czemu jednostka pracowała już na właściwej temperaturze, a nie tylko na niedogrzanym rozruchu. Bez korków, bez gotowania w upałach (kto słyszał o korkach w naszym rejonie) — spokojna, równa eksploatacja. Oczywiście dłuższe trasy auto pokonywało ale przede wszystkim na trasie S8.4. Nadwozie i lakier - Auto garażowane od nowości i użytkowane w normalnych, spokojnych warunkach. Mimo że to SUV a nawet przez producenta opisywany jako potężna terenówka, w terenie nigdy nie jeździło — żadnych wypraw po lasach, polach czy koleinach, więc nadwozie i lakier nie dostawały „off-roadowych” przygód. Niemniej moi przyjaciele z salonu Land Rover testowali to auto w terenie (nie to konkretnie) i twierdzą, że tym samochodem można przełamywać bariery. Lakier w świetnej kondycji.5. Werska R-Dynamic - rzadko spotykana. Niepowtarzalne dodatki podnoszące agresywny wygląd zewnętrzny nadwozia. Dodatkowo akcenty R-Dynamic w środku i nawet na głównym wyświetlaczu. Po otworzeniu drzwi przednich wyświetla się kształt pojazdu na ziemi.Ogólnie samochód nietuzinkowy i niepowtarzalny. Spotkanie podobnego na trasie to nie lada wyzwanie. Duży, komfortowy, agresywny. Wnętrze prawie jak w trzy razy droższym Range Rover. Zawieszenie adaptacyjne z regulacją wysokości. Automatycznie otwierany bagażnik nawet nogą można otworzyć jak się trafi w czujnik. Hak holowniczy podczepiany - użyłem raz. Pełnowymiarowe koło zapasowe z dodatkową windą umieszczone pod spodem auta - użyłem raz. Dwa szklane dachy, każdy można odsłonić niezależnie, świetne nagłośnienie, kamery 3D, tryb jazdy z przyczepką w kamerach, podłokietniki opuszczane, wygoda. 300 koni mocy zapewnia zarówno optymalną ekonomię spalania jak i dobre osiągi. Jak ktoś się chce bawić to jest tryb sport a dla młodych adeptów rajdów samochodowych łopatki przy kierownicy do wachlowania 8 biegami.Auto ma delikatnie zarysowany spód przedniego zderzaka - widać na zdjęciach ale prawie nie widać na aucie. Co ciekawe ktoś mi to zrobił na parkingu w Augustowie i uciekł. Poza tym normalne ślady użytkowania. Wszystko działa bez problemu.Auto można obejrzeć w okolicach Zambrowa.