Mazda 3 I (2003-2009), 2004 р.в.

Sprzedam prywatną Mazdę 3 BK z 2004 roku, z silnikiem benzynowym 1.6 o mocy 105 KM. Auto w moim posiadaniu od stycznia 2017 roku, bezwypadkowe, sprowadzone z Niemiec. Wtedy z marszu, poza regularnym serwisem: wymiana całego tylnego zawieszenia i amortyzatorów przednich i tylnych, wymiana oleju skrzyni biegów, walka z rdzą – kosztowna naprawa i lakierowanie niemalże całej karoserii, konserwacja podwozia. Ogółem auto dobrze utrzymane, zadbane wnętrze. Od 2019 roku jeździ na oponach całorocznych Michelin CrossClimate+ (zaledwie ok. 7-8 tys. km rocznie). Dobry bieżnik, jeszcze trochę posłużą. Przy okazji wykonana renowacja oryginalnych felg aluminiowych i profesjonalne lakierowanie proszkowe na czarny super mat. W 2022 roku, wymiana cewek i świec zapłonowych, wszystkich tarcz i klocków hamulcowych. Na wszystko ww. posiadam rachunki.Mazda jest wyposażona w koło zapasowe i solidny organizer pod bagażnikiem, dokupione oryginalne dywaniki, zarówno gumowe, jak i welurowe. Do tego wytrzymała mata bagażnika, również oryginalna. Fabrycznie m.in. automatyczna klimatyzacja, wszystkie szyby i podgrzewane lusterka sterowane elektrycznie. Radio uzupełnione o cyfrowy adapter aux (możliwość podłączenia źródła dźwięku przez ukryty w popielnicy przewód jack), w bagażniku dwa dodatkowe organizery i zestaw płynów/części.Jest to japońskie auto sprzed 20 lat, a więc oczywiście z blacharką wielokrotnie reperowaną, cynkowaną i malowaną. Po dwóch szkodach parkingowych, co widać na zdjęciach (lewy przód i prawy tył). Do regularnej kontroli lub poprawy pozostają: sonda lambda (od kilku lat błąd w systemie, absolutnie bez problemów w pracy silnika i bez zwiększonego spalania), poduszka powietrzna kierowcy (błąd w systemie, powracający mimo wymiany ślimaka w kierownicy), szwankujący na mrozie immobilizer (utrudnia zapłon, najpewniej do trwałego wyłączenia). Poza tym silnik z rozrządem na łańcuchu, skrzynia biegów, sprzęgło czy choćby klimatyzacja – wszystkie działają wzorowo i nie przysporzyły żadnych problemów przez 8 lat mojego użytkowania. Niedawno wlany olej Motul, do wymiany jeszcze 10 tys. km. Ubezpieczenie z assistance w Link4 do stycznia, przegląd techniczny do kwietnia 2026 roku.Do auta sporo dorzucam: kupiony niedawno nowy i oryginalny ślizgacz zderzaka (w miejsce uszkodzenia), nowa i oryginalna ramka radia (planowana wymiana), dwa kluczyki i jeden pilot, niemiecka książka serwisowa, instrukcja obsługi w języku polskim i sterta faktur. Mazdę można obejrzeć i przetestować popołudniami lub w weekendy na południu Gdańska. Jakiekolwiek zamiany i podobne propozycje nie wchodzą w grę. Cena do rozsądnej negocjacji.