Mazda 6 II (2007-2013), 2010 р.в.

Mazda 6gh Dynamic Sport 2.2 diesel 180km przebieg 214000Przegląd i OC ważny do ~04.2027Posiadam od dwóch lat, maksymalne wyposażenie.VIN: JMZGHA4A601435512Wyposażenie:Reflektory bi-ksenonowe z AFS, asystent martwego pola RVM, czujniki parkowania przód i tył, elektryczny szyberdach, oryginalne radio dotykowe z nawigacją, nagłośnienie BOSE, system bezkluczykowy Keyless, skórzana tapicerka, podgrzewane fotele przednie, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, tempomat, wielofunkcyjna kierownica, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, czujniki ciśnienia w oponach, fotochromatyczne lusterko wsteczne, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, przyciemniane tylne szyby, tylne lampy LED, alufelgi 18 cali, zestaw głośnomówiący Bluetooth, spryskiwacze reflektorów, ISOFIX.Przed zakupem dostałem info że założone nowe turbo, ale dokumentacji nie ma. Brałem z przebiegiem ~172000, za ten czas było zrobione: naprawa wzmacniacza u Airbob (fabryczna wada), uszczelnienie dachu pod listwami (wyeliminowana typowa usterka tego modelu z przeciekaniem), tarcza i klocki: przód ATE, tył Brembo, ale później po wjechaniu w dziurę pękła felga i uszkodziła się piasta koła (bicie na kierownicy). Zostało to od razu w pełni naprawione: wymieniono piastę, łożysko koła oraz założono nowe hamulce Textar. Układ jezdny i hamulcowy w 100% sprawny, zero bicia. Około 20000km temu wymienione wszystkie płyny, wymiana pokładek pod wtryskami. Usunięty i wyprogramowany DPF, październik 2025 mapa na ~220km (stage 1) + wyłączony EGR (z przeglądem problemów nie ma, są bajki na ten temat), oryginalny podwójny wydech (fabryczny leży w piwnicy). Niedawno ogarnąłem i przesmarowałem hamulce.Sa 2 wady1. Intercooler: najlepiej wymienić na większy. Z fabrycznym nie jest źle ale w palącym upale silnik traci moc. Może starczy wymienić na nowy fabryczny ale tą sprawę zostawiam dla nowego właściciela.2. Rysy po stronie kierowcy, na zdjęciach widać. Taką już brałem, nic z tym nie robiłem.Poza tym samochód świetny, przejechałem ją wprawie całą Polskę: 2 razy Zakopane, 2 razy Karpacz, raz Szczecin, 5 Poznań, 3 Wrocław, raz byliśmy nią w Pradze. Paliwo tylko premium (Diesel Energy), olej maks 10tys km 5w30, ostatni raz zalałem 5w40 Shell. Mam 2 komplety opon zima i lato.Czemu sprzedaje taki świetny samochód? Dwie sprawy: chce mocniejszy samochód na automatycznej skrzyni + chce wziąć na firmę w koszty, ale w sprzedaży mi nie spieszy, samochód spełnia wszystkie moje potrzeby.Cena: 23000zl. Do negocjacji.