Mercedes-Benz C-Class W204 (2007-2014), 2009 р.в.

Sprzedam Mietka choć niechętnie.W204 1.8 kompresor z końca wypustu. Pełny ocynk. Ostatni z Mercedesów, na który warto wydać jakieś pieniądze. Po 2010 niezniszczalny kompresor zamieniono na turibnę-padlinę a pancerną skrzynię 5G na niezłą ale koszmarnie drogą w serwisie 7G.Auto w moich rękach od roku, ale w tym czasie przejechało niemal 100 tys. km w 99% zrobionych w trasie. Z tego dystansu posiadam kompletną historię serwisową. Prowadzę firmę transportową (przewóz osobowy dalekobieżny) oraz warsztat samochodowy Moto Mistrz. To oznacza, że mam wiedzę, zasoby i przymus, by utrzymywać auta w nienagannej kondycji.Zalety:a) auto w nienagannej kondycji technicznejb) udokumentowana historia serwisowa z ostatnich 100 000 km.c) olej silnikowy co 10 000 + skrzynia i most przy 201 000 i 253 000d) przy 215 tys. łańcuch rozrządu + koła zębate wymienione w Pardi Serwis (jest faktura)e) tylne sanki wymienione w ASO w ramach akcji serwisowejf) zrobiony emulator stacyjkig) założony separator oleju na wiązce - rozwiązanie nieszczelności elektrozaworu regulacji faz rozrząduh) 10.2024 gruntowna konserwacja podwozia (dokumentacja zdjęciowa)i) przy 180 tys. nowa listwa wtrysków gazu STAG AC W01j) przy 209 tys. komplet wahaczy przód z firmy Maylek) przy 218 tys. nowy akumulatorl) przy 256 tys. malowana maska i zderzak - liczne odpryski po kamieniach (99% trasa)m) przy 266 tys. (09.06.25) olej + komplet filtrów + serwis klimatyzacji + ozonowanien) lampa prawy przód nowa - poprzednia nieszczelna więc parowałaWyposażenie:a) wersja Avantgardeb) skrzynia automat 5G - pancerna i tania w naprawie - przeciwieństwo późniejszych 7G.c) dzienne + drogowe LED (rzepak dojrzewa jak przyświecę długimi :)d) instalacja LPG STAG (10-12l gaziutka trzeba liczyć)e) tempomat + limiterf) grzane zicki (siedzenia)g) klima dwustrefowah) Wideorejestrator 70mai Dash Cam A500s + kamera R06 (tył) - ukryte przewody, zasilanie z aku.Auto nie jest z salonu. Ma drobne ryski i obcierki. W latach młodości miał szkodę na 12 tys. ero likwidowaną w niemieckim ASO (stąd wartość szkody z d..). Miał dzwona, ale konia z rzędem temu kto dopatrzy się śladów napraw. Tuż po zakupie pojechałem do najlepszego w województwie lubelskim specjalisty o geometrii nadwozia p. Andrzeja Łozy i jak to ujął "życzyłbym sobie aby tylko tak auta do mnie przyjeżdżały - egzemplarz wzorcowy"Podsumowując, tanio nie sprzedam, bo drugiego tak zadbanego, z tak dobrze udokumentowana historią serwisową egzemplarza nie ma. Zanim kupiłem tego gagatka widziałem z 8 czy 9 innych egzemplarzy. Wszystkie igła, w perfekcyjnym stanie, no Niemiec płakał jak sprzedawał. Na miejscu większy lub mniejszy szrot.Samochód można obejrzeć o dowolnej porze w Lublinie.