Коментар продавця
Mercedes W211 E55 AMG sprowadzony w 2020 przez poprzedniego właściciela z Kalifornii. Dzięki czemu podwozie jest zachowane w bardzo rzadko spotykanym stanie w Europie. Auto jak prawie wszystkie sprowadzone z USA miało kolizję, jednak w tym egzemplarzu była to delikatna ocierka o barierki z lewej strony. Uszkodzone były drzwi kierowcy, lewy przedni błotnik oraz plastikowa nakładka progu. Naprawa została przeprowadzona przez poprzedniego właściciela, elementy zostały wymienione na nowe. W mojej ocenie naprawa wykonana bardzo dobrze.
Po zakupie przez ostatnie 2,5 roku w aucie zrobiłem pokaźną ilość rzeczy. Aktualnie auto generuje ponad 600km i 900nm (wartość zależy od temp powietrza otoczenia). Czasy 100-200 to 7-7.4s. Auto robi małe przebiegi (max 3000km rocznie), olej wymieniany co roku Liqui moly lub Ravenol RCS. Raz w życiu jechało na śniegu.
Czynności wykonane w aucie:
-Wymiana wszystkich płynów (olej w silniku 5w40, olej w skrzyni biegów (3 razy na przestrzeni 1,5roku ponieważ przy jednej wymianie de facto wymienia się 60% całego oleju tylko tyle ścieka), wymiana płynu hamulcowego Motul RBF660, wymiana płynu chłodniczego, wymiana płynu wspomagania, wymiana oleju w sprężarce mechanicznej, wymiana oleju w dyfrze
-Wymiana wszystkich cewek, przewodów i świec (jeden stopień chłodniejsze NGK)
-Wymiana wszystkich uszczelek dolotu i sprężarki + smarowanie łożysk sprężarki + czyszczenie intercoolera
-Wymiana wszystkich czujników silnika na nowe Bosch dla niezawodności (położenie wału, stukowe, map sensor, temp dolotu)
-Uszczelnienie pokryw zaworów + nowy korek wlewu + uszczelka na szyjce wlewu
-Uszczelnienie obudowy filtra oleju
-Usunięcie dodatkowej pompy powietrza i zaślepienie dodatkowych dolotów
-Montaż oil catch tank
-Nowe napinacze rolki i paski 6pk oraz 8pk
-Nowa pompa wody
-Nowe koło pasowe wału korbowego (OE Mercedes)
-Rolka sprężarki 72mm + dodatkowa rolka zwiększająca naciąg paska sprężarki + kontrola luzu sprzęgła sprężarki
-Ulepszona listwa paliwowa z centralnym wlotem (wada e55, potrafi zabić ósmy cylinder) na przewód an6 i czujnikiem ciśnienia + nowe wtryskiwacze 630cc Bosch
-Przepustnica 85mm (fabrycznie 74mm) + wyfrezowany wlot do sprężarki
-dolot 3" z filtrami stożkowymi
-Nowy dużo większy wymiennik ciepła intercoolera + drugi za grillem + pompa Pierburg CWA100 + zbiornik pod maską (układ ma ponad 4L, bardzo wydajny i w pełni niezależny od silnika)
-dodatkowa chłodnica oleju Setrab
-Długie kolektory wydechowe (zabezpieczone termicznie bandażem) + decat + tłumiki końcowe z c63 w204 (Cały układ 3" bardzo przyjemny do normalnej jazdy i piękne brzmienie powyżej 5 tyś obrotów
-Monitorowanie silnika na każdym banku (2xEGT, 2xAFR, ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa) z wyświetlaczem i data loggerem
-Drewno w środku zmieniło kolor na piano black
-Oprogramowanie silnika i skrzyni biegów (szybsze zmiany, szybsze spinanie konwertera, usunięcie limitów)
-Regeneracja i ulepszenie lamp przednich ( lepsze soczewki, nowe wiązki, nowe klosze, żarnik osram, nowe mechanizmy skrętnych reflektorów)
-Uszczelnienie tylnej klapy ( nowe światło stop, nowe plastiki)
-Naprawa panoramicznego dachu (nowy silnik i mechanizm, działa przepięknie, mało kto wie jak to zrobić)
-Wygłuszenie drzwi, dołożenie głośnika basowego nr2 + dodatkowy wzmacniacz + spotify z telefonu
-Felgi oryginalne c218 cls63 19" + opony Bridgestone Potenza Sport (bardzo dużo mięsa)
-Nowe Tarcze Zimmermann + klocki Hawk HPS 5.0 + przewody w stalowym oplocie
-Przejrzane i odświeżone zawieszenie przód i tył ( nowe wahacze, nowe tuleje, końcówki stabilizatora)
-Zawieszanie pneumatyczne z przodu regenerowane w 2020 roku (działa bezproblemowo)
-Licznik z cls63 (zaprogramowany pod to auto działa wyśmienicie) + menu AMG z temp oleju
-Nowy akumulator pomocniczy AGM
Na pewno o czymś zapomniałem ale to najważniejsze sprawy. Auto w połowie życia SBC. Sprzęgła w skrzyni jeszcze na 50000km+. W aucie na ten moment nie trzeba robić nic.
