Коментар продавця
Porsche Cayenne wersja WLS Turbo 4.5 V8 – FABRYCZNE 500 KM (M48/50 S), silnik po tulejowaniu, regenerowane turbiny, LPG, niski przebiegNa sprzedaż wyjątkowy egzemplarz Porsche Cayenne Turbo 4.5 V8, rok 2005, wyposażony w fabryczny silnik M48/50 S o mocy 368 kW / 500 KM.To nie jest standardowe Turbo 450 KM – to fabryczna specyfikacja Power-Kit/Turbo S, potwierdzona dokumentami Porsche i kodami PR (na zdjęciu)VIN: WP1ZZZ9PZ5LA83404Przebieg: 167 300 kmAuto sprowadzone z Niemiec przez mojego wujka – jestem drugim właścicielem w Polsce, historia auta w kraju w pełni znana i udokumentowana.⸻✅ wersja WLS Fabryczne 500 KM – potwierdzenie silnika M48/50 SZ dokumentów Porsche (COC) i naklejki PR wynika:• Baumuster: M48/50 S• Moc: 368 kW = 500 KM• BASIS 368 kW – wersja fabrycznie wzmocniona• pakiet osprzętu i hamulców jak w Turbo STo rzadko spotykana konfiguracja, znacznie mocniejsza i bogatsza niż standardowe Turbo.⸻✅ Najważniejsza rzecz: silnik po pełnym tulejowaniu (VIP Cars Rykaszewski)✅ Regenerowane obie turbosprężarki – Turbo PAMAObie turbiny zostały profesjonalnie zregenerowane✅ Napęd, zawieszenie i właściwości jezdneCayenne Turbo w tej specyfikacji to pełnoprawny SUV klasy premium z zaawansowanym układem napędowym:• stały napęd 4x4 (Porsche AWD)• reduktor terenowy – pełna przekładnia LOW• blokada centralnego mechanizmu różnicowego• zawieszenie pneumatyczne z kilkoma poziomami regulacji wysokości• regulacja twardości zawieszenia (Comfort / Normal / Sport)• kolumna kierownicza regulowana elektrycznie w dwóch płaszczyznachZawieszenie działa płynnie, zmienia wysokość bez opóźnień, a tryby twardości faktycznie czuć podczas jazdy.W połączeniu z pakietem Powerkit 500 KM daje to auto, które potrafi być komfortowym krążownikiem, a po przełączeniu – bardzo zwinne i pewne w prowadzeniu.⸻✅ Obszerna lista napraw i serwisów(wszystko na fakturach – ponad 15000zl nie licząc naprawy silnika i regeneracji turbin)W ostatnich latach wykonano m.in.:• wymiana tylnego mostu (2025) – gwarancja 12 miesięcy• kompresor klimatyzacji• rozrusznik• podpory wału• olej skrzyni + filtr, regeneracja mechatroniki• oleje w dyferencjałach• przewody wspomagania• przewody chłodzenia + płyn• komplet świec, filtrów, olejów• klocki hamulcowe przód/tyl• uszczelki pod pokrywami zaworówAuto jest prowadzone z głową i bez oszczędzania na częściach.Z rzeczy, które należy będzie zrobić do pełni szczęścia to wymiana kompletu tarcz przód w najblizszym czasie⸻✅ Instalacja LPG – montaż 2023, przegląd 2024Instalacja KME Nevo, profesjonalny montaż w Warszawie. - 6500zlSpalanie gazu przy tej mocy daje realne oszczędności, a auto jeździ na LPG bez najmniejszych problemów.⸻✅ Nadwozie i wizualiaLakier w bardzo dobrym stanie.Dodatkowo auto posiada estetyczne progi boczne oraz plastikowe nakładki nadkoli, widoczne na zdjęciach.Tylni zderzak ma delikatnie inny odcień – prawdopodobnie kiedyś malowany.Z mojej wiedzy auto jest bezwypadkowe.Geometria w normie, samochód prowadzi się stabilnie.⸻✅ Koła i opony• oryginalne felgi Porsche 20 cali (PR-kod potwierdza)• opony całoroczne Vredestein Quatrac kupione 05.2024 (3lata gwarancji) - 3600zlWygląd i prowadzenie na bardzo dobrym poziomie.⸻✅ Wnętrze i wyposażenie• czarna skóra w bardzo dobrej kondycji• elektryczne fotele z pamięcią• szyberdach• Bi-Xenon + doświetlanie zakrętów• nagłośnienie Porsche• komputer pokładowy• klimatyzacja dwustrefowa• hak holowniczy (wbity w dowód)Wnętrze zadbane, bez zużycia typowego dla tego rocznika.⸻✅ Najważniejsze kody PR (potwierdzenie wersji 500 KM / M48/50 S)Silnik i napęd• M48/50 S – silnik 4.5 Turbo 500 KM (fabryczny Power-Kit/Turbo S)• BASIS 368 kW – oficjalna moc 500 KM• G0R – Tiptronic S 6 biegów• 1NE – wzmocniony układ chłodzenia• 0B9 – wzmocniona przekładnia• T90 – wzmocniony alternatorUkład hamulcowy i jezdny• 1KU – większe hamulce Turbo S / Power-Kit• 5RQ – oryginalne felgi Porsche 20”• GQ0 – napęd AWD bez reduktora (typowe dla Turbo)Światła i elektronika• 8DV – Bi-Xenon• 8GH – doświetlanie zakrętów• 8JZ – komputer pokładowy• 9Q2 – lusterka auto-dimmingKomfort i wnętrze• Q1D – elektryczny fotel kierowcy z pamięcią• 4UE – poduszki boczne tylne• 9VL – system audio Porsche• 3FE – elektryczny szyberdachNadwozie i dodatki• LA7W – lakier Crystal Silver Metallic• OBB – relingi dachowe• 2JB – przygotowanie pod hak holowniczyTe kody jednoznacznie potwierdzają, że auto to bogata i rzadko spotykana specyfikacja Turbo 500 KM, nie mylić ze standardową wersją 450 KM.⸻✅ Informacja techniczna (spalanie oleju)Silnik M48/50 S o mocy 500 KM pracuje w wysokich temperaturach i według specyfikacji Porsche może zużywać do 1.5 L oleju na 1000 km, co jest wartością mieszczącą się w tolerancji producenta– to normalna cecha konstrukcyjna tych jednostek.✅ PodsumowanieTo Cayenne jest wyjątkowe, bo:• ma fabryczne 500 KM, potwierdzone dokumentami• ma tulejowany silnik, czyli największą i kosztowną bolączkę za sobą• ma regenerowane turbiny• ma wymieniony tylny most• ma LPG z dokumentacją• ma oryginalne 20-calowe koła + nowe opony• jest to egzemplarz rodzinny, serwisowany świadomieSprzedaję jako osoba prywatna.
