Porsche Macan I (2014-), 2014 р.в.

Dzień dobry!Chciałem zaoferować cesję mojego Porsche Macan S pochodzącego z polskiego salonu.Poniżej bardzo szczegółowy opis całej mojej historii z tym pojazdem oraz powodu chęci odstąpienia leasingu.Auto bardzo zadbane, eksploatowane na co dzień, w bogatej konfiguracji z pneumatycznym zawieszeniem i wentylowanymi fotelami.!!JEŚLI SZUKASZ EGZEMPLARZA, KTÓRY ZAPEWNI CI LATA BEZAWARYJNEJ EKSPLOATACJI, TO DOBRZE TRAFIŁEŚ/-AŚ!!ŚWIEŻO PO BARDZO DUŻYM SERWISIE NA PONAD 55.000 ZŁ!!!SZCZEGÓŁY W TREŚCI OGŁOSZENIAPorsche wylicytowane 14.06.2024 z przebiegiem 196713 kmNa ten moment przebieg 205821 km.Cesja leasingu w Millennium Leasing.Rata: 1962,58 zł brutto.Do spłaty pozostało: 35326,44 zł brutto (18 rat)Wykup: 17281,50 zł bruttoRAZEM 52607,94 zł bruttoKapitał spłacony przeze mnie do tej pory: 51497,92 zł bruttoDo tego poniesione wydatki (72460 zł)Odstępne 67999 zł brutto (FV 23%) lub 55284 zł netto (do rozsądnej negocjacji)No więc zagłębmy się w historię - Macan podobał mi się od momentu kiedy tylko pojawił się na rynku i chciałem kiedyś go mieć :)W zeszłym roku pojawił się na licytacji, stwierdziłem - czemu nie, warto spróbować! No i udało się wygrać!Stan auta z grubsza był mi znany, na stronie poleasingowe.pl był do wglądu raport rzeczoznawcy wraz z całkiem sporą ilością zdjęć. (Mam te dokumenty i mogę je udostępnić).Po wylicytowaniu auto przyjechało z Tarczyna do Wrocławia na kołach, co sugeruje, że było w dobrym stanie.Na dzień dobry została zrobiona wymiana oleju (Motul 8100 X-CESS 5W40) oraz wszystkich filtrów (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe), wymiana żarówek w reflektorach przednich oraz czyszczenie i odgrzybienie klimatyzacji (1400 zł).Następnie udałem się do zaprzyjaźnionego serwisanta z Porsche, aby po godzinach zajął się kwestiami mniej pilnymi, tj. poduszka pod silnikiem, sterowanie położeniem kierownicy, podgrzewanie kierownicy, przycisk podnoszenia klapy tylnej w wycieraczce, termometr (całość 2100 zł).Kwestie optyczne - zakupiona została klamka tylna oraz zrobiona blacharka drzwi prawych tylnych i błotnika prawego tylnego, wraz z lakierowaniem. Przy okazji przemalowane zostały też osłony przednia i tylna na kolor czarny (pierwotnie był to jakiś dziwny złoto-nijaki - zdjęcia przed malowaniem do wglądu), zderzak przedni (przetarcia). Całość tej zabawy to koszt 3600 zł.Kolejny temat to koła - auto trafiło do mnie na nijakich 5-ramiennych 18" felgach z zimowymi oponami. Zmieniłem je na dużo lepiej pasujące czarne 21" felgi wzorowane na oryginalnych kołach Porsche wraz z nowymi oponami Kumho Ecsta PS71. Felgi 1 do 1 jak oryginał - nie są wymagane pierścienie centrujące, szerokość fabryczna - 9 cali z przodu i 10 cali z tyłu. Opony również zgodne z zaleceniami producenta, przód 265/40/R21, tył 295/35/R21. Felgi oraz opony to kwota 8630 zł.Pomimo stosunkowo niskiego profilu jeździ się bardzo wygodnie, ze względu na zawieszenie pneumatyczne, które naprawdę robi robotę (mamy też w rodzinie do porównania nowego Mercedesa GLE z pneumatyką i powiem szczerze, że różnica w komforcie na hopkach i nierównościach nie jest zbytnio odczuwalna).Co do samego zawieszenia - firma Limak wymieniła lewy przedni amortyzator (05.05.2025) i na wymianę jest roczna gwarancja - koszt 1800 zł brutto. Wymiana ze względu na to, że auto opadało i podnosiło się samoczynnie (problem ze szczelnością miecha).Po wymianie przez chwilę było dobrze, ale samochód dalej "świrował". Winny okazał się czujnik poziomowania zawieszenia, będący jednocześnie czujnikiem reflektora.Wymiana na nowy została wykonana w połowie czerwca przez RS Serwis. Czujnik + wymiana 630 zł.Przy okazji tej wizyty poprosiłem o bardzo dokładne zweryfikowanie stanu pojazdu pod kątem dalszej eksploatacji, gdyż zaczęły do mnie dochodzić niepokojące odgłosy zarówno z silnika podczas odpalania na zimno, jak i podczas skręcania kół w pełnym zakresie (1000 zł).No i tutaj zaczynają się tematy mniej przyjemne...Auto nie wyświetlało żadnych komunikatów i funkcjonowało w sposób prawidłowy. Po rozgrzaniu się płynów jest była cisza zarówno ze strony silnika, jak i wspomagania, natomiast zalecona została wymiana rozrządu.Rozrząd w tej wersji silnikowej jest na łańcuchu, dodatkowo jest tak umiejscowiony, że należy wyjąć silnik.ZOSTAŁO TO ZROBIONE!Naprawy wykonane przy okazji wymiany rozrządu to (wszystkie części nowe zamawiane z Porsche Wrocław):- uszczelnienie silnika- wymiana pompy wody- wymiana odmy- wymiana poduszek silnika- wymiana tulei wahaczy przednich (komplet)- wymiana tulei przedniej tylnego dyferencjału- geometria zawieszenia- regeneracja turbiny- wymiana obydwu miechów zawieszenia tylnegoPo włożeniu silnika i odpaleniu auto przejechało 11km i zgasło na wolnych obrotach...Po wejściu kamerą do komory silnika okazało się, że powłoka smarująca (nikasil) uległa degradacji, w związku z czym nastąpiło zatarcie tłoków w cylindrach.Kolejne wyjęcie silnika i wysyłka do VIP CARS Rykaszewski Kalisz, gdzie nastąpiło tzw. tulejowanie bloku - przejście na tuleje żeliwne, które są znacznie bardziej wytrzymałe od fabrycznych. Wymieniono również tłoki silnika. Na całość napraw jest 12 miesięczna gwarancja.Silnik wrócił z powrotem do Wrocławia i został zamontowany w aucie. Obecnie wykonywane jest dotarcie - zalecane nawet 3000 km spokojnej jazdy.Tak więc na ten moment auto ma zrobione ABSOLUTNIE WSZYSTKO, co dało się zrobić, aby jeździć nim komfortowo i bezawaryjnie przez kolejne 100000 km i dodatkowo jest na to 12 miesięcy gwarancji!Sprzedaż podyktowana jest tak naprawdę tylko dwoma przesłankami:1. Przez ponad rok przejechałem raptem 9000 kilometrów, gdyż obecnie jeżdżę głównie po mieście i auto jest dla mnie za duże (mamy w domu drugiego SUVa).2. Kupiłem już mniejsze auto, które dodatkowo będzie używane na torze, do czego Macan absolutnie się nie nadaje, a nawet nie mam gdzie trzymać trzech aut i jest mi on po prostu zbędny.Nie mam żadnych tajemnic, wypisałem wszystko odnośnie Macana, jeśli masz jakiekolwiek pytania, proszę pisz lub dzwoń śmiało!Pozdrawiam,Maciek