Доброго времени суток, уважаемые сосайтники.Минул всего год, как выставил свой Лексус GX 460 на продажу и отчего-то вдруг выясняется, что все разговоры о дефиците классных автомобилей на рынке б\ушек как-то слабо коррелируются с реальностью. Возможны два варианта, либо мои хотелки завышены, либо покупателя, но тут явно-второе. И ввиду отсутствия внятных предложений с той стороны прилавка, желательно кэшем, стал рассматриваться обходной вариант обмена на что-то. Была возможность стать счастливым обладателем не только Палисада\Эксида\Мерседеса S-klasse\квартиры\промбазы, но и целой отары парнокопытных, однако что-то меня остановило от сих заманчивых предложений.))«Никогда не говори никогда,» ибо всё течет и все меняется. И некогда, прежде даже не рассматриваемые варианты типа турбо\ДСГ и пр. вдруг становятся рассматриваемыми, хотя и с некоторыми ограничениями. Электрички и прочие дизеля отложим на-потом.Итак, ченч состоял в следующем, взамен Лексуса был предложен Порш.И слегка прикинув т.с. «к носу», плюсов нашлось немало: приличное состояние внешки и салона, а укромных мест в виде багажника и скрытых полостей так и вообще «нулёвое», небольшой пробег 40 тыс, новая зимняя шиповка MICHELIN X-Ice North 4 SUV, беззадиристый 2л. двигатель Е888 и «скорострел» в виде PDK ))Последние 2 ништяка еще придётся осознать и испытать на собственной шкуре.Однако, пока почти всё нравится.Авто прям монолит))Пуляет здорово, порыкивает при заводке и отстреливает при переключениях, стоит заслонка на выпуске, бензином не злоупотребляет, маслом кстати тоже, при пробеге в 2500 км электронный уровень на приборке показывает полный, сидения комфортны, 14-ти позиционные, как и в старшем брате Кайене, обзорность приличная, шумка на уровне, в общем, кожа-кожаная, металл-металлический, правда-без дерева))Из минусов, заливная горловина омывайки под капотом в «епенях» и самое главное, нет часиков на панели!А так же разноширокие шины Continental PremiumContact 6 ,перед 265\40\21 и зад 295\35\21. Ну, как минусов, пусть и нервнотряская, зато-ввинчивается!Хоть мне этого и не нать))А потому заказаны за денюшку немалую новые диски и шины MICHELIN Pilot Sport 4 SUV 235\55\19 и 255\50\19 соответственно. Важно быть-а не казаться!Поставлю, отпишусь, чо-как.Очевидным недостатком является музыка. Не мультимедия в целом, здесь с этим порядок, графика и размер монитора достаточны, а именно звук. Стоит базовая музыка, штатные трехполоски в дверях впереди и сзади, плюс подзвучка в задней панели багажника, но нет усилителя и нет саба. Налицо хорошее разделение каналов, даже кой-какая сцена присутствует, но увы, только верх\чутка серёдочки и усё…..)) Будем потихоньку этим делом заниматься.НО, главное на сей момент, авто дарит эмоции и удовольствие, лыба с морды лица прям не сходит)))Правда, есть и обратная сторона, практичности в данном авто немного, сзади места вдоволь только для невзрослой девушки, вроде и клиренс и полный привод в наличии, багажник тоже приличный, но на дальняк и пикник, на природу все-же разумнее другие, более приспособленные для того авто, благо пока и Гранд Чероки и 570-й LХ еще в строю.В общем, мой вывод: Порш Макан – это автомобиль, дарящий эмоции, причем, явно не единственный в гараже.
