Subaru Forester II (2002-2008), 2006 р.в.

Bezwypadkowe auto sprowadzone z Niemiec w 2023 roku. Doprowadzony przeze mnie do chyba perfekcyjnego stanu. Karoseria nie posiadała jakichkolwiek śladów korozji, ani nie przechodziła jakichkolwiek napraw blacharsko-lakierniczych. Przedni zderzak posiadał przetarcie z prawej strony, który został polakierowany, jednak bardzo nie podobało nie się to lakierowanie i został założony drugi zderzak, nielakierowany, jednak z czujnikami parkowania :(. Cały spód został oczyszczony i profesjonalnie zabezpieczony środkami antykorozyjnymi jak i woskami penetrującymi. Oczywiście wszystkie profile zamknięte, progi jak i drzwi, również zostały pozalewane. Przy wymianie oleju wyleciały jakieś dwa małe kawałki metalu. Silnik został wymontowany i rozebrany. Ponieważ nie znaleźliśmy miejsca skąd pochodziły kawałki, silnik został sprzedany na części. Udało się kupić angielskiego dawcę z przebiegiem około 90tys, mi. Silnik został rozebrany i poddany rewizji. Zapobiegawczo zmienione pierścienie Hastings, panewki główne jak i korbowodowe ACL Racing, śruby głowic ARP oraz wszystkie uszczelki jak i uszczelniacze OEM. Głowice poddane obróbce z wymianą uszczelniaczy zaworowych OEM. Przy okazji założona została również skrzynia biegów. Założony został nowy rozrząd wraz z pompą wody, nowe świece NGK, oraz pompa paliwa DW300 (chyba, albo Walbro). Na 90% została również założona nowa Pompa oleju 11mm, ale nie jestem na 100% pewny. Olej w silniku Millers EE Performance 5w30, a w skrzyni Millers 75W90 EE PERFORMANCE. Założone zostały cztery nowe amortyzatory, tylne sprężyny Kayaba do wersji bez nivo, nowe przednie wahacze wraz z tulejami, nowe tuleje przekładni kierowniczej, nowe gumy stabilizatora przód i tył OEM, nowe łączniki stabilizatora Myhle HD, nowe tarcze i klocki przód i tył Febi Bilstein. Wydech zmieniony na nierdzewkę (Fujitsubo?), kierownica została na nowo obszyta skórą. Przednie klosze lamp były już mocno zmatowiałe, więc zostały założone nowe wraz żarówkami ledowymi Philips. Przednie fotele zmienione na kubły od WRX MY06, ale jest możliwość zakupu ze skórami. Pfff chyba od czasu ostatniego egzaminu z elektryczności i magnetyzmu na studiach tyle nie pisałem ;). Zarejestrowane i ubezpieczone na mnie, sprzedaż na podstawie umowy k/s. Aha przebieg po całej tej akcji, około 500km. Przebieg karoserii 238kkm. Cały serwis techniczny zrobiony był po zabezpieczeniu spodu, dlatego na zdjęciach wszystko stare. Ogólnie zdjęć mam jeszcze ze 100, także mogę dosłać na Whatsappa.