Subaru Forester V (2019-2024), 2020 р.в.

Na wstępie - niestety OtoMoto nieprawidłowo zdekodował VIN samochodu w zakresie mocy i pojemości. Silnik ma 2498 cm3 pojemości i 134 kW mocy.Samochód kupiliśmy od dealera Urcar w lipcu 2022. Od tego czasu był garażowany i stosunkowo mało używany – wyjazdy do sklepu i okazjonalne wyjazdy po Polsce. Zadbany, aczkolwiek rys na lakierze nie uniknął. Pierwszy właściciel sprowadził go ze Stanów, po wypadku - zdjęcia dostępne w sieci pokazują uszkodzenie lewego boku, jednak bez naruszenia konstrukcji. Ekspertyza, którą zamówiliśmy przed kupnem, twierdziła, że prace naprawcze zostały wykonane prawidłowo - faktycznie przez cały okres naszego użytkowania samochodu nie sprawiał problemu. Wszystkie liczniki (prędkość, dystans, temperatura) w jednostkach metrycznych (km/h, km, C), menu w języku polskim.Z wymienianych rzeczy – w zeszłym roku wymienione łożysko tylnego koła, ostatnio wymieniony został olej, w ramach przeglądu wymieniony został również skraplacz klimatyzacji oraz elementy eksploatacyjne układu kierowniczego (sworznie wahaczy, silentblocki, tuleje). Akumulator wymieniony w zeszłym roku. Jeździ na oponach wielosezonowych Maxxis Premitra (225/60/17), założonych w 2022 - wigilia 2024 w Szklarskiej nie wymagała dla nich łańcuchów.Z rzeczy dołożonych od nas - lusterko fotochromatyczne i gniazdko zapalniczki wyciągnięte na deskę (używaliśmy do nawigacji). Z doświadczenia przy tych pracach - Subaru dobrze przygotował samochód do zmian - kilka potencjalnych rzeczy do dołożenia w wyposażeniu jest już wstępnie okablowana.Wyposażenie bardzo przyjazne do jazdy. Z głównych: adaptacyjny tempomat, bardzo przydatny na trasie i dobrze się spisujący, asystent pasa, ostrzeganie o kolizji i awaryjne hamowanie, podgrzewanie przednich foteli, podgrzewana lusterka. Wyraźna i jasna kamera cofania. Tapicerka materiałowa, jasna (bardziej ekologiczna i mniej nagrzewająca się w lecie). Szyberdach. Doczepialny hak. Dobrze przyciemnione tylne szyby. Czujniki parkowania - nie piszczą, podają jedynie odległość (zdecydowanie lepsze rozwiązanie, niż ciągłe piski w innych rozwiązaniach). Skrzynia biegów bezstopniowa – dzięki niej samochodem jeździ się komfortowo i spokojnie, a przyspieszenie dostępne jest szybko i bez zbędnych hałasów.