Коментар продавця
Uwaga. Teraz nie będzie zwykłego ogłoszenia.Teraz będzie legenda.Przed Państwem Subaru Impreza WRX STI 2.5 Turbo 300 KM – rocznik 2012, przebieg 112 000 km, oryginalny lakier, świeżo sprowadzona ze Szwajcarii, w pełni opłacona i przygotowana do rejestracji.To nie jest samochód.To jest homologacja rajdówki dopuszczona do ruchu ulicznego.⸻SILNIK – SERCEM JEST BOXER EJ25Pod maską pracuje kultowa jednostka EJ25 – 2.5 litra, turbo, 300 KM.Ale to nie jest zwykłe 2.5.To silnik typu bokser (przeciwsobny układ cylindrów). Co to oznacza?• Cylindry leżą naprzeciw siebie pod kątem 180°• Niższy środek ciężkości• Lepsze wyważenie• Mniejsze przechyły nadwozia• Stabilność w zakrętachSilnik boxer to znak rozpoznawczy Subaru. Dzięki niemu auto prowadzi się inaczej niż konkurencja. Płasko. Pewnie. Mechanicznie.Turbo doładowanie daje moment obrotowy, który wciska w fotel.0–100 km/h w około 5 sekund.Ale liczby tu nie oddają emocji.Tu chodzi o to, jak ten samochód reaguje na gaz.Bez opóźnienia. Bez marudzenia. Z charakterem.⸻NAPĘD – SYMMETRICAL AWD I DCCDI teraz najważniejsze.Subaru nie robi „dołączanego 4x4”.Tu mamy Symmetrical All-Wheel Drive – stały, symetryczny napęd na cztery koła.Co to znaczy?• Silnik boxer ustawiony w osi auta• Skrzynia biegów w jednej linii• Wał napędowy centralnie• Idealne rozłożenie masyNapęd jest stały. Nie dołączany. Nie elektroniczna atrapa.To mechanika.Do tego w STI mamy system DCCD (Driver Controlled Center Differential).Możesz ręcznie regulować rozdział momentu między przód a tył.Auto pozwala Ci decydować, czy ma być bardziej neutralne, czy bardziej agresywne.To rozwiązanie prosto z rajdów WRC.W praktyce?• Na suchym asfalcie – przyklejone• W zakrętach – chirurgiczna precyzja• W deszczu – pewność• W śniegu – zabawa życiaTo nie jest auto, które walczy z fizyką. Ono ją wykorzystuje.⸻SKRZYNIA – PRAWDZIWE STI TO MANUAL6-biegowa manualna skrzynia.Krótki, precyzyjny skok lewarka.Mechaniczne, konkretne przełożenia.Tu nie ma łopatek przy kierownicy.Tu jesteś Ty, sprzęgło i maszyna.Każda zmiana biegu to świadoma decyzja. Każde przyspieszenie to kontrolowana eksplozja mocy.⸻ZAWIESZENIE I KONSTRUKCJASztywna konstrukcja nadwozia.Sportowe zawieszenie STI.Szpery mechaniczne.Układ kierowniczy, który przekazuje każdą informację z asfaltu.To auto nie izoluje Cię od drogi.Ono łączy Cię z drogą.⸻WYGLĄD – AGRESJA W CZYSTEJ FORMIERok 2012 – generacja, która zachowała klasyczny charakter STI.• Aluminiowe felgi• Ksenony• Charakterystyczna sylwetka• Sportowy charakter widoczny z kilometraOryginalny lakier – co przy takim aucie jest ogromną wartością.To nie jest „auto sportowe z pakietem”.To jest fabryczne STI.⸻WNĘTRZE – SPORT I FUNKCJONALNOŚĆW środku:• Skórzano-alkantarowa tapicerka• Sportowe fotele trzymające w zakrętach• Elektryczne szyby• Elektryczne lusterka• Klimatyzacja• Czarna podsufitkaTu wszystko jest podporządkowane kierowcy.Nie ma zbędnych świecidełek. Jest funkcjonalnie, sportowo i konkretnie.⸻PRZEBIEG I STAN112 000 km – jak na STI to naprawdę rozsądny przebieg.Auto świeżo sprowadzone ze Szwajcarii.W pełni opłacone.Przygotowane do rejestracji.Koszt rejestracji – 150 zł.Faktura VAT-marża – kupujący zwolniony z opłaty skarbowej.Możliwość pisemnej gwarancji od 1 do 12 miesięcy.Możliwość transportu pod dom – Polska i zagranica.Zapraszamy na jazdę próbną – możemy odwiedzić stację diagnostyczną i sprawdzić wszystko dokładnie.Pomagamy w kredycie oraz leasingu.⸻DLA KOGO JEST STI?Nie dla każdego.To auto dla kogoś, kto:• rozumie co to boxer• wie czym jest DCCD• ceni mechanikę ponad gadżety• chce prawdziwe 4x4• chce emocji, a nie tylko przemieszczania sięTo samochód, który budzi respekt.I uzależnia.⸻Jeżeli szukasz zwykłego auta – to nie to.Jeżeli szukasz legendy z prawdziwym napędem 4x4 i 300 KM – właśnie ją znalazłeś.Przyjedź.Zobacz.Przejedź się.Ale ostrzegam – po tej jeździe inne auta mogą wydawać się… zwykłe.
