Коментар продавця
Witam, niestety Camry zrobiło się za małe dla mojej rodziny (potrzebuje kombi) i szkoda już mi to auto użytkować na codzień. Chętnie je sprzedam w jakieś dobre ręce. Auto jest doinwestowane i śmiało można jechać bez żadnych obaw na drugi koniec Polski, co nie raz uczyniłem. Ogólnie jeśli by chciało się zrobić z niej igłę trzeba by zająć się lakierem. Chodzi o to, że posiada rysy parkingowe i odpryski (Jeśli ktoś będzie zainteresowany na pewno wszystko pokaże nie będę ukrywał) Tak auto jest całe, spod zdrowy, środek ładny i wszystko działa. W aucie zrobiłem dużo rzeczy i zainwestowałem sporo kasy. Więc myślę, że cena 22 tys zł to uczciwa cena, oczywiście do negocjacji. Auto posiadam od 2021 roku, więc myślę że sporo zrobiłem.Toyota Camry xv10 LE 3.0 V61995 rok produkcji355 tys. przebieguKraj pochodzenia Kanada (sprowadzone jako mienie przesiedleńcze w 1996 roku i w jednych rękach 24 lata)Wyposażenie :- automatyczna 4 biegowa skrzynia biegów- welurowa tapicerka- tempomat- wszystkie elektryczne szyby- elektryczne lusterka- elektryczny fotel kierowcy- radio oryginalne kaseciak ( dokładam kasetę na bluetooth z mikrofonem)- moduł świateł dziennych z epoki- klimatyzacja- podłokietnik- składana tylna kanapa- 2x poduszki powietrzne- wspomaganie kierownicy- regulowana kierownica- ABS- centralny zamek z pilotem- immobilizer- podświetlana stacyjka- aluminiowe oryginalne koła- wysuwana automatycznie antena ( oczywiście działa ).Lista rzeczy która została przeze mnie wykonana :- wyspawane kielichy z tyłu- wymienione górne mocowania amortyzatorów z tyłu - zamiennik- wymienione osłony kurzowe i odboje amortyzatorów z tyłu - zamiennik- wymienione łączniki i gumy stabilizatora z tyłu - zamiennik- zakonserwowanie nadkoli i podłogi bagażnika- oczyszczenie i przesmarowanie hamulców z tyłu.- wymieniona pompa oleju - ASO- wymieniony komplet wszystkich panewek - zamiennik- wymiana śrub korbowodowych - ASO- wymienione wszystkie uszczelki oprócz UPG - ASO- sprawdzone luzy zaworowe- wymienione łożysko podpory pół osi - zamiennik- wymieniony zbiorniczek przelewowy płynu chłodniczego - używany- wymieniona poduszka silnika i skrzyni - używane- wymienione przewody hamulcowe elastyczne z tyłu, i z przodu - zamiennik- wymienione wszystkie przewody paliwowe i hamulcowe stalowe, zmienione na miedziane- wymieniony filtr paliwa, powietrza, oleju - zamienniki- olej wraz z filtrem wymieniany dwa razy i po dotarciu 1000 km ponowna wymiana z płukanką- wymienione świece zapłonowe - zamiennik- wymieniona chłodnica klimatyzacji (skraplacz) i osuszacz, do tego serwis klimy z napełnieniem - zamiennik- płukanie i konserwacja baku przy okazji wymiany przewodów paliwowych- wymienione gumy stabilizatora przód i tył - zamiennik- wymienione łączniki stabilizatora przód i tył - zamiennik- wymiana osłony kurzowej amortyzatora z przodu (ktoś wymieniał z prawej, a lewą olał)- naprawa przewodu czujnika ABS- wymiana oleju w skrzyni i chłodniczego- wymiana akumulatora - zamiennik- wymiana sparciałych rurek od podciśnień- naprawa całego układu wydechowego ( spawanie i wymiana zapieczonych i przerdzewiałych śrub, oraz nowa plecionka )- zregenerowany alternator (wymienione wszystkie łożyska, regulator napięcia, diody prostownicze, szczotki, cały został wyczyszczony i pomalowany) - zamienniki- wymiana klocków hamulcowych z przodu - zamiennik- wymieniona klamka wewnętrzna pasażera z przodu - używana- regeneracja maglownicy- ustawiona geometria i zbieżność zawieszenia.Dodatkowo, poprzedni właściciel wymienił i robił :- belka tylna zawieszenia nowa i jej gumy - ASO- wlew paliwa nowy - ASO- sworznie wahacza przód - zamiennik- wymiana oleju w skrzyni z filtrem- polerowanie lakieru.Oczywiście na większość swoich napraw mam faktury i paragony, oraz dużo zdjęć..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}
