Volkswagen Passat B6 (2005-2010), 2007 р.в.

Sprzedaję prywatnie Volkswagen Passat B6 sedan z 2007 roku, manual, silnik 2.0 TFSI 200 KM – czyli najlepszy benzyniak w tej generacji. Auto z polskiego salonu (Toruń). Samochód jest w moich rękach od 4 lat i przez cały ten czas służył mi normalnie na co dzień i jako auto rodzinne, woziłem nim córkę. Rocznie robiłem ok. 15 tys. km. Kupowałem przy przebiegu 127 tys., dziś ma 185 tys. km i już nie rośnie (jeżdżę nowym samochodem). Auto było i jest garażowane.Passat był regularnie serwisowany. Co roku robiłem przegląd, książka serwisowa była uzupełniana na bieżąco. Mam faktury za naprawy i serwis od 2021 roku, w tym część dokumentacji jeszcze od poprzedniego właściciela.Z ważniejszych rzeczy w ostatnich latach:• w 2022 r. wymienione tuleje przednich wahaczy,• w 2023 r. wymieniony kompletny rozrząd z pompą wody, olej w skrzyni biegów, uszczelka pokrywy zaworów i napinacz paska alternatora,• w 2024 r. wymieniona pompa podciśnienia oraz komplet świec zapłonowych,• w 2025 r. nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe oraz dwa łożyska amortyzatorów,• w maju 2026 r. nowy akumulator,• w lipcu 2026 r. wymieniony prawy tylny elektryczny zacisk hamulcowy i obie tylne sprężyny.Klimatyzacja była regularnie sprawdzana i serwisowana. Wszystko do weryfikacji na fakturach z warsztatu i w książce serwisowej pod pieczątką.Badanie techniczne do kwietnia 2027 r.Mechanicznie samochód jest w pełni sprawny i nie znam obecnie żadnej usterki wymagającej naprawy. Wszystko, co wychodziło w trakcie użytkowania, robiłem na bieżąco. Krótko mówiąc: porządne Passeratti. Sprzedaję wyłącznie dlatego, że chciałem przerzucić się na automat.Passat ma 19 lat i widać po nim normalne użytkowanie (obtarcia parkingowe, wgniecenia tylnego zderzaka i bagażnika). Największym mankamentem jest korozja prawego przedniego błotnika widoczna na zdjęciu (korozja tego miejsca jest powszechnie zgłaszaną i udokumentowaną przypadłością Passata B6). Poza tym są drobne ubytki lakieru typowe dla samochodu w tym wieku. Uczciwie też zaznaczam, że krótko po kupieniu auta w 2022 r. zarysowałem drzwi kierowcy i auto było u lakiernika. Inne naprawy blacharsko-lakiernicze nie były przeze mnie robione. Oczywiście lakier można zmierzyć na miejscu własnym urządzeniem.Co ważne – auto stoi na 18-calowych oryginalnych felgach VW/Audi 7,5J, ET37, 5x112 (nr katalogowy 4G0 601 025 M) oraz oponach Pirelli Powergy 225/40 R18 92Y XL, kupionych przeze mnie w kwietniu 2024 r. To trochę rekompensuje korozję. ?Do samochodu przekazuję książkę serwisową i faktury na wszystkie naprawy, robione przeze mnie od początku w jednym i tym samym warszawskim serwisie specjalizującym się w rodzinie Skody/VW.Auto do obejrzenia w Warszawie na Żoliborzu.W razie pytań proszę o sms/telefon.PS Zagłówek tylnego fotela oczywiście mam - był zdjęty do fotelika.