Volkswagen Passat B8 (2014-2023), 2016 р.в.

Sprzedam Passata B8 Sedan 1.8 TSI 180KM DSG. Dobry rocznik 2016 - jeszcze przed-covidowy, żadnych GPF i miękkich "hybryd". Przebieg 269 100 km w pełni udokumentowany. Samochód kupiłem w polskim salonie, jestem jego jedynym użytkownikiem (formalnie trzeci właściciel: salon, leasing, po wykupie ja). Samochodem jeździłem tylko ja, nigdy żadni pracownicy czy inni “zarzynacze”.Najwyższa wersja wyposażenia Highline, m.in.fotele z alcantary, z przodu podgrzewane,najwyższa wersja multimediów (nawigacja satelitarna, Android Auto/Car Play, czytnik CD/DVD/SD/USB, dysk wewnętrzny na muzykę, możliwość montażu karty SIM, WiFi w samochodzie),klimatyzacja automatyczna trzystrefowa z dodatkowym panelem do sterowania z tyłu,świetny tempomat adaptacyjny,czujniki parkingowe przód + tył z wizualizacją na ekranie,światła Top LED (automatycznie regulowane, dynamicznie doświetlające zakręty + dynamiczne światła drogowe "wycinające"), pełne światła LED z tyłu, przednie światła przeciwmgłowe,elektryczna klapa bagażnika (otwieranie z pilota i nogą, zamykanie guzikiem),bezkluczykowy dostęp i uruchamianie,automatycznie przyciemniające się lusterko wewnętrzne i zewnętrzne od strony kierowcy,składanie foteli tylnych wajchami zamontowanymi w bagażniku,podłokietnik w tylnej kanapie z uchwytami na napoje i otworem do przewożenia długich przedmiotówi wiele innych przydatnych bajerów. Kolor srebrno-złoty "tungsten" - świetny, bo nie widać na nim kurzu.Samochód bezwypadkowy - wystąpiły na nim trzy szkody (pęknięta przednia szyba - wymieniona na oryginał; urwane lusterko - wymienione na oryginał oraz ponownie urwane lusterko - tym razem z obiciem drzwi i przedniej szyby - naprawa na oryginałach, drzwi lekko klepane i lakierowane - mam fakturę z blacharni, jest wykaz wszystkich prac i części). Żadnych innych stłuczek i dzwonów.Samochód jeździł ok. 25 - 35 tys. km rocznie, 95% przebiegu to trasa - drogi krajowe i lokalne, więc nie jest “zamęczony” jazdą miejską. Auto nosi ślady użytkowania godne jego przebiegu i użytkowania w trasie - jest kilka odprysków od kamieni na masce czy pasie przednim, jest mała rysa na tylnych prawych drzwiach (ktoś na parkingu przejechał torebką czy czymś takim), na tylnym zderzaku z lewego boku też lekko przerysowany. Ogólnie jednak auto w bardzo dobrym stanie a wnętrze praktycznie w ogóle nie zużyte.Przez cały okres użytkowania serwisowany w ASO, wszystkie wymiany zgodnie z interwałami rekomendowanymi przez producenta, części oryginalne. Przy 250 tys. km prewencyjnie wymieniony łańcuch rozrządu z całym zestawem, na ostatnim serwisie zrobiony komplet hamulców z tyłu (tarcze i klocki, na oryginałach).Samochód wyświetla co jakiś czas kontrolkę EPC (według serwisu "nieprawidłowy zakres pracy turbiny" - czyli trzeba się przygotować na regenerację/wymianę turbo). Dodatkowo wyskakuje kontrolka powietrza w tylnej lewej oponie - prawdopodobnie uszkodzony czujnik. Nie ruszam już tego, nie będę uprawiał druciarstwa, kasował błędów czy wstawiał chińskiej turbiny za 700 zł. Oryginalna turbina w ASO kosztuje ok. 4,5 tys. zł, za połowę tej ceny można kupić solidny zamiennik. Niech ktoś sobie to zrobi według swoich potrzeb i możliwości.Cena uwzględnia powyższe dwa problemy oraz stopień zużycia samochodu. Myślę, że przy odpowiednim dbaniu może jeszcze długo kogoś cieszyć. Ja to auto bardzo lubiłem i nigdy mnie nie zawiodło - nie odpalił tylko raz, jak skończył się… akumulator. Nie wie, co to laweta