Оголошення про продаж Лянча Іпсілон в Україні











Пропозиції від автосалонів

- Лянча Іпсілон Автомат 9.0 л.
- Лянча Іпсілон Автомат 14.0 л.
- Лянча Іпсілон Автомат 0.9 л.
- Лянча Іпсілон Автомат 1.3 л.
- Лянча Іпсілон Автомат 1.4 л.
- Лянча Іпсілон Варіатор 0.9 л.
- Лянча Іпсілон Ручна / Механіка 1.2 л.
- Лянча Іпсілон Ручна / Механіка 1.4 л.
- Лянча Іпсілон Роботизована 0.9 л.
- Лянча Іпсілон Роботизована 1.4 л.
- Лянча Іпсілон Не вказана 1.4 л.
- Лянча Іпсілон Не вказана 1.2 л.
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 401
- Land Rover 3 696
- MINI 1 285
- Alfa Romeo 436
- Fiat 4 637
- Chery 3 706
- Geely 3 000
- Great Wall 384
- Audi 27 571
- BMW 25 930
- Mercedes-Benz 23 314
- Opel 20 348
- Porsche 2 122
- Smart 798
- Volkswagen 52 006
- ВАЗ / Lada 34 585
- ГАЗ 3 949
- ЗАЗ 8 009
- ИЖ 2 361
- УАЗ 835
- Москвич / АЗЛК 835
- Lada 38
Добрый день, решил написать об маленьком автомобиле, а именно LANCIA 840 Ypsilon (Y), с которым свела судьба. Но в общем и целом, финансы не позволяли взять что то дорогое, рынок хромал , перекупы бушевали, а на зиму машина нужна для работы, думал возьму, год отъезду и всё, исходя из рынка это было свежим объявлением, да и не знакомый внешний вид плюс салон... По мне интересная модель, с интересной историей, кому интересно можно почитать на Википедии. Круг моего общения все как один говорили что машина редкая и на неё нет запчастей, но в итоге она сделана на базе FIAT Punto первого поколения и с запчастями не было проблем, подходят от большинства малолитражек тех лет итальянского автопрома, ну конечно что то и других авто, а что то и вообще от ВАЗ, по цене брал запчасти "лучшие из худших" (FEBI, магнети марелли, бирт и другие) , в основном меня подвеску, меняю обычно всё сразу, цены были не высокие, после того как перебрал что напрягало и что выходило из строя, последние два года можно сказать и не лазил в неё, не прихотливая. Если ездить одному "за глаза" хватает, авто маневренный, шустрый, не больших размеров. В ремонте если ремонтировать самому, практически всё доступно, всё удобно, но если ездить компанией, то увы, для частых "покатушки" не хватает дополнительных дверей и возможно места.Внешне симпатичная на мой взгляд, салон у меня зелёная замша, смотрится красиво, по езде так же хорошо, практически не подводила, двигатель 1.2 моник, относительно экономный, ездил в другие города, по трассе проблем не возникало. Возможно всё описал, но скорее всего нет, потому что все плюсы долго перечислять. А теперь о минус, это размер, особо ничего не повозишь, хотя задний ряд сидений слаживается, второе, дополнительные двери не помешали бы, ну и самый главный минус - это кузов, он страдает больше всего, дно выгнивает, а там вин, под ногами пассажира, по внешке ещё терпимо, хотя что я хочу от авто которому почти 30 лет.
Машина стильна, компактна, зручно паркуватися, і в керуванні невже зручна. Салон неочікувано просторий, кліренс високий. Але є величезні проблеми з обслуговуванням, сервіс який візьметься робити щось більше ніж заміна мастила доволі проблематично, а якщо у вас «робот» то це взагалі виключно офіційний автосервіс. Головна проблема і напевне єдина, це роботизовано коробка, постійні проблеми.