Оголошення про продаж Лянча Іпсілон в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Лянча Іпсілон Бензин Автомат
- Лянча Іпсілон Бензин Варіатор
- Лянча Іпсілон Бензин Ручна / Механіка
- Лянча Іпсілон Бензин Типтронік
- Лянча Іпсілон Бензин Роботизована
- Лянча Іпсілон Бензин Не вказана
- Лянча Іпсілон Дизель Автомат
- Лянча Іпсілон Дизель Роботизована
- Лянча Іпсілон Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Лянча Іпсілон Газ пропан-бутан \ Бензин Роботизована
- Лянча Іпсілон Автомат 1.4 л.
- Лянча Іпсілон Автомат 0.9 л.
- Лянча Іпсілон Автомат 1.3 л.
- Лянча Іпсілон Варіатор 0.9 л.
- Лянча Іпсілон Ручна / Механіка 1.2 л.
- Лянча Іпсілон Типтронік 0.9 л.
- Лянча Іпсілон Роботизована 1.4 л.
- Лянча Іпсілон Роботизована 0.9 л.
- Лянча Іпсілон Роботизована 1.3 л.
- Лянча Іпсілон Не вказана 0.9 л.
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 372
- Land Rover 4 364
- MINI 1 191
- Alfa Romeo 556
- Fiat 3 684
- Chery 3 149
- Geely 2 091
- Great Wall 356
- Audi 28 117
- BMW 27 729
- Mercedes-Benz 21 037
- Opel 17 156
- Porsche 2 407
- Smart 657
- Volkswagen 46 562
- ВАЗ / Lada 24 376
- ГАЗ 3 417
- ЗАЗ 5 635
- ІЖ 1 446
- УАЗ 662
- Москвич / АЗЛК 542
Машинка супер. <br>1.2 простий надійний, атмосферний двигун. <br>Коробка механіка так захотіла дружина.<br>Кузов оцинкований.<br>Якість матеріалів суперова.<br>Багата комплектація, навіть. Підігрів дзеркал.<br>В середині просторо, не буде тісно навіть людині під два метри.<br>На дорозі, особливо на трасі веде себе впевнено,керованість супер.<br>Хто пише, що низька, то ні, не низька, зимою снігові замети були не перепона.
Добрый день, решил написать об маленьком автомобиле, а именно LANCIA 840 Ypsilon (Y), с которым свела судьба. Но в общем и целом, финансы не позволяли взять что то дорогое, рынок хромал , перекупы бушевали, а на зиму машина нужна для работы, думал возьму, год отъезду и всё, исходя из рынка это было свежим объявлением, да и не знакомый внешний вид плюс салон... По мне интересная модель, с интересной историей, кому интересно можно почитать на Википедии. Круг моего общения все как один говорили что машина редкая и на неё нет запчастей, но в итоге она сделана на базе FIAT Punto первого поколения и с запчастями не было проблем, подходят от большинства малолитражек тех лет итальянского автопрома, ну конечно что то и других авто, а что то и вообще от ВАЗ, по цене брал запчасти "лучшие из худших" (FEBI, магнети марелли, бирт и другие) , в основном меня подвеску, меняю обычно всё сразу, цены были не высокие, после того как перебрал что напрягало и что выходило из строя, последние два года можно сказать и не лазил в неё, не прихотливая. Если ездить одному "за глаза" хватает, авто маневренный, шустрый, не больших размеров. В ремонте если ремонтировать самому, практически всё доступно, всё удобно, но если ездить компанией, то увы, для частых "покатушки" не хватает дополнительных дверей и возможно места.Внешне симпатичная на мой взгляд, салон у меня зелёная замша, смотрится красиво, по езде так же хорошо, практически не подводила, двигатель 1.2 моник, относительно экономный, ездил в другие города, по трассе проблем не возникало. Возможно всё описал, но скорее всего нет, потому что все плюсы долго перечислять. А теперь о минус, это размер, особо ничего не повозишь, хотя задний ряд сидений слаживается, второе, дополнительные двери не помешали бы, ну и самый главный минус - это кузов, он страдает больше всего, дно выгнивает, а там вин, под ногами пассажира, по внешке ещё терпимо, хотя что я хочу от авто которому почти 30 лет.