Оголошення про продаж Понтіак Grand AM в Україні

Всього оголошень
Синій Понтіак Grand AM, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 100 тис. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
23.03.2024
1 000 $
39 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 2.3 л.
Автомат
100 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC2092IO
Машина в доброму стані в одних руках пять років решта інформації по телелефоні ПРОДАЖ ТЕРМІНОВИЙ ЦІНА ДОГОВІРНА ДЗОНИТИ МОЖИТЕ 00:00
Синій Понтіак Grand AM, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 200 тис. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.03.2024
1 400 $
55 230 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1400)) }} грн
Бензин 2.3 л.
Автомат
200 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC2092IO
Машина на полном ходу, заводится.Ходовая добра, мотор делали.За такие средства машина огонь.
Синій Понтіак Grand AM, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 200 тис. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
25.03.2024
1 400 $
55 230 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1400)) }} грн
Бензин 0 л.
Автомат
200 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC2092IO
Нормальна робоча лошадка на повному ходу..
Сірий Понтіак Grand AM, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 79 тис. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.02.2024
2 300 $
90 735 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2300)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
79 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM8875CM
Понтіак Гранд Ам 1992 ,2.3 газ - бензин ,Автоматична коробка передач, підсилювач керма,центральний замок,ABC , кондиціонер але він не працює...
Понтіак Grand AM, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 300 тис. км за 1800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.03.2024
1 800 $
70 938 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1800)) }} грн
Бензин 2.3 л.
Автомат
300 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC2092IO
Машина в гарному стані без вкладень не гнила поліз лак на капоті мотор після капіталки коробка теж зроблена є кондиціонер порібно замінити ш...
Синій Понтіак Grand AM, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 200 тис. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
25.03.2024
1 400 $
55 230 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1400)) }} грн
Бензин 2.3 л.
Автомат
200 тис. км
Львів
Машина на повному ходу, заводиться їде , мотор після капітали..
Зелений Понтіак Grand AM, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 230 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.04.2023
3 500 $
138 075 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Газ/бензин 2.3 л.
Автомат
230 тис. км
Запоріжжя
Слава Україні!!!До вашої уваги чудове авто, володію приблизно три роки. Продаж або обмін у зв?язку народження дитини (треба щось більше)По а...

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.2/5
(16 відгуків)
trapstar
4.4/5

Полгода юности в другом мире, мне бы хотелось опять одеть рваные на коленках, затертые синие джинсы, кожаный топик и огромные черные очки, кинуть назад в салон гитару с конфедератской наклейкой, недопитую бутылку Джека Дениэлса Номер Семь, воткнуть в магнитолу кассету Ганз"Н"Розез и поехать по пустому пыльному шоссе к морю мимо опустевших городков и полуразвалившихся ферм... Покупка этой машины была делом случая, но она разворошила память и оживила давно забытые ощущения. Такой странный небольшой автомобиль, сочетающий в себе черты совершенно разных ментальностей и образов жизни - широкие респектабельные молдинги под аллюминей, вертекальное заднее стекло, как в солидных пенсионных седанах прошлого, огромные фонари с неамериканскими, желтыми сегментами поворотников, решетка для багажа, как у семейных машин, и при этом молодежная, пластиковая, футуристическая приборка с юморными выключателями дворников и фар, острый гоночный перед, джинсовый студенческий салон и футуристические колесные диски... Очень запоминающийся и привлекающий внимание автомобиль, совершенно не похожий на однообразное серо-черное европейско-японо-карейское море скучных московских пробок. Меланхолия и скромная радость, легкая усталость и аромат приключений, он не такой правильный и скурпулезно продуманный, как евротабуретки, не такой простой и плоский как одноразовые японцы, в нем есть что-то нерациональное, расхлябанное и недоделанное, какая-то незатейливая свобода и наивность, чуждая современному кредитному автохламу... именно по-этому такие автомобили выбирают люди специфической касты американоводов - анархисты автокультуры, те для кого машина не транспорт, а декларация независимости, такое же дополнение к одежде, ка непрактичная но очень броская ковбойская шляпа или остроносые ботинки на высоком каблуке... Технически автомобиль очень прост, проще многих самых простых, архаичная шестерка с цепным грм, вечная 3-ступенчатая акпп, спереди стойки, сзади тележка, состоящая из одного единого цельного рычага-оси, прикрепленная к кузову двумя амортизаторами, никаких стабилизаторов, дополнительных рычагов и тяг, ничего... только большой неспешный мотор, передний привод, вечная коробка, спокойный, невесомый руль и плавные, равномерные тормоза... а что еще нужно для декларации своей свободы и презрения к ценностям потребительского общества? Салон очень юморной - неплохие сидушки, синий пластик на преборке, боковушках, элементы серого глянца в забавную клеточку, селектор коробки между сидений, единственный подрулевой рычаг - поворотники, кондей, огромная магнитола с ярко-зелеными цифрами, оранжевая подсветка, джинсоподобные сиденья и потолок. Внутри очень комфортабельно даже для четверых, хотя чувствуется, что машина рассчитана на двоих. Хорошая печка, хороший люк. Цены на запчасти могли бы вызвать зависть даже у владельцев тазов, да и сама цена машины для трехлитровой купехи с автоматом и кондеем, по сравнению с немецким или японским массовым ширпотребом весьма привлекательна. Хороший автомобиль для повседневного использования, проживет долго если следить за ним, да и если не следить, вытерпит любые издевательства, и даст фору большинству современных европейских авто как по характеристикам, так и по внешнему виду. Стоит ли владеть таким? Пожалуй да, с удовольствием бы купила еще раз, но в скандинавии попадается не часто, если же вы в своке, то приготовьтесь к тому, что многие экземпляры подубиты, а некоторые зч придется ждать из штатов месяцами. Не чуть не хуже заднеприводных крокодилов, только дешевле и проще. Несколько раз я засыпала в его просторном уютном салоне, когда вокруг бушевала вьюга... и смотрела его сны... среди этих грязных, тяжелых кислотных снегов, этой беспощадной, свинцово-серой страны, ему снилась калифорния, те самые знакомые мне улицы, дороги и солнце в зените, боюсь, что он туда уже вряд ли вернется, а я, если сложится, попробую...

Коричневый унив...
4.2/5

Этот автомобиль я купил по случаю. Устроила цена и размеры, а также внешний вид. Автомобиль не как у всех. Если где нибудь на просторах нашей Родины останавливают гаишники, то сначала минут 5 распрашивают о машине, потом устают и штрафа нет. Кстати проехал на нем порядка 70000км из них 40-45 тыс по Российской глубинке. Про размеры - авто, в общем не большое, но если в салоне четыре взрослых человека, то один может смело играть на баяне :). Заднее сиденье чем-то, очень сильно, напоминает комнатный диван. Так как машина досталась мне далеко не новая, естественно сразу пришлось вложиться, поменять масло, антифриз, аккумулятор. и все!!! На крышке горловины для заливки масла (там где щуп) написано масло 5w30, так вот, только такое и надо лить, иначе там что-то начнет стучать, по-моему пальцы. Но я не лил по этому ничего сказать не могу. Свечи надо ставить с калильным числом 16 не выше.там стоит цепь. Мастера в мнениях расходятся, кто говорит надо менять, кто нет. Ничего не гремит, я и не меняю. Двигатель на скорости 100-120 км в час НЕ СЛЫШНО. В салоне тишина. (Раньше была у меня Нива, девятка и десятка..... вот где звуки!) Передачи включаются плавно, единственно к чему пришлось привыкать, длинный ход рычага переключения передач (у моей машины механика). Динамика разгона великолепная. Расход в пределах 12-13 л/100км аи-92, 16-17л/100км аи-80, причем не важно в городе или нет. Кстати, 80-й нормально, звуков лишних нет, тянет даже получше 92-го.Единственное недоуменное выражение на лицах заправщиков, но оно нам как-то не интересно. Эта машина сделана из железа!!! Причем железа очень хорошего. Ржавчины нигде нет в помине. Про пластиковый обвес можно сказать, что пластик тоже очень хорошего качества. При не больших авариях только царапается. Зимой в салоне не тело, а очень жарко. Свет. Про свет на американцах написано много, по этому смею заключить:границы света как таковой нет и к этому надо привыкать. Зато не нужны п/туманки, обочины видно при зажженых фарах. Ходовая. она мягкая. большие кочки и ямы ощущаешь все, причем ногами, т.к. сиденья мягкие. как-то поменял шаровые (в районе 500р за штуку), когда меняли, на сервисе долго рассуждали, родные снимают или нет. сняли при помощи болгарки (болта прикипели насмерть). у меня сложилось впечатление, что так везде, потому что без болгарки еще ничего не сдалось. По этому если не хотите постоянно что-то менять, ездить на сервис купите американца - не пожалеете. P.S. цены на расходные материалы Вас приятно удивят. Сейчас думаю о покупке нового (более свежего) авто марки понтиак.

Читати всі відгуки