Оголошення про продаж Сааб 9-3 в Україні - Сторінка 4

Saab за 4 года показал себя, как надежный друг и никогда не подводил. В любую погоду +25 хоть -25 он довезет тебя и твою семью куда угодно. Управлять этим автомобилем очень легко. Салон просторный. Из плюсов: 1. по комплектации мне нравиться подогрев зеркал, сидений и люк который открывается в двух положениях 2. по ремонту очень прост в обслуживании 3. руль очень удобный в управлении регулируется в двух положениях (быстро и удобно нашел удобное положения для себя) Из минусов: 1. Некоторые запчасти не имеют аналогов, а на оригинал завышенная цена. 2. Налог за 175 л. с. = 7800 р. (для легкового авто я считаю это дорого). 3. Расход топлива при интенсивной езде до 12 литров 4. Коврики пришлось поменять на резиновые т. к. салон пачкался с оригинальными Про свой автомобиль могу сказать, что он вполне меня устраивает, но есть места в которые я не могу на нём доехать, так как просвет 13 мм. Да по асфальту, на магистраль, на хорошей скорости дорогу держит хорошо, но когда выезжаешь на бездорожье и ты понимаешь, что автомобиль для этого не предназначен. Как семейный автомобиль показал себя с хорошей стороны (коляска трансформер влезает в багажник слегкостью, легко умещаются 3 детских кресла на заднем сидении).

Отличный, не банальный автомобиль. За период в 4,5 года не разу не подвёл, только плановое ТО. Естественно, в силу возраста приходилось решать вопросы с какими-нибудь мелочами, то это присутствует в любом авто. Продал за один день по рыночной цене, кто бы чего не говорил. Дело в том, авто был практически в родной краске, в серьёзных дтп не бывал, пробег оригинальный и работало абсолютно всё, каждая кнопочка. Мотор в связке с АКПП потребляет в городе 11.5-12 л. АИ-95 при условии спокойной, умеренной езды. На трассе - 6,3 л. при 100 км/ч на круизе, обороты 1950 в минуту. Всё честно, хочешь летать - платишь, не летаешь - не платишь, всегда есть выбор) При этом, 210 турбированных сил вполне достаточно для повседневного использования. Обгон на кикдауне - его тема. Подвеска - жёсткая, при этом управляется авто очень хорошо и прогнозируемо. Безопасность - куча подушек, ABS, ESP, TCS - всё это отлично работает, зимой не раз выручало. Мощная климатическая система. Аудио - Pioneer на 9 динамиков, есть AUX. Шумоизоляция - в целом неплохо, но есть шум от колёсных арок. Зимой в заглушенной машине долгое время тепло, не так, как в японцах, что через 5 минут задубеешь. Кузов оцинкован, капот из алюминиевого сплава. В общем, хороший конкурент немцам и Вольво, причём за меньшие деньги. Недостатки - сложность с сервисом электрики в регионах, авто требует своевременное и качественное обслуживание, насиловать, как Пассат Б3 не выйдет)