Оголошення про продаж Априлія Дорсодуро в Україні

Всем привет, это мой первый отзыв в жизни, строго не судите) написать отзыв, заставил именно этот мот ,ни одно Т/С не подталкивало меня это сделать,( коих было предостаточно ) , и отсутствие отзывов в сети про эту модель,! Это крайне несправедливо ) по отношению к такой замечательной технике как ДОРСА 750!!! Может кому то поможет мой отзыв в сложном выборе между Азией и Европой !!! Начну из далека, начал ездить на мотах не так давно всего лет 5 назад, после первого мото сезона, задумался о своих навыках езды и решил их совершенствовать зимой не теряя времени, у начал заниматься мотокроссом , где потихоньку начал знакомиться с европейской техникой и сравнивать потихоньку с азиатскими конкурентами! При всех более менее равным параметрах вес, мощность , надежность и так далее , европейские производители стоили чуть чуть дороже но всегда ( отмечено не только мной а 95% рейдеров ) отличались более удобной эргономикой , послушностью, маневренностью и в разы более качественными и информативными тормозами. И постепенно пересел в кроссе на Европу , далее начал рассматривать европейскую альтернативу РИСОМОЛКАМ и для города ! Искал для себя мот для удобного прохвата по городским пробкам , МКАДу , и ближней области . Требования : энергоемкие подвески с ходом не менее 140мм, (возможность не сильно париться о ямах ,леж, полицейских, запрыг и спрыг с тротуара) взрывной моментный мотор ( ибо в городе нужен момент а не Макс. мощность спортов) и ветрозашита при которой можно ехать на дачу 140-150 км/ч и не сильно париться! Надежность !!! Моты конкуренты рассматриваемые при покупке ДОРСЫ : КТМ смт 990, СМР 990 , мультистрада 1200 от 2008г.в , хипер мотард, и SMC 690 Мультик отвалился сразу ибо корова жирная для города а езжу 70% МКАД ТТК и город Хипер отвалился ибо это только город , + воздушка а цена качество что то на вид не очень + сцепление на тросиках за эти деньги, и смотришь на него подножки хилые маятник односторонний вобше под сомнением жесткость этой конструкции!! Smc 690 супер мот для города !!!! Но вибратор адский и на МКАД и ночью на ТТК не его путь комфортная скорость до 130км/ч а это по ночам и в дороге по МКАД очень уныло!!! Дальше были терзания 990 или ДОРСА , у 990 если про смт, лучше ветрозашита, стабильней на скорости , и откровенно говоря лучше подвеска!!! Но маневренность в городе ниже, + отсутствие электронного дросселя в городе в пробках заставляет попотеть, ибо он резкий как дикая муха , дерганый как понос и не может еле ехать по пробкам, приходиться постоянно травить сцепу а это уже напрягает через 15-20 минут езды, и валить но мне экстрима хватает и в городе сохраняю хладнокровие !!!! Выбрал в итоге дорсу 750 чему рад уже 2 сезона, и по цене --- цена сравнивая с конкурентами самая низкая при этом мот просто супер под все мои цели В городе как велик , поставил режим Т ( турист ) и шпаришь плавно сквозь пробки правда пришлось поднять руль на 6см чтобы зашита рук стала выше зеркал легковушек и ниже джипов и газелей!!! Тормоза более чем достаточно, армирование магистрали, информативность и эффективность !!!при чём задний тормоз очень информативный и с легкостью отправляешь мот в юз и так же с легкостью выходишь из него , еще этому способствует чуть удлиненный маятник !!! Динамика : есть 3 режима : sport, tourist, rain ( последний включил один раз понял что забрали у меня 2/3 мощности и больше не пользовался) Днем в городе езжу на Т плавный и мошный момента хватает всегда и везде!!! Разгон отличный до 150!!! С приходом темноты , хоть и не люблю лихачить в городе и гоняться с полоумными спортами ставлю S режим , мот становиться неузнаваемым и опасным для неуверенного райдера и окружающих !!! Как написанно в мануле используйте спорт режим только на спортивных трассах если вы уверенны в своих силах, вобшем спорты 600ки курят до 130-140 все)))) динамика огонь , при этом он становиться очень резкий и капризный как бешоный конь и наровит оторвать руки ( держите мот ногами да покрепче ) С подвеской пришлось чуть повоевать и покрутить туда сюда , чтобы и ям колодцев и кочек не замечал и ехал до 180 уверено !!! Победил полет нормальный, больше 170 -180 стараюсь не ехать , хотя до этих скоростей он очень быстро набирает после 180 слабеет, но ему это не надо поверьте за те эмоции которые он дарит до 180 и в городе ему все простительно!!! Ветрозашита: поставил доп стекло , и с поднятием руля ( оно на руль крепиться ) оно поднялось и о чудо 150-160 совершенно комфортная крейсерская по нашим не дорогам а направлениям Сидушка : жестковата при этом почти прямая и можно в процессе езды перемешать центр тяжести Стоя после поднятия руля стало ездить еще удобнее и использовать полицеские как кикер)) но стоя в задней оттяжке не очень удобно держать мот ногами, так скаканул на пару метров и сел и пилишь дальше ))) Вобшем мот прям дико радует всем, за время эксплуатации около 18ткм , регулировка клапанов и расходники, и ноу проблем, очень радует своей ремонтнопригодностью, до всего добраться очень легко не надо пол мота разбирать как в РИСЕ ))) Масло за 7т.км съедает грамм 150-250 Еще маленький приятный момент, вроде переднее крыло короткое вроде гипер мотард, и должно радиатор закидывать грязью, но нет ) так все продуманно, что на радиаторе снизу стоит маленький отводящий экран , и такая мелоч но так приятно что все есть в стоке, ничего не надо докупать, каждая деталька на моте функционирует она продуманна и работает и радиатор чистый !! И таких приятных моментов у априлия полно а если включить голову и понять что стоит она не дорого совсем, то прям совсем очень приятно ей обладать ))) Еще в + ей навороченный борт компьютер который кучу всего показывает ., средний расход, среднюю скорость, максимальную скорость, еще кучу всякой лабуды, и диагностического чёса, приятная штука возможность самому выставить ограничитель оборотов и на скольких оборотах чтоб лампочка загоралась для переключения вверх, вобшем там целая книга и пользоваться интуитивно понятно и просто! Вобшем не бойтесь этого горного красавца будет он у вас любимый если требования и среда обитания примерно как у моего!!!!

Так сложилось что я идиот и продал этот мотик 2 года назад) зачем и почему сейчас ответить себе на этот вопрос не могу! Хотел более туристический мот, расчитывал на мультистраду, но стройка, дети ремонты, остался почти без свободных деньжат, и стал жертвой акции от товариша :купи кавасаки в рассрочку по сниженной стоимости потому что 150 тысяч ему надо было срочно сдесь и сейчас )))) вобшем бабла не было особо и взял мот в рассрочку у приятеля которого хорошо знал и мот его тоже! Отзыв решил написать после того как случайно перепутал контакты в вотс апп, и написал человеку который купил 2 года назад мою дорсу!!! Чел сказал что я не по адресу, но отблагодарил меня всячески за проданный ему мот, и меня вдруг вштырило что я долдон и зачем я его продал!! Мне 34, мотостаж с 2007, моты перечислять не буду, но знакомые поговаривают что у меня хобби менять мопеды)) Итак мот брал новым в весной 11 года, мот был 10 года и продан со скидкой!!! Далее нудная обкатка, ожидание открутить ручку, и бла бла бла, уже во время обкатки я заметил что мот рулиться силой мысли, укладываеться в поворот так легко, как никто другой, сидение позволяет легко менять позицию и как следствие в разной техники проходить повороты, или выполнять стант элементы, удобно бак зажимать коленями в стойке, мошные большие педали с развитой шетиной не дают ботинку соскользнуть например при езде в стойке когда прыгаешь через лежачий или спрыгиваешь на скорости под 80 с большого бордюра, подвеска полностью регулируемая по 3-8кликов в регулировках спереди и сзади и после мягкой подвекси позволяюшей штурмовать бордюры, полицеские и лестницы, смело отправляемся на трек, ошушая себя на спортивном мотарде заточенным под крутые шпильки, тормоза за 10т,км пробега и разных ситуациях на дорогах и треке не разу не дали на них пожаловаться или усомниться, такой информативности и отдачи я не встречал, особенно у заднего тормоза, с этим мотом я всегда им пользовался, мот без абс но крайне информативные тормоза, ему абс и не нужен, жопу пустить в занос и легко из него выйти может мне кажеться даже новичок если сядет на ДОРСУ.так же и с передним тормозом ни на одном городском моте я себе такого не мог позволить, я специально на асвальте с песочком пускал в юз переднее колесо при торможение,баланс при этом ловить элементарно и безопасно! Стоппи можно научиться за пару тройку дней честно!!! Мотор это песня - вибраций можно сказать их просто нету, на многих рядных двойках и четверках они ощушаються сильнее, тянет с низов и до отсечкии, которую вы себе сами поставите в меню, но выше 10 смысла нету крутить макс мошность окло 9500-9900, и тянет линейно и безумно, как раз самый цимус для города- хорошие низы,бешенная середина и верха!! Про вилии, многие моты с меньшей мошностью легче встают в ВИЛЛИ, Из за короткой базыдумаю, тут маятник длинноват в угоду управяемости и стабильности на скорости, поэтому вилли только со сцеплением но очень легко на первых двух передачах, и очень легко его держать в балансе!!мотор имеет несколько настроек, переключеться в режиме езды, от дождевой до спортивной поэтому мопед можно рекомендовать и новичкам он их необидет зато будет на вырост, каждая следушая прошивка левел ап)))) Ветрозашита-- выше 160 не комфорнтно особенно больше 15 минут, прохватить по мкаду можно и 200 но 5-10мин не больше Узлы и агрегаты в дождь чистые, спина чистая, ботинки мокрые( Езда со вторым номером не сильно портит поведение мота, но он не для этого это факт он для фана в одиночку, девочку забрать с работы ноу проблем, по пробкам тоже не сильно второй номер ухудшает баланс, но в одиночку кайфовей))) Сцепление гидравлика - средней жесткости, переключение передач хорошее внятное, иногда бывало лже нитрали, но думаю что просто мот полностью не был обкатан имхо полная обкатка мота около 15т.км когда все работает как надо!!! Панель приборов - есть все что надо от средний скорости и до лэп таймера, к минусам нету уровня топлива и указателя пердачи, но как загораеться лампа ( бенз) включаеться отсчет пройденногл пути 40_50 км по городу с лампой ездил, все удобно и продуманно нет излишеств и ничего лишнего Ни один мот не оставлял столько эмоций как дорса!!! Вспоминаю и плачу!!! Обязательно как будет возможность опять именно 750ую возьму!!!20 июня 2015нашел в айфоне фотку))красавчиг какой