Огляд тест-драйву: Chrysler Cirrus

Добавлено: 12.11.2016
(4.5)
Стильна зовнішність
Доступна ціна
Просторий, зручний салон
Містке багажне відділення
Хороша база
Комфортна їзда
Обмежена задня видимість
В оздобленні інтер’єру використаний дешевий пластик
Від двигунів не варто очікувати вражаючої продуктивності

Дебютував Chrysler Cirrus у 1995 році. Автомобіль доводить, що великі речі можна вмістити у незначну форму. Судячи із габаритів, стильний седан належить до компактного класу. Але опинившись у салоні, Ви будете приємно здивовані. Внутрішній дизайн особливо сподобається тим, кому потрібні просторі задні сидіння. Седан Cirrus вважається одним із найбільш стильних та добре оснащених автомобілів класу. Маємо чудовий компроміс – вишуканий, комфортний автомобіль з привабливою ціною.  Доступний Cirrus у двох комплектаціях. Постачаються вони з різними двигунами. А от виглядають майже однаково з протитуманними вогнями, бічними молдингами, хромованими акцентами бамперу та каскадною решіткою радіатора. У 2000 році Cirrus був замінений новеньким Chrysler LeBaron.

Chrysler Cirrus null

Б/в авто

$3 260 - $4 500

Враження від їзди

83%

автовласників знову куплять це авто!

  • 72% Дорожні тести
  • 54 % Надійність
  • 83 % Задоволеність водіїв

2.5-літровий V6 двигун працює тихо та злагоджено. Не в останню чергу такого результату вдалося досягти завдяки покращеним монтажним опорам двигуна. Спеціалісти Chrysler не витрачали часу даремно і оснастили салон шумоізоляцією, яка надійно захищає людей у салоні від стороннього шуму. Комфорту сприяє і розмірена динаміка автомобіля. Навіть найпотужніший V6 потребує 9.4 секунди для розгону до сотні. Отож, агресивної їзди очікувати не варто. Тим не менше, водій не відчуватиме себе ізольованим від дороги. Не малий внесок у позитивне враження від їзди вносять незалежні передня та задня підвіски, стабілізатори повздовжньої стійкості та рейковий рульовий механізм. Впевненості додає антиблокувальна гальмівна система. Вона використовує передні диски та задні гальмівні барабани. За освітлення відповідають аеродинамічні фари. Протитуманні вогні входять у базу моделі LXi.

Детально про автомобіль Chrysler Cirrus

Інтер’єр

Салон Cirrus вміщує п’ятьох людей. Седан на 5.0 см коротший за Toyota Camry і Honda Accord, але його видовжена колісна база та продуманий дизайн позитивно відображаються на внутрішньому просторі. Місця позаду вистачить для комфортного розміщення трьох дорослих. Модель LXi пропонує шкіряну обшивку сидінь та водійське сидіння з чималою кількістю режимів налаштування. Телескопічне кермо регулюється. Елементами управління зручно користуватись. Завдяки продуманому розміщенню приладів, їх показники добре видно незалежно від часу доби. На приладовій панелі знаходиться електролюмінісцентний PRNDL дисплей. Посередині центральної консолі вмонтовано підставку для ручок, яку можна використовувати для дріб’язку. Аудіосистема пропонує касетний та дисковий програвачі. Вдала конструкція автомобіля сприяє хорошій фронтальній та бічній видимості. Із задньою видимістю так не пощастило, через вузькі задні вікна та високу лінію багажника вона обмежена. Саме багажне відділення пропонує 445 літрів. Збільшити його можна за рахунок складних задніх сидінь. Елементи інтер’єру добре співвідносяться між собою.

Екстер’єр

Седан належить до другої хвилі транспортних засобів, салон яких винесено у передню частину шасі. Відповідно до такого дизайну, Cirrus отримав видовжене, похиле лобове скло та короткі звіси. Колеса подані у кути, додаючи простору. Лінії кузову плавно переходять одна в одну. Така дизайнерська хитрість додала монохромності та завершеності екстер’єру. Седан посаджений на 274.3-сантиметрову базу. У довжину маємо 475, а у ширину 182.2 см. Їздить седан на 15-дюймових шинах. У моделі LXi запропоновані литі диски. Незважаючи на відсутність значних оновлень з моменту появи, седан не втратив актуальності та зовнішньої привабливості.  

Базова комплектація та опційне обладнання

Седан Chrysler Cirrus представлений у LX та LXi комплектаціях. Під капотом базової LX ховається 2.4-літровий чотирициліндровий двигун на 152 кінських сил. У комплектації LXi представлений 2.5-літровий V6 на 170 конячок. Обидві моделі постачаються з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. До чималої бази Cirrus належать: кондиціонування повітря, водійське сидіння з вісьмома режимами налаштування, обігрівач заднього скла, кріплення дитячого сидіння, ремені безпеки з налаштуванням по висоті, круїз-контроль, вікна з електроприводом, електричні дверні замки та бічні дзеркала з електроприводом. Опцією для LX представлена антиблокувальна гальмівна система. Модель LXi пропонує: антиблокувальні дискові гальма, шкіряну обшивку сидінь, центральний замок з брелоком та алюмінієві диски коліс. Окремо представлений люк даху з електроприводом.

Під капотом

За потужність седану відповідають бензинові силові агрегати. Модель LX оснащена 2.4-літровим чотирициліндровим двигуном на 152 кінських сили. До відмітки у 100км/год седан з ним розганяється за 10.5 секунд. Витрата палива становить 11.7 л/100км у міському циклі та 8.1 л/100км у заміському. Комплектується двигун чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Модель LXi отримала 2.5-літровий V6 на 170 конячок. Йому для розгону до сотні знадобиться 9.4 секунди. Витрачає Cirrus 11.8 л/100км у місті та 8.1 л/100км за межами. Пару йому складає чотириступінчаста автоматична коробка. Окремо представлений 2.0-літровий чотирициліндровий двигун на 131 кінську силу. Розженеться він за 10.9 секунди. Витрата палива перебуває на рівні 6.4 л/100км у змішаному циклі. На відміну від своїх колег, комплектується він п’ятиступінчастою механічною коробкою передач.

Перейти до оголошень Крайслер Cirrus

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня