Огляд тест-драйву: Ford Escape 2017
Значно поліпшений Ford Escape 2017 року складає серйозну конкуренцію у популярному сегменті компактних кросоверів. Суперниками автомобіля вважаються Honda CR-V, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander Sport і Toyota RAV4. Завдяки проведеному зі смаком рестайлінгу, зовнішність автомобіля стала більш виразною. Значному переоснащенню було піддано і салон, як результат він став більш комфортним та вишуканим. Кросовер доступний у трьох комплектаціях, з переднім або повним приводом. Моделям 2017 року пощастило отримати значний перелік новітніх технологій, включаючи інформаційно-розважальну систему «Ford’s Sync 3» з додатком для смартфону «Sync Connect», за допомогою якого водій може керувати автомобілем дистанційно. На додачу Ford отримав два нових, більш потужних та економних двигуна EcoBoost, які допомагають Escape демонструвати найкращі у класі буксирувальні здібності.
Вам сподобається
Покупці сегменту компактних кросоверів, які шукають просторий, комфортний, продуктивний, технологічно довершений автомобіль, знайдуть все необхідне у новому Ford Escape.
Вам може не сподобатись
Оновлений Ford Escape виглядає, звісно, привабливо, але складається враження, що десь Ви це вже бачили. Крім того, Mazda CX-5 пропонує більше спортивної харизми, а Honda CR-V – місткіше багажне відділення.
Нове у 2017 році
Один з найпопулярніших автомобілів Ford був комплексно оновлений для 2017 модельного року. Вишуканіший екстер’єр перегукується з покращеним та технологічно вдосконаленим інтер’єром. На додачу покупець отримує двигуни EcoBoost та значну кількість активних допоміжних систем.
Враження від їзди
Компактний Escape 2017 став більше орієнтуватись на водія та його потреби. Завдяки новому налаштуванню підвіски, автомобіль гарантує одночасно комфорту та надійну їзду. Можливо кросоверу і бракує спортивності суперників, але завдяки стандартній системі курсової стійкості «Advance Trac» та системі попередження перекидання «Roll Stability Control», кросовер чітко входить навіть у найкрутіші повороти. Завищений ніс, значні А-подібні стійки даху та чималий радіус повороту, звісно, не сприяють маневреності в обмеженому просторі, але з легкістю компенсуються системою утримання смуги руху «Lane Keeping Assist», адаптивним круїз-контролем, системою попередження про можливе зіткнення «Forward Collision Warning», системою інформування про наявність транспортних засобів у «сліпій» зоні та системою допомоги при старті зі схилу «Hill Start Assist». Нові двигуни EcoBoost гарантують необхідний рівень потужності. А розумна опційна система повного приводу «4-Wheel Drive» дозволяє автомобілю легко та впевнено пересуватись по слизькому або мокрому дорожньому покриттю.
Найкращі характеристики
Стандартно для комплектації Titanium та опційно для SE передбачена найдосконаліша на даний момент версія інформаційно-розважальної системи «Ford Sync 3». Вона підтримує Android Auto і Apple CarPlay та пропонує додаток «Sync Connect», який дозволяє водієві контролювати автомобіль за допомогою смартфону. Більше того, водій отримує вражаючий перелік систем підтримки та допомоги, включаючи: «Lane Keeping Assist», адаптивний круїз-контроль, «Collision Warning», автоматичні фари дальнього світла та «Active Park Assist». Слід лише пам’ятати, що вони є опціями.
Детально про автомобіль Ford Escape
Інтер’єр
Як і у випадку з оновленим технологічним оснащенням, кросовер виграв від редизайну салону. Він став привабливішим та функціональнішим. Поверхні вкриті більш дорогими та якісними матеріалами, які приносять візуальне та тактильне задоволення. Нове ручне гальмо та переміщений важіль перемикання передач полегшили доступ до елементів управління клімат-контролем і медіа відсіку з USB-портом та розеткою на 12 вольт. Рульове колесо стало більш багатофункціональним. Центральний підлокітник передніх сидінь став більшим, так само, як і критий відсік консолі. Задні сидіння складаються, завдяки чому вантажна місткість зростає з 0.96 до 1.9 м3.
Екстер’єр
Структура кросоверу не змінилась, але Escape 2017 виглядає привабливіше. Сповнений протиставлених елементів, екстер’єр вийшов вкрай цілісним та гармонійним. Видовжені лінії носу пом’якшуються заокругленим переднім бампером. Шестикутна решітка радіатора приховує активні віконниці. Розкосі світлодіодні головні фари та збільшені повітрозабірники підкреслюють харизму Escape. Позаду можна помітити нові виштамповки багажного відділення та світлодіодні фари. А доступний пакет «Sport Appearance» додасть затемнених акцентів, галогенні фронтальні фари та 19-дюймові литі диски.
Базова комплектація
Кросовер представлений у S, SE та Titanium комплектаціях. Базова S постачається з телескопічною рульовою колонкою, функцією електроприводу вікон та дзеркал, центральним замком з брелоком, камерою заднього виду, системою курсової стійкості «Advance Trac», системою попередження перекидання «Roll Stability Control» та системою розподілу крутного моменту «Torque Vectoring Control». Модель SE додасть: двозонний клімат-контроль, підрульові пелюстки та електропривод водійського сидіння. Топова Titanium може похвалитись: шкіряною обшивкою, електроприводом передніх сидінь, преміум аудіосистемою Sony на 10 динаміків, інформаційно-розважальною системою «Sync 3» з додатком «Sync Connect», кнопковим запуском, розеткою задніх сидінь та функцією відкривання кришки багажного відділення «без рук».
Опційне обладнання
Перелік опцій для базової моделі обмежується функцією дистанційного запуску та литими дисками коліс. Для SE додатково пропонуються: шкіряна обшивка, функція відкривання кришки багажного відділення «без рук» та пакети «Cold Weather», «Technology», «Sport Appearance» з відповідним оснащенням. Пакети «Towing» та скляний панорамний дах доступні для SE та Titanium. Окремо для Titanium передбачена спеціальна технологічна група, до якої увійшли бі-ксенонові фронтальні фари та всі системи допомоги водієві, зазначені вище.
Під капотом
Усі двигуни, якими оснащені Escape 2017 року, компонуються шестиступінчастою автоматичною коробкою передач «SelectShift». Моделі S дістався 2.5-літровий чотирициліндровий двигун на 168 кінських сил. Привід у даному випадку на передні колеса. Сотні Escape досягає за 9.6 секунд. Витрата пального складає 9.8 л/100км у змішаному циклі. Моделі SE і Titanium можна замовити з одним з нових чотирициліндрових двигунів EcoBoost. Обидва силових агрегати доповнюються системою стоп/старт. Привід передбачається як передній, так і повний. Новенький 1.5-літровий силовий агрегат пропонує 180 конячок потужності. З приводом на передні колеса витрата становить 9.05 л/100км, з повним – 9.8 л/100км. Найпотужнішим двигуном діапазону є 2.0-літровий чотирициліндровий EcoBoost на 245 конячок. З ним автомобіль витрачає 9.41 л/100км з переднім приводом та 10.23 л/100км з повним. Сотні кросовер з цим двигуном досягає менше, ніж за сім секунд.
