Огляд тест-драйву: Hyundai Tiburon

Добавлено: 09.11.2016
(4.1)
Збалансоване рульове управління
Спортивна стилізація
Збалансована стартова ціна
Автомобіль придатний для азартної їзди
Обмежена задня видимість
Не відповідає сучасним вимогам прискорення як спортивний автомобіль
Обмежений простір задніх сидінь
Жорстка їзда

Спортивне купе Hyundai Tiburon з’явилось у 1996 році. Під такою назвою автомобіль відомий у США та Кореї, у той час, як у Європі це Hyundai Coupe. Незрозуміло навіщо виробник вдався до таких маніпуляцій, але маємо дві назви одного автомобіля. У перекладі з іспанської «Tiburon» означає «акула», можливо так виробник позиціонував своє творіння з типовими динамічними формами. Спортивний характер автомобіля видають заокруглений, понижений ніс, виразна освітлювальна група, литі диски та задній спойлер. На сьогоднішній день представлено два покоління, друге з яких побачило світ у 2002 році. Основою для створення перших версій послужили Hyundai Lantra і Hyundai Sonata. Руку до створення автомобіля доклали представники Porsche, від яких купе отримало підвіску та елементи рульового механізму. У спробі зберегти сучасний зовнішній вигляд автомобіля, виробник неодноразово вдавався до оновлень. Окрім певних змін у зовнішності, купе ставало більш технологічним. Таким чином, маємо призначений для динамічної їзди автомобіль.     

Hyundai Tiburon null

Б/в авто

$1 400 - $7 399

Враження від їзди

73%

автовласників знову куплять це авто!

  • 68% Дорожні тести
  • 46 % Надійність
  • 73 % Задоволеність водіїв

Перше на що звертаєш увагу, опинившись за кермом купе, це позитивна динаміка ходу. За сучасними мірками прискорення у 8.2 секунд не вважається чимось захмарним, тим не менше, автомобіль з 90-х здатний приносити задоволення від їзди. Передньопривідне купе належить до розряду бюджетних варіантів спортивного транспорту, що грає на його користь. Шанувальникам азартної їзди варто звернути увагу на модель SE зі спортивною підвіскою, придатною для перегонів, більшими гальмами з перфорованими дисками та підсилювачем гальмування для різких зупинок. Балансу системі надає контроль стабільності. А подвійні, хромовані вихлопні труби додають виразності. Традиційно більш жорстка у спортивній SE підвіска гарантує плавність ходу за звичайних умов. Рульове управління збалансоване незалежно від моделі. Маневреності у місті та швидкості на шосе можна досягти, оснастивши Tiburon 2.7-літровим V6. Стійки MacPherson, передня підвіска зі здвоєним поперечним важелем та поперечні балки задньої роблять їзду жорсткішою.    

Детально про автомобіль Hyundai Tiburon

Інтер’єр та екстер’єр

Намагаючись утримати купе на рівні з сучасниками, компанія час від часу оновлювала автомобіль. Так, моделі 2007 року, отримали більш яскраву зовнішність завдяки новому капоту, переднім крилам, бамперам та хвостовим вогням. Проте, від низхідної лінії даху, яка ускладнює задню видимість, компанія не відмовилась. Видовжені двері, завдяки податливим ручкам, відчинити не важко. Проблемою стане значний радіус відкривання цих дверей, особливо на тісних паркувальних майданчиках.  

Простору для водія та переднього пасажира достатньо. Пасажир сидітиме низько, надійно зафіксований у сидінні. А от водієві доведеться постаратись, щоб знайти зручну позицію, адже пристрій механічного налаштування сидіння вимагатиме терпіння. Показники приладів, завдяки їх кутовому розташуванню, добре видно. Більшість елементів управління легкі у використанні. У передніх дверях передбачені кишені. У передній частині салону знаходяться декілька невеликих відсіків. 759.46 мм для задніх сидінь не багато, але і критичним такий показник для автомобіля з формулою 2+2 не назвеш. Тим не менше, їх краще лишити дітям або домашнім улюбленцям. Навряд чи знайдеться багато дорослих, які б не чіпляли дах головою. Об’єм  багажного відділення складає 360 літрів. Завдяки складним, у співвідношенні 50/50, сидінням його можна збільшити. Дверцята відділення відкриваються широко, тому проблем із завантаженням речей не виникне.  

Базова комплектація та опційне обладнання

Купе представлено у GS, GT та GT Limited комплектаціях. Модель SE вважається спортивною альтернативою. З роками база автомобіля поступово збільшувалась. На даний момент стандартним обладнанням вважається: моніторинг тиску у шинах, передні та бокові подушки безпеки, аудіосистема Kenwood на шість динаміків, вікна з електроприводом, 16-дюймові литі диски коліс, кондиціонування повітря, центральний замок та функція підігріву бічних дзеркал. Стандартно сидіння обшиті цупкою тканиною, але як опція запропонована чорна шкіра. Телескопічний люк даху також віднесено до переліку опцій. Лімітована TS версія отримала: блакитне забарвлення кузова, люк з електроприводом, перфоровані шкіряні сидіння та спеціальне маркування. Моделі з V6 двигуном постачаються з 17-дюймовими литими дисками коліс, шкіряною обшивкою та заднім спойлером. Оскільки автомобіль призначався для динамічної їзди, аспектам безпеки було приділено чимало уваги. До базових елементів безпеки відносяться: антиблокувальна гальмівна система, система розподілу гальмівних зусиль, натяжителі ременів безпеки та система контролю стійкості. Завдяки останнім оновленням, Tiburon отримав бортовий комп’ютер та опційне Bluetooth сполучення.

Під капотом

За час існування автомобіля під його капотом перебував не один двигун. Проте дизельний силовий агрегат так і не був представлений. Що стосується бензинового переліку, то його розпочинає 1.6-літровий чотирициліндровий силовий агрегат на 114 конячок. Для розгону йому знадобиться 11.2 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 11.6 л/100ум у місті та 6.4 л/100км за межами. Комплектується двигун п’ятиступінчастою механічною коробкою. Продовжує перелік 1.8-літровий чотирициліндровий двигун на 132 кінських сили. Купе він розжене за 9.7 секунд. Витрачає автомобіль з ним 10.7 л/100км у місті та 7.8 л/100км за межами. Як і у випадку з попереднім двигуном, пару йому склала п’ятиступінчаста механічна коробка. 2.0-літровому чотирициліндровому двигуну на 139 кінських сил знадобиться 8.6 секунд, щоб розігнати купе. Витрата палива складає 8.8 л/100км у змішаному циклі. Очолює бензиновий перелік 2.7-літровий V6 з 170 конячками потужності. До 100 км/год автомобіль з ним розженеться за 8.2 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 10.3 л/100км у змішаному циклі. Йому у пару дісталась шестиступінчаста механічна коробка передач. Чотириступінчаста автоматична коробка передач запропонована як опція. Привід у купе виключно на передні колеса.  

Перейти до оголошень Хендай Тібурон

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Hyundai в Україні