Огляд тест-драйву: Peugeot 2008 2015
Peugeot 2008 - це привабливий позашляховик з непоганими показниками класу. Цей автомобіль пропонує привід на передні колеса, компактні розміри, які влаштують водія при їзді у місті, та низькі експлуатаційні витрати. У чотириметровому позашляховику розміститься родина. Як і більшість його конкурентів, 2008 має прямолінійний, практичний дизайн. Повний привід не можливо обрати навіть у якості опції. Але до уваги водія представлено чимало варіантів двигунів та додаткового обладнання. Позашляховик Peugeot 2008 - це привабливий, стильний, добре обладнаний, практичний та відносно дешевий транспортний засіб, призначений для повсякденної їзди та сімейних подорожей.
Враження від їзди
Позашляховик не вразить якістю їзди. На низьких швидкостях у салоні відчувається вібрація при потраплянні на вибоїни. На високих швидкостях, вібрація стає менш помітною, але відчувається брак стійкості. Перейшовши на найменші колеса, рівень вібрації знизиться, але повністю вона не зникне. Його компактні розміри та легке рульове управління дозволяють йому маневрувати у місті. Паркування не проблема, на відміну від входження в різкі повороти на високих швидкостях. Легке управління призначене для міського циклу, але не допомагає на високих швидкостях. Це практичний транспортний засіб, а не спортивний автомобіль. Мабуть тому Ви не відчуєте надмірного шуму. Трохи гуде дизельний двигун. На шосе чутний шум вітру.
Детально про автомобіль Peugeot 2008
Інтер’єр
Позашляховик 2008 має мале рульове колесо. На прилади водій дивиться не крізь нього, а над ним. Тому верхня частина керма ускладнює перегляд показників спідометра. А от знайти зручну позицію не проблема. Крісло водія та кермо мають діапазон механічного налаштування. Сидіння регулюються по висоті. Про ергономіку у салоні подбали, тому водієві не доведеться тягтись до приладів та перемикачів. На педалі натискати зручно, оскільки вони розташовані у відповідності з сидінням. Тонкі передні стійки даху та велика площа скління сприяють хорошій фронтальній видимості. Задня видимість ускладнюється через широкі задні стійки. Через це виникають сліпі зони. Передні сенсори паркування не доступні навіть як опція. Задні сенсори входять у базу «Allure» та вище. Модель «GT Line» оснащена камерою заднього виду та сенсорами паркування. Інформаційно-розважальна система, доступна для усіх, окрім базових моделей, розчаровує. Нею незручно користуватись при керуванні, вона не містить кнопок швидкого доступу. Екран має сучасну графіку, але реагує дивно. Доводиться натискати на одну і ту саму кнопку два-три раза, щоб дістатись необхідного розділу меню. Варто запастись терпінням. Базові моделі отримали: два динаміка, FM радіо, USB-вхід, Bluetooth та елементи управління аудіо системою, розташовані на рульовій колонці. Моделі вищої комплектації постачаються з 7.0-дюймовим кольоровим сенсорним екраном, DAB радіо, додатками Apple CarPlay та Mirrorlink. Супутникова навігація є опцією для усіх моделей, окрім «GT Line». Компанія-виробник оздобила салон високоякісним, приємним на дотик та вигляд матеріалом. Елементи, з якими водій взаємодіє менше, отримали не такий якісний матеріал. Навпроти перемикача передач знаходяться два тримача напоїв. Кишені дверей вміщують літрові пляшки. Бардачок середнього розміру. Замість підлокітників, між передніми сидіннями знаходиться критий відсік. Двоє дорослих пасажирів комфортно розмістяться позаду. Трьом пасажирам буде тісно, хіба що один з них - це дитина. Центральна позиція традиційно є найменш зручною. Спинки сидінь складаються у співвідношенні 60/40. Задні двері мають кишені, але вони не дуже глибокі. На спинках передніх сидінь є кишені для зберігання речей. Об’єм багажного відділення складає 360 літрів. Низький поріг відділення полегшує процес завантаження багажу.
Базова комплектація
Не варто зупинятись на початковій моделі «Access A/C», оскільки у її базі Ви не побачите DAB радіо, литих дисків та шкіряного керма. Проте, кондиціонування повітря, USB-вхід та круїз-контроль присутні. Модель «Active» постачається з: 16-дюймовими литими дисками коліс, кольоровим сенсорним екраном, USB-роз'ємом, Bluetooth і DAB радіо. Шкода, що вона оснащена найменш потужними версіями бензинових та дизельних двигунів. Модель «Allure» запропонує: задні сенсори паркування, 17-дюймові литі диски коліс, світлодіодну підсвітку салону, двозонний клімат-контроль, протитуманні ліхтарі та «Grip Control», якщо Ви оберете більш потужні версії двигунів. Топова «GT Line» отримала, окрім вище згаданого, систему супутникової навігації.
Позашляховик Peugeot 2008 оснащений чималою кількістю елементів захисту та безпеки. Усі моделі постачаються з: контролем стабільності, передніми, бічними подушками безпеки та подушками завіси. Замки з блокуванням та іммобілайзери теж доступні для покупців усіх моделей. Система «Grip Control» (контроль зчеплення), яка доступна з найпотужнішими версіями двигунів, допомагає зберігати стабільність при пересуванні по звивистим дорогам.
Під капотом
Під капотом компактного позашляховика знаходиться бензиновий силовий агрегат. 1.2-літровий двигун представлений у версіях 82, 110 або 130. Компромісним варіантом, у даному випадку, можна вважати 110 з пристойною продуктивністю і прийнятним прискоренням. Тим, хто часто виїжджає на шосейні дороги, варто звернути увагу на версію 130, яка комплектується шестиступінчастою механічною коробкою передач. 110 в пару отримав теж механічну коробку, але на п'ять передач. При бажанні можна перейти на автоматичну. Представлений і дизельний 1.6-літровий силовий агрегат BlueHDi на 92 і 115 кінських сил. Автомобіль у комплектації «Allure», з потужними бензиновими і дизельними двигунами, отримує «Grip Control» (контроль зчеплення). Позашляховик може похвалитися стриманим апетитом, адже бензиновий двигун витрачає 4.4, а дизельний - 4.0 л/100 км.
