Огляд тест-драйву: Peugeot 306
Peugeot 306 є в деякому роді законодавцем стандартів того, як насправді повинні їздити невеликі автомобілі. Міцна конструкція, хороший рівень керованості і чуйне рульове управління допомогли даній моделі завоювати безліч нагород в середині 1990-х років.
Пежо 306, який серійно випускався у період з 1993 по 2001 рік, ніколи не був найсучаснішим автомобілем у своєму класі, але зате завжди був досить конкурентоспроможним.
Широкий ряд доступних двигунів, варіантів комплектацій і форм кузова роблять 306-у модель здатною відповідати будь-яким запитам покупців. Залежно від обраної моделі, Ви можете стати власником сімейного хетчбека, місткого седана або елегантного кабріолета.
Враження від їзди
Peugeot 306 має легке шасі і забезпечує чудові показники їзди, гідний рівень зчеплення і хороший контроль над корпусом. При входженні у повороти практично не відчувається крен кузова, рух плавний і стабільний. Точне рульове управління і ефективна гальмівна система вселяють впевненість.
У задній частині салону достатньо місця для ніг і колін пасажирів, проте високі люди відчуватимуть брак простору для голови, що унеможливлює здійснення поїздок на далекі відстані з точки зору комфорту.
Сидіння самі по собі досить зручні (в більш пізніх версіях є безліч режимів регулювання), і навіть при повному навантаженні якість їзди Пежо 306 анітрохи не погіршується.
Всі доступні для комплектації двигуни цілком економні, а витрати на експлуатацію, запчастини та страхування даної моделі є прийнятними.
Єдиним істотним мінусом Peugeot 306 вважається недостатня звукоізоляція салону - під час руху на високих швидкостях дуже чути шуми дороги і працюючого двигуна.
Детальніше про Peugeot 306
Екстер'єр
Зовнішній вигляд Пежо 306 досить самобутній, але досвідчене око відразу помітить характерні риси французького виробництва.
Інтегральні бампери, зовнішні дзеркала заднього виду, дверні ручки і гумові захисні накладки по всьому периметру можуть фарбуватися у колір кузова або бути традиційно чорними. Під переднім бампером розташовується широкий повітрозабірник з протитуманними фарами з боків.
Інтер'єр
Дизайнери компанії з метою створення цілісного автомобіля постаралися надати внутрішньому облаштуванню салону Peugeot 306 стилістичної схожості з екстер'єром.
Приладова панель традиційна, з двома великими і двома меншими шкалами вимірювальних приладів, які легко читаються. Подвійний бардачок піддався редизайну, але все одно виглядає досить дешево.
Зміщені педалі влаштують далеко не всіх, як і досить середній рівень доступного простору. Однак, на противагу цьому варто відзначити містке багажне відділення і зручні м'які сидіння з жорсткими бічними частинами для кращої підтримки. Водій може відрегулювати нахил рульового колеса і висоту свого крісла для досягнення максимального комфорту.
Оскільки дизайн Пежо 306 відноситься до ранніх 90-х, вибір матеріалів, використовуваних в оздобленні, абсолютно не узгоджується з уявленнями про сучасні автомобілі, але в цілому все дуже добре продумано.
Комплектація
Моделі Peugeot 306, які комплектуються 1.4-літровим бензиновим двигуном, є найбільш бюджетним варіантом з базовим набором обладнання.
Однак, подушка безпеки для водія, кондиціонер і люк на даху не входять навіть у список додаткового обладнання.
Версії XL додатково оснащені розділеними задніми сидіннями і затемненими вікнами. У комплектаціях XR пропонуються передні електричні склопідйомники.
Моделі з 1.6-літровим бензиновим двигуном оснащуються: передніми протитуманними фарами, функцією підігріву дзеркал, регульованим водійським сидінням і модернізованою аудіосистемою з шістьма динаміками.
Комплектація GLX пропонує покращену оббивку салону і нові кольори кузова.
Литі диски стали частиною стандартної комплектації всіх моделей Пежо 306 в 1995 році.
Під капотом
Для Peugeot 306 на вибір доступні бензинові двигуни, об'ємом 1.4 л (75 к.с.), 1.6 л (88 к.с.), 1.8 л (110 к.с.), 2.0 л (163 к.с.) і дизельні агрегати, об'ємом 1.9 л (69 к.с.) і 2.0 л з турбонаддувом (90 к.с.).
Всі двигуни працюють досить ефективно. Але 1.6-літровий і 1.8-літровий агрегати є найбільш продуктивними.
Трансмісія в усіх випадках представлена 5-ступінчастою механічною коробкою передач, за винятком 2.0-літрового бензинового двигуна, який працює тільки в парі з 6-ступінчастою механікою.
