Огляд тест-драйву: Renault Kangoo 2015

Добавлено: 23.03.2017

Представлений у 2004 році Renault Kangoo з заокругленими формами здобув неабияку популярність як багатофункціональний транспортний засіб, придатний для багатьох комерційних цілей. Незважаючи на свою цікаву назву, автомобіль не надто швидкий, натомість, він пропонує легкість управління та комфорт. Крім того, Kangoo дуже економний. Зважаючи на значну популярність транспортного засобу, нічого дивного у тому, що розробники представили оновлену версію другого покоління, немає. З’явилась вона у 2013 році. Дизайнери, розуміючи важливість пізнаваності, намагались оновити Kangoo, не змінюючи його кардинально. Так, моделі 2013 року отримали більш свіжу решітку радіатора, бампер попереду, фронтальні фари та бічні дзеркала заднього виду. Салон може похвалитись новим рульовим колесом та панеллю приладів. Під капотом останніх Kangoo прихований один бензиновий та один дизельний двигуни. Останній представлений у трьох версіях.

Renault Kangoo 2015

Враження від їзди

Дизельний 1.5-літровий двигун точно не найпотужніший та не найшвидший у сегменті з показником прискорення у 16.3 секунд, версія без турбонаддуву. Крім того, на високих швидкостях водія супроводжуватиме шум. Але як би там не було, дизельні моделі фургону гарантують 180 Ньютон-метрів при 1750 обертах в хвилину. Як не дивно, але з дизельним силовим агрегатом під капотом, автомобілем на диво легко керувати навіть на високих швидкостях відкритих доріг. Зворотній зв'язок управління просто чудовий. За будь-яких умов їзда залишається комфортною. Водій отримує хорошу фронтальну видимість та завищену позицію. На додачу фургон пропонує хорошу маневреність. Радіус повороту у 10.7 м додає впевненості, особливо при пересуванні по тісним провулкам міста. Не можливо не згадати про економічність Kangoo. Навіть при значному навантаженні витрата пального навряд чи засмутить. За вчасне гальмування відповідають дискові передні та задні гальма.

Детально про автомобіль Renault Kangoo

Інтер’єр

Салон усіх моделей Kangoo оснащений DAB радіо, Bluetooth та USB. Всередині водія та його пасажира чекає чимало простору для зберігання особистих речей. Окремо для зручності водія передбачені рульове колесо, яке налаштовується по висоті, та підніжка. Стандартний Kangoo гарантує 0.3 м3 вантажного простору, у той час, як версія «Maxi» може похвалитись 0.4 м3. Склавши сидіння передніх пасажирів, вантажний простір збільшується до 3.5 та 4.6 м3 відповідно. Версія «Maxi» з подовженою колісною базою та другим рядом сидінь пропонує 2.4 м3 вантажного простору та багатопозиційну перегородку. При складених задніх сидіннях вантажний простір зростає до 3.6 м3. Вантажопідйомність коротших фургонів обмежується 650 кг, але з пакетом корисного навантаження вона збільшується до 800 кг. У Kangoo Maxi можна завантажити 800 кг, а у версію з подовженою  колісною базою – 740 кг. Стандартна перегородка вантажного відсіку у Kangoo виконана з металевих труб та сітки, але за додаткову плату можна замовити цільнометалеву. Версії з подовженою колісною базою доступні з фіксованими цільнометалевими та багатопозиційними перегородками. Незаперечною перевагою фургонів Kangoo стали бічні розсувні двері. Через них легко проходять коробки з 635 мм у ширину. Тягове зусилля звичайного Kangoo та Kangoo Maxi становить 1.050 кг. На додачу для обох версій можна замовити рейлінги та багажник даху, які витримують до 100кг. При бажанні задні вікна автомобіля оснащуються решітками, варто лише пам’ятати, що це додаткові витрати.

Базова комплектація

До бази фургону увійшли: Bluetooth сполучення, круїз-контроль, електропривод вікон, функція підігріву бічних дзеркал, кондиціонер, RCA допоміжний вхід з mp3 сумісністю, тоновані передні вікна та протитуманні фари. Про безпеку дбають: контроль стабільності, система «Grip Xtend», антиблокувальна гальмівна система, електронна система розподілу гальмівних зусиль та система допомоги при екстреному гальмуванні.

Опційне обладнання

Як опції доступні інформаційно-розважальна система від Renault «R-Link» з 7.0-дюймовим сенсорним екраном та навігаційна система «TomTom Live». Окремо пропонуються пасажирська та грудна подушки безпеки. Пакет «Tech» додасть: задні сенсори паркування, круїз-контроль та передні протитуманні фари. Перейшовши на модель «Business+», Ви отримаєте стандартні вікна та бічні дзеркала з електроприводом. Ця ж модель пропонує 15-дюймові литі диски коліс, бампери, пофарбовані у колір кузова, складні бічні дзеркала з електроприводом та задні сенсори паркування.  

Під капотом

За потужність фургонів відповідають бензиновий та дизельний двигуни. Останній силовий агрегат представлений у декількох версіях. 1.6-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 105 конячок розжене Kangoo за 13.6 секунд. Витрата палива становить 8.2 л/100км у змішаному циклі. Максимальна швидкість обмежується 155 км/год. Пару двигуну складає чотириступінчаста автоматична коробка передач. 1.5-літровий чотирициліндровий дизельний двигун у версії на 75 кінських сил з розгоном впорається за 16.3 секунд. Витрачає з ним фургон 4.6 л/100км у змішаному циклі. Максимальна швидкість сягає 150 км/год. Компонується силовий агрегат п’ятиступінчастою механічною коробкою. Турбоверсія двигуна на 90 конячок розганяється за 13.3 секунд, витрачаючи 4.6 л/100м у змішаному циклі. Максимальна швидкість у даному випадку обмежується 160 км/год. До пари двигуну дісталась п’ятиступінчаста механічна коробка. Ще одна турбоверсія, але вже на 110 кінських сил, розганяє автомобіль за 12.3 секунд. Витрата палива становить 4.6 л/100км у змішаному циклі. Компонується двигун шестиступінчастою механічною коробкою. Максимальна швидкість становить 170 км/год. Привід у всіх Kangoo на передні колеса.

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Renault в Україні
Перейти до оголошень Рено Кєнгу