Огляд тест-драйву: Toyota Avensis 2016

Седан Toyota Avensis - це комфортабельний та надійний автомобіль, який принесе максимум задоволення від тривалих подорожей. Безпечність даного автомобіля підтверджується п’ятьма зірками від Європейської програми оцінки нових автомобілів. Про комфорт їзди седану Avensis дбають тихі двигуни та пружна підвіска. Його не можна назвати найсучаснішим з нині існуючих седанів, але його базова якість та стиль, безумовно, привертають увагу. Виграшними аспектами Avensis і досі вважаються: економічність, комфортна їзда, висока надійність та чималий перелік базового обладнання.      

Вам сподобається

Якщо Ви шанувальник традиційного седану з хорошим салоном та багажним відділенням, Toyota Avensis підійде Вам ідеально.   

Вам може не сподобатись

Водіїв, які звикли отримувати більше задоволення сидячи за кермом, даний автомобіль розчарує.

Враження від їзди

Седан Avensis був призначений для комфортного намотування кілометражу, чому сприяють хороша підвіска, яка поглинає всі нерівності дороги, та легке управління. Проте точності та гостроти цьому самому управлінню явно бракує. Це стає особливо помітним, коли автомобіль входить в повороти, оскільки він має тенденцію хилитися в один із боків. Кожна з представлених моделей до 96.5 км/год розганяється приблизно за 12 секунд, які вважаються загалом адекватними показниками для їзди в межах міста та навіть за його межами. Для забезпечення кращих показників прискорення та їзди, більшість водіїв обирають механічну коробку передач. Великі вікна та відносно вузькі стійки даху сприяють хорошій видимості водія. Але при довжині у 4.7 метра, автомобіль відчувається трохи громіздким, тому добре, що камера заднього виду доступна у більшості комплектацій.

Найкращі характеристики

Не залежно від моделі, седан Avensis - це просторий автомобіль з містким багажним відділенням з тривалим гарантійним терміном.

Детально про автомобіль Toyota Avensis   

Інтер’єр

Седан Toyota Avensis має на диво традиційний салон. Його приладова панель та розміщені на ній прилади є дуже простими у використанні. Проте деякі перемикачі є досить жорсткими. Не дуже вдалим елементом вважається і наявність дешевого пластику в оздобленні поверхонь. Приємною несподіванкою для водіїв стане поява шкіряного керма, яке входить у базову комплектацію усіх моделей.  

Седан Toyota Avensis ідеально підходить для тривалих поїздок з просторими задніми сидіннями, які дозволять пасажирам зручно розміститись. Відсутність центрального тунелю підлоги означає, що навіть заднє сидіння по середині є зручним для пасажира з достатнім місцем для його ніг. Для зберігання особистих речей водія та пасажирів існує чимало зручних місць, включаючи великий бардачок та глибокий відсік між передніми сидіннями. Хоча більшість водіїв вважають тримачі напоїв надто вузькими.

Автомобіль Toyota Avensis має містке багажне відділення на 509 літрів, але діапазон відкривання є не дуже широким. Воно добре підходить для перевезення валіз, але габаритні речі туди навряд чи влізуть. Склавши задні сидіння у співвідношенні 60/40, можна збільшити дане відділення до 1.320 літрів. При складених сидіннях у водія з’явиться можливість перевозити такі довгі предмети, як лижі або штахети. Можливість скласти сидіння є у власників усіх представлених моделей. Максимальна буксирувальна здатність дорівнює 1.600 кг.

Базова комплектація

Три основних комплектації - Active, Business Edition і Excel - запропонують чималий перелік стандартного обладнання. Базова модель Active постачається з: механічним кондиціонуванням повітря, литими дисками коліс, круїз-контролем та передніми вікнами з електроприводом. Якщо говорити про баланс вартості та оснащення, то варто звернути увагу на модель Business Edition, яка запропонує: 17-дюймові литі диски коліс, інформаційно-розважальну систему Toyota's Touch 2, автоматичну систему кондиціонування повітря, систему супутникової навігації з сенсорним екраном, DAB радіо, вікна з електроприводом та камеру заднього виду. Сидіння у даній моделі мають частково шкіряну і частково шерстяну обшивку. Модель Business Edition Plus додасть: шкіряну обшивку підлокітників та систему відмикання дверей без ключа. Топова модель Excel запропонує: 18-дюймові литі диски коліс, шкіряні сидіння з підігрівом і декількома режимами електронного налаштування, та покращену навігаційну систему з 3D відображенням.

Усі моделі оснащені декількома подушками безпеки, включаючи подушку для колін водія.

Доступні такі функції та системи, як: автоматичне аварійне гальмування, допомога при рушенні зі схилу, електронний контроль стабільності та сенсори тиску в шинах. Моделі вищих комплектацій запропонують автоматичні фари дальнього світла, систему слідкування за розміткою та систему розпізнавання знаків в якості стандартних.

Опційне обладнання

Опційне обладнання розподілено по відповідним пакетам. Пакет «Protection» (захист) включає: пластини для захисту від забруднення, захист дверних порогів та завантажувальний вкладиш. Пакет «Parking» (паркування) запропонує: передні і задні сенсори паркування. До переліку опційного обладнання, також, належать: більші литі диски коліс, фіксатори для велосипеда та багажник для даху. Покупець має можливість обрати металічне або перламутрове забарвлення кузова. Передні і задні сенсори паркування можна додати до усіх представлених моделей.

Під капотом

До уваги покупця представлено два дизельних двигуна та один бензиновий. 1.8-літровий бензиновий двигун повертає до 5.08 л/100км при загальному показнику викидів CO2 на рівні 139 г/км. Відмітки у 96.5 км/год він досягає за 9.4 секунди при механічній коробці, та за 10.4 секунди при автоматичній. Між тим, 1.6-літровий дизельний запропонує показник у 3.5 л/100км при 108 г/км викидів CO2. Його недоліком вважається повільне прискорення, яке, при єдино доступній механічній коробці передач, складає 11.4 секунди. Ще один з представлених дизельних двигунів на 2.0 літра має трохи гірші показники у 3.75 л/100км, але до 96.5 км/год він розганяється швидше, а саме за 9.5 секунд. Його рівень викидів складає 119 г/км при 17-дюймових дисках коліс. Обравши 18-дюймові диски, Ви ризикуєте отримати вищий рівень викидів. Золотою серединою вважається Toyota Avensis, оснащений дизельним двигуном та механічною коробкою передач, оскільки саме таке поєднання забезпечує хороші показники економії. Більшості водіїв автоматична коробка до смаку не припала. Так, як оснащений нею автомобіль має високі експлуатаційні витрати.