Огляд тест-драйву: Volkswagen Golf GTI 2017

Добавлено: 28.05.2017
(4.4)
Приємна стилізація
Просторий, високоякісний салон
Хороший перелік стандартного оснащення
Позитивна динаміка ходу
Надійне зчеплення з дорогою
Маневреність
Потужні двигуни
Обійдеться у копієчку, особливо з опціями
Обмежений простір задніх сидінь у версії на три двері
Автомобіль не такий інноваційний, як деякі суперники

Сучасний Volkswagen Golf GTI автомобіль зі спортивним темпераментом, який має все, чого азартний водій може бажати. У 2017 році була представлена оновлена версія сьомого покоління. А вже на 2019 рік планується випуск восьмого покоління. Як і зазвичай GTI базується на стандартній для Golf платформі – MQB. Значних змін у зовнішності не відбулось, тим не менше, посвіжіли передній бампер, решітка радіатора та патрубки вихлопної системи. Крім того, фари нових моделей тепер повністю світлодіодні. Інтер’єр може похвалитись 12.3-дюймовим дисплеєм, який прийшов на зміну традиційної приладової групи. Інформаційно-розважальна система отримала 9.2-дюймовий монітор. Підвищилась якість оздоблювальних матеріалів. За потужність новеньких автомобілів відповідають два потужних бензинових двигуна. Почаклували розробники і над шасі GTI, яке тепер гарантує комфорт пересування та хороше зчеплення з дорогою при входженні в круті повороти. Для бажаючих отримати ще більше азарту, передбачена версія Clubsport. Доступний хетчбек у кузові на три та п’ять дверей.

Volkswagen Golf GTI 2017

Б/в авто

$2 880 - $26 959

Враження від їзди

84%

автовласників знову куплять це авто!

  • 78% Дорожні тести
  • 56 % Надійність
  • 84 % Задоволеність водіїв

Відмінні налаштування шасі дозволяють автомобілю бути одночасно комфортним та маневреним. З опційними демпферами VW Golf GTI перетворюється на дуже зручний автомобіль, здатний поглинати усі, хіба що найзначніші, нерівності дороги. Але і без них Golf залишається одним із найкращих хетчбеків. У режимі «Comfort» GTI пересувається настільки невимушено та плавно, що ніхто ніколи не здогадається, що під його капотом знаходиться занижена, жорстка підвіска. Приємно, що розробники не пожертвували управлінням. Рульове управління з перемінним передаточним числом налаштовується відповідно до стану коліс. Система вимагає часу для звикання, але завдяки їй підвищується маневреність, стабільність та зворотній зв'язок з автомобілем. Сучасні моделі отримали елементи колись опційного пакету «Performance» з диференціалом з самоблокуванням.

Детально про автомобіль Volkswagen Golf GTI

Інтер’єр

Салон перегукується по стилю з екстер’єром, тому всередині зустрічаються червоні ненав’язливі елементи. Спортивне кермо на три спиці з пласким дном оздоблене червоними стіжками. Передбачені алюмінієві педалі та важіль перемикання передач, який нагадує м’ячик для гольфу. Решта елементів салону виконані у традиційному для Golf стилі. Це зовсім не погано, оскільки водій отримує лаконічний та зрозумілий дизайн з великим сенсорним екраном по центру та високою якістю оздоблення. Автомобіль можна доповнити шкіряними сидіннями, але і стандартні картаті тканинні сидіння не розчаровують. У салоні передбачені: DAB радіо, Bluetooth сполучення та адаптивний круїз-контроль. Оскільки GTI майже ідентичний зі стандартним Golf в плані розміру та оснащення, він є дуже практичним. Більшість продажів припадає на моделі з п’ятьма дверима, що має сенс, оскільки вони є більш функціональними та зручними. Можна обрати і тридверну версію, але така покупка доцільна лише у випадку, коли задні сидіння не будуть часто використовуватись. Насправді не так важливо, яку саме версію Ви оберете, у будь-якому випадку, Golf пропонує просторий салон для п’ятьох дорослих. Задні сидіння цілком придатні для більшості людей, але тунель трансмісії заважатиме центральному пасажиру. Позаду стандартно наявні фіксатори дитячих крісел Isofix, використовувати які легко, принаймні, якщо Ви оберете версію на п’ять дверей. Для особистих речей передбачені великий бардачок, глибокі кишені дверей та відсіки під передніми сидіннями. Автомобіль отримав солідне багажне відділення на 380 літрів з регульованою підлогою. При необхідності складаються задні сидіння.

Екстер’єр

Новий дизайн GTI скоріше еволюційний, ніж революційний – хетчбек виглядає майже ідентично попереднім моделям, але шанувальників це не дивує. Як годиться, передбачені декілька елементів, які відрізняють GT від стандартного Golf, включно зі спойлером даху, фірмовими емблемами, спортивними патрубками вихлопної системи та обвісом.  Найвиразнішою рисою стала червона смуга, яка проходить через решітку радіатора та головні фари. Топова модель Clubsport - це найбільш вишукана версія з глибоким переднім спойлером та значним заднім крилом. На боках моделі красується виразна графіка. Автомобіль оснащений унікальними анатомічними ковшеподібними сидіннями. Відрізняється дана модель не лише за зовнішніми ознаками. Компанія VW наполягає на тому, що внесені аеродинамічні зміни дозволили зробити з Clubsport найшвидший GTI на сьогодні.

Базова комплектація та опційне обладнання

Останні Golf GTI отримали інформаційно-розважальну систему з 9.2-дюймовим монітором та навігаційною системою «Discover». Виграв автомобіль і від появи пониженої спортивної підвіски, шкіряного багатофункціонального спортивного керма на три спиці, тканинної обшивки Jacara, передніх сидінь з налаштуванням по висоті, 18-дюймових литих дисків та пакету спортивних оновлень. До переліку технологій безпеки увійшли: система гальмування в межах міста, поставарійна система гальмування та адаптивний круїз-контроль. Крім того, GTI постачається з сенсорами паркування та XDS електронним диференціалом для покращення зчеплення. Як опції пропонуються система підтримання руху в обраному ряду, панорамний дах та покращена аудіосистема.  

Під капотом

Новенький Volkswagen Golf GTI доступний з двома бензиновими двигунами. 2.0-літровий чотирициліндровий TSI пропонує 230 кінських сил. Зі стандартною шестиступінчастою механічною коробкою розгін відбувається за 6.4 секунд. Витрата пального становить 6.4 л/100км у змішаному циклі. Максимальна швидкість обмежується 250 км/год. З опційною автоматичною коробкою DSG на шість передач показники розгону та витрати не змінюються, але максимальна швидкість зменшується до 248 км/год. Ще один 2.0-літровий чотирициліндровий двигун пропонує 245 конячок. З ним та шестиступінчастою механічною коробкою розгін відбувається за 6.2 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 6.6 л/100км. Доповнений опційною семиступінчастою автоматичною DSG коробкою автомобіль розженеться за тих же 6.2 секунд, але витратить 6.3 л/100км у змішаному циклі. Максимальна швидкість в обох випадках становитиме 250 км/год. Привід у всіх Golf GTI на передні колеса.

 

Перейти до оголошень Фольксваген Гольф ГТІ

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Volkswagen в Україні