Огляд тест-драйву: Volkswagen Lupo

Добавлено: 26.11.2016

 

Найменший з автомобілів Volkswagen, тридверний хетчбек Lupo з’явився у 1998 році. Незважаючи на компактні розміри, у салоні Lupo розміститься четверо людей. Спритний вовчик, саме так перекладається назва «Lupo», привертає увагу дещо манірною зовнішністю, цікавими кольоровими рішеннями інтер’єру та практичністю. Поява автомобіля продемонструвала, що спеціалісти Volkswagen здатні на щось більш ексцентричне, ніж штамповка практичних транспортних засобів. Мініатюрний Lupo привніс бажані якість та надійність у сегмент міських автомобілів. За своїми характеристиками він у притул наблизився до класу люкс. Хетчбек Lupo радує позитивною динамікою ходу, керованістю та надійністю. Випуск автомобіля припинився у 2005 році. На даний момент хетчбек зустрічається на вторинному ринку.

Volkswagen Lupo null

Враження від їзди  

Для більшості моделей Lupo акцент робиться на низькому рівні витрати палива. Від малюків вражаючої потужності очікувати не доводиться, між тим, двигуни добросовісно виконують роботу. Навряд чи хтось купує такий міський автомобіль для перегонів. Найспритнішими двигунами вважаються 1.4-літровий чотирициліндровий бензиновий на 101 кінську силу з 10.0 секундами розгону та його трициліндровий дизельний колега на 75 конячок з 12.3 відповідно. Як і у випадку з прискоренням, управління не передбачає азартної їзди. Компанія зорієнтувала хетчбек на комфорт. Автомобіль чудово себе почуває в межах міста, спритно входячи у повороти та стійко витримуючи затори. Через коротку колісну базу рухи автомобіля можуть бути неврівноваженими на низьких швидкостях, але дискомфорту це не спричиняє. Швидкий перехід з передачі на передачу, точне рульове управління та надійне притримання дороги є беззаперечними перевагами симпатичного Lupo.

Детально про автомобіль Volkswagen Lupo

Інтер’єр

Перше, що кидається в очі у салоні, це його кольорова схема, яка перегукується з забарвленням екстер’єру. Цікаве рішення для урізноманітнення та покращення настрою. Сидіння компактного хетчбеку мають чимало налаштувань, що майже урівнює Lupo з габаритними представниками Volkswagen. У більшості моделей водійське сидіння налаштовується по висоті, дозволяючи зайняти вдалу позицію. Усі кнопки та перемикачі приємні на дотик та добре сконструйовані. Елементами управління зручно користуватись. 1.0-літровий двигун видає неприємний гул, інші силові агрегати працюють тихо. Загалом, салон добре ізольований від шуму вітру та дороги. Позаду краще посадити дітей. Дорослим пасажирам тривалі подорожі задоволення не принесуть. Передній пасажир, між тим, отримав достатньо простору для ніг, корпусу та голови. Об’єм багажного відділення складає 130 літрів, тому, задні сидіння можна пристосувати для перевезення покупок з магазину.  

Базова комплектація

Хетчбек представлений у E, S, SE, Sport та GTI моделях. Базова модель постачається з гідропідсилювачем керма, двома подушками безпеки, радіо та касетним програвачем, тканинною обшивкою сидінь та складними задніми сидіннями. У моделі S передбачені склопідйомники та активні сидіння, які можна посунути або нахилити. Модель Sport пропонує: литі диски коліс, обвіс та антиблокувальну гальмівну систему. Топова GTI отримала: шестиступінчасту механічну коробку передач, спортивні сидіння, спортивне рульове колесо, оздоблене шкірою та ксенонові фари.   

Опційне обладнання

До загального переліку опцій віднесені: сигналізація, центральний замок з брелоком, функція електроприводу вікон та дзеркал, передні протитуманні вогні, повнорозмірне запасне колесо, омивачі фар та функція підігріву дзеркал.   

Під капотом

За час існування маленький хетчбек отримав десяток силових агрегатів. Традиційно до силового переліку увійшли бензинові та дизельні двигуни. Бензиновий перелік починається з 1.0-літрового чотирициліндрового двигуна на 50 кінських сил. Хетчбек він розжене за 17.7 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 5.8 л/100км у змішаному циклі. Далі йде цілий блок 1.4-літрових чотирициліндрових двигунів. Версія на 60 конячок розжене Lupo за 14.3 секунд, витрачаючи 6.1 л/100км. З більш потужною версією на 75 кінських сил автомобіль до сотні розженеться за 12.0 секунд. Витрата палива складає 6.2 л/100км. 1.4-літровий чотирициліндровий двигун зі 101 кінською силою розжене автомобіль за 10.0 секунд. У змішаному циклі витрата складає 6.6 л/100км. Найпотужніший у 1.4-літровому сімействі, двигун на 105 конячок до сотні Lupo розжене за 11.8 секунд, витрачаючи 4.5 л/100км. Пару всім зазначеним двигунам складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Згодом до бензинового переліку приєднались два двигуна GTI на 1.6-літра з 120 та 125 конячками потужності. Першому для розгону знадобиться 8.5 секунд. Витрата становить 9.8 л/100км у міському та 5.5 л/100км у заміському циклах. З версією на 125 кінських сил автомобіль сотні досягає за 8.3 секунд. Витрата палива дорівнює 7.3 л/100км. Комплектуються двигуни шестиступінчастою механічною коробкою передач. Дизельний перелік складається з трьох силових агрегатів. Перший 1.2-літровий трициліндровий двигун TD на 61 кінську силу розганяється за 14.7 секунд, витрачаючи 3.0 л/100км. Його трициліндровий колега TDI на 75 кінських сил сотні досягне за 12.3 секунд. Витрачає хетчбек 4.3 л/100км. Завершує дизельний перелік 1.7-літровий чотирициліндровий двигун D на 60 кінських сил. Розгін з ним відбувається за 16.8 л/100км. Витрата палива перебуває на рівні 4.4 л/100км. Пару двигунам складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Привід в автомобіля на передні колеса.

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Volkswagen в Україні
Перейти до оголошень Фольксваген Лупо