Огляд тест-драйву: Audi 100
Автомобіль Audi 100 належить до розряду легендарних автомобілів бізнес-класу. Перші екземпляри зійшли з конвеєру у 1968 році. Незважаючи на тривалість виробництва та кількість моделей, Audi 100 незмінно слідували загальними принципами. Так, усі автомобілі мають повздовжнє розташування двигуна та привід на передні колеса. Перевагами транспортного засобу вважались надійність, довговічність та відносна простота конструкції. Двох перших аспектів, не в останню чергу, вдалося досягти завдяки оцинковці металу кузова, яка стала обов’язковою після 1985 року. У цьому ж році з’явилась повнопривідна модель Audi 100 Quattro. Двома роками раніше світ побачив універсал Audi Avant, який і по нині користується неабиякою популярністю. Після реконструкції 1988 лінії екстер’єру Audi 100 стали м’якшими, наблизивши автомобілі до пізнаваних форм. Четверте і останнє покоління випускалось з 1990 по 1994 роки. Елегантна, стримана зовнішність, відмінна якість збірки, продуманий внутрішній простір, приємне оздоблення, непоганий перелік базового оснащення, потужні двигуни були притаманними останнім Audi. Знавці автомобільної справи пророкували автомобілям високий рівень попиту навіть після закінчення виробництва, яке відбулось у 1994 році. І вони були праві, по нашим дорогам і досі їздять безліч Audi 100.
Враження від їзди
Управління автомобілями Audi 100 можна порівняти з ковтком свіжого повітря, у порівнянні з іншими габаритними та важкими транспортними засобами. Елементи управління легкі у використанні та точні. Рівень шуму зведений до мінімуму, завдяки обтічній формі. Керувати автомобілем не лише легко, а й приємно. При входженні у повороти відчувається трохи більше крену, ніж цього можна було очікувати, але це незначна ціна за надзвичайно плавну манеру ходу. Автомобілі відмінно притримуються дороги, особливо версії з приводом на всі колеса. Крім того, Audi 100 мають невисокий рівень споживання пального. Відмінний автомобіль для тих, кому потрібен великий, надійний, потужний та маневрений транспортний засіб.
Детально про автомобіль Audi 100
Інтер’єр
Завзятим автомобілістам стриманий салон Audi 100 завжди подобався. Нічого зайвого, все функціонує чітко та злагоджено і знаходиться саме там, де цього очікуєш. Виконаний у відповідності до найкращих німецьких традицій, інтер’єр позиціонується як витривалий та лаконічний. У порівнянні з сучасними автомобілями, Audi 90-х не перенасичений технологіями та не потребує звикання. У цьому автомобілі все інтуїтивно зрозуміле. Елементи декору чудово співвідносяться між собою. В міру жорсткі сидіння пропонують надійну підтримку. Телескопічне, шкіряне рульове колесо добре лягає у руки. Інформацію з приладів, розташованих прямо навпроти водія, зчитувати легко. Водій отримує чудову видимість крізь велике лобове скло. Про безпеку водія дбає стандартна подушка. Позитивні враження отримають і пасажири задніх сидінь. Простору у них предостатньо. На додачу маємо велике та легке у доступі багажне відділення.
Базова комплектація
За сучасними мірками перелік оснащення автомобілів Audi 100 назвати значним не можна, між тим, усе необхідне водій знайде. Так, четверте покоління постачалось з антиблокувальною гальмівною системою, водійською подушкою безпеки, замком «від дітей» на задніх дверях, дверними балками безпеки, клімат-контролем, електроприводом передніх вікон, підсилювачем керма, електроприводом дзеркал та галогенними фарами.
Опційне обладнання
В якості опцій пропонувались: кондиціонер, люк даху, центральний замок з брелоком, передні подушки безпеки, система повного приводу, електропривод задніх вікон, електропривод та підігрів передніх сидінь, шкіряна обшивка рульового колеса, бортовий комп’ютер, електропривод та підігрів дзеркал, протитуманні фари, тонування вікон та 15-дюймові литі диски коліс. Останні є стандартними для моделей з більш потужними двигунами.
Під капотом
Традиційно, за потужність таких великих автомобілів як Audi 100, відповідають бензинові та дизельні двигуни. Седану четвертого покоління дістались сім силових агрегатів різної потужності. Бензиновий перелік розпочинають два 2.0-літрових чотирициліндрових двигуна на 101 та 116 кінських сил. До сотні з цими двигунами седан розганяється за 12.6 та 11.0 секунд відповідно. Наступним йде 2.3-літровий п’ятициліндровий двигун на 133 кінських сили. Розгін відбувається за 10.2 секунд. Витрата палива складає 9.5 л/100км. 2.6-літровому шестициліндровому двигуну необхідно 9.5 секунд для розгону. Витрачає Audi 100 9.4 л/100км у змішаному циклі. Найпотужнішим двигуном бензинового переліку є 2.8-літровий V6 з 174 конячками. Седан розганяється за 8.0 секунд, витрачаючи 9.4 л/100км. Дизельний перелік складається лише з двох двигунів. Першим у списку йде 2.4-літровий п’ятициліндровий силовий агрегат на 82 кінських сили. З ним сотні седан досягає за 16.8 секунд. Другим представником переліку є 2.5-літровий п’ятициліндровий двигун на 116 кінських сил. До 100 км/год седан з ним розганяється за 11.1 секунду, витрачаючи 6.3 л/100км. Пару усім двигунам складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Універсалу четвертого покоління пощастило отримати тих самих сім двигунів. 2.0-літровому п’ятициліндровому двигуну на 101 кінську силу вдається розігнати універсал за 13.1 секунду. Витрата палива перебуває на рівні 8.5 л/100км. Його 2.0-літровому колезі на 116 конячок потрібно 11.5 секунд для розгону. 2.5-літровий п’ятициліндровий силовий агрегат на 133 кінських сил розганяє Avant за 10.5 секунд. Витрата палива складає 9.9 л/100км. Універсал з 2.3-літровим V6 на 150 конячок досягає сотні за 9.8 секунд, витрачаючи 9.6 л/100км. Найпотужніший 2.8-літровий V6 двигун на 174 кінських сил розжене Audi 100 за 8.3 секунд. 2.4-літровому п’ятициліндровому дизельному двигуну вистачає 17.5 секунд для розгону. Витрата палива становить 7.7 л/100км. З 2.5-літровим п’ятициліндровим дизельним двигуном універсал розганяється за 11.6 секунд, витрачаючи 6.5 л/100км. Усі двигуни компонуються п’ятиступінчастою механічною коробкою передач.
