Огляд тест-драйву: BMW 420 2015
Автомобілі 4 Series вважаються правонаступниками 3 Series. Яскраві купе та кабріолети вийшли габаритнішими за своїх попередників. Підприємливі баварці запропонували одразу декілька моделей. До значного переліку належить і BMW 420. Ця модель пропонується з дизельним та бензиновим силовим агрегатом. Це не найпродуктивніша модель серії, тим не менше, її потужності вистачає з головою. На швидкість автомобіля не впливає навіть вид дороги, він однаково добре рухається по прямим та звивистим ділянкам. Комфорту вистачає, особливо перейшовши на крейсерську швидкість. Приваблива зовнішність радує око. Салон зручний та затишний. Одразу видно, що творці автомобіля постарались на славу і вклали у своє творіння душу та розум.
Враження від їзди
Якщо комусь зовнішність автомобіля здасться недостатньо виразною, то претензій до продуктивності та динаміки не виникне в принципі. Незважаючи на те, що над 420 є ще декілька моделей, вона нічим їм не поступається. 2.0-літровому чотирициліндровому дизельному турбодвигуну на 184 кінських сили знадобиться 7.3 секунд для розгону до сотні з автоматичною та 7.5 секунд з механічною коробкою. Двигун чудово ладнає з коробками передач, особливо з восьмиступінчастою автоматичною. Особливої уваги заслуговує управління. Авто туристам може не сподобатись наявність електропідсилювача керма, тим не менше, управління добре збалансоване та прямолінійне. Зчеплення з дорогою вразить навіть бувалих автомобілістів. Автомобіль чітко входить у круті повороти на шалених швидкостях. Єдине, що може засмутити водія, це відчуття надмірної повертаємості керма. Керувати автомобілем на низьких швидкостях теж приємно. У режимах Eco або Eco+, дика натура автомобіля засипає. Опційна адаптивна підвіска M Sport стає м’якшою, а управління більш податливим.
Детально про автомобіль BMW 420
Інтер’єр
Опинившись за кермом 420, буде важко визначити, у салоні якої саме серії Ви перебуваєте. Єдине, що Ви відчуєте точно, так це стиль, або краще сказати дух BMW. Салони 4 та 3 Series схожі. Це добре, адже інтер’єр 3 Series відомий вдалим поєднанням сучасних віянь та функціонального дизайну. Водійська позиція зручна з логічно розташованими елементами управління. Водієві не доведеться до них тягтись. Сидіння та рульове колесо налаштовуються, тому водії почуватимуться як вдома. Ще один доказ гостинності салону. Для особистих речей у салоні передбачено чимало відсіків. Спеціалісти BMW продумали все до дрібниць. Пасажири можуть спокійно рухатись та навіть нахилятись для закривання дверей у пристебнутому стані. Бонусом 4 Series 420 став простір задніх сидінь. Двом пасажирам позаду тісно не буде. Додаткові 40 мм, у порівнянні з 3 Series, позитивно відобразились на просторі салону. Хоча доведеться берегти голову, адже в автомобіля низький, покатий дах. Шанувальникам об’ємних зачісок позаду сідати не варто. Багажне відділення пропонує 445 літрів простору.
Екстер’єр
Яскраву харизму німця важко не помітити. Автомобіль BMW 4 Series 420 виглядає відповідно політики бренду. Як всередині, так і зовні, він нагадує 3 Series. Тим не менше, 420 перевершує свого попередника по габаритам. Ніздрі решітки радіатора стали більшими. Збільшились та стали більш агресивними повітрозбірники, які пропускають повітря до отворів позаду передніх коліс для зменшення опору.
Базова комплектація
Представлений автомобіль у SE, Sport, Modern, Luxury і M Sport комплектаціях. Обравши SE, Ви отримаєте: шкіряну обшивку, багатофункціональне рульове колесо, передні та задні сенсори паркування, полегшуючий управління Servotronic та ксенонові фари. Моделі Sport та Modern додадуть: 18-дюймові литі диски, контрастні стібки обшивки, спортивні сидіння та чорне, глянцеве покриття поверхонь. Модель Luxury постачається з 18-дюймовими дисками, хромованими, декоративними елементами екстер’єру та Business версією інформаційно-розважальної системи. Топова M Sport оздоблена відповідно до М-стилю.
Опційне обладнання
Як опція запропонований контролер iDrive для регуляції інформаційно-розважальної системи. У сучасних моделях контролер більший та має сенсорну поверхню, яка сприймає рукописний текст. Як окрема опція представлений проекційний дисплей лобового скла, який дозволяє водієві відстежувати швидкість, не відриваючи погляд від дороги. Для зосереджених на якості їзди, запропонована адаптивна підвіска M Sport, яка стає більш м’якою або жорсткою, відповідно до побажань водія.
Під капотом
Загалом, коли мова заходить про BMW 420, як правило мається на увазі 420d. З 2.0-літровим чотирициліндровим дизельним турбодвигуном проблем не виникне. Пропонує він 184 кінських сили потужності. Пару йому складають шестиступінчаста механічна та восьмиступінчаста автоматична коробки передач. Для розгону до сотні йому знадобиться 7.3 секунд з автоматичною коробкою та 7.5 секунд з механічною. В залежності від коробки змінюється і рівень витрати пального. З автоматичною автомобіль витрачає 4.6, а з механічною – 4.7 л/100км у змішаному циклі. Стандартно привід у купе на задні колеса. Модель автомобіля з повним приводом розженеться за 7.5 секунд, витрачаючи 4.7 л/100км з автоматичною та 4.8 л/100кмм з механічною коробкою. Шанувальникам кабріолетів слід бути готовим до витрати на рівні 4.8 л/100км з автоматичною та 5.1 л/100км з механічною коробкою. До 100 км/год кабріолет розженеться за 8.2 секунд. Запропонований 2.0-літровий двигун у версії на 190 конячок. Їй для розгону знадобиться 7.3 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 4.0 л/100км при автоматичній та 4.2 л/100км при механічній коробці передач. Альтернативою дизельного двигуна є бензиновий 420і на 184 кінських сили. У кузові купе 420 розженеться за 7.3 секунд. Витрата перебуває на рівні 6.0 л/100км з автоматичною коробкою та 6.1 л/100км з механічною. Кабріолету знадобиться 8.2 секунд для розгону. Витратить він 6.4 л/100км з автоматом та 6.6 л/100км з механікою.
