Огляд тест-драйву: Cadillac ATS 2017

Вишукана серія Cadillac ATS не тільки довела, що варта світового визнання, але і змусила «побігати» деяких німецьких конкурентів. Загорнуті у більш привабливу обгортку, компактні седани і купе ATS пропонують лакшері відчуття та чудову продуктивність, що дозволяє їм конкурувати з BMW 3 Series та Audi A4. Ще цікавіше стає, коли у боротьбу вступає Cadillac ATS-V з надпотужним двигуном, завдяки якому автомобіль встиг зажити слави «грози» доріг. Йому по плечу змагатись з BMW M та Mercedes-Benz AMG. Зрозуміло, що за таку досконалість доведеться заплатити, ATS і ATS-V 2017 року коштують дорожче, ніж їх найближчі суперники з «Lincoln» і «Chrysler». Але, здається, виробник анітрохи не переймається, адже відчувати себе світовим стандартом приємно.

Вам сподобається

Якщо Ви вважаєте, що американцям не під силу створювати настільки ж вишукані автомобілі, як європейцям, приготуйтесь до приємного здивування. Починаючи базовим ATS купе з щедрим на сучасні технології салоном, закінчуючи продуктивним Cadillac ATS-V, шибайголові, який цінує вишуканість, не буде до чого придертися.

Вам може не сподобатись

Якщо емблема «Cadillac» все ще асоціюється з вініловими дахами та велюровими сидіннями, ATS та ATS-V навряд чи привернуть увагу так само швидко, як BMW, Audi або Lexus. За менші кошти можна отримати більший Chrysler 300, який пропонує схожу продуктивність та оснащення.

Нове у 2017 році

У Cadillac ATS 2017 відбулись здебільшого косметичні зміни. 2.0-літровий турбодвигун увійшов до переліку стандартних. Усі моделі отримали оновлену приладову панель та сучасну інформаційно-розважальну систему «CUE» з «Teen Driver» та «Cadillac Collection».

Враження від їзди

Для купе та седану Cadillac ATS 2017 не передбачена «м’яка» підвіска, хоча у водія є можливість обрати ступінь жорсткості. Набирає швидкість і входить у повороти ATS як будь-який BMW, хоча управлінню трохи не вистачає німецької точності. У 2017 році інформаційно-розважальна система «CUE» стала помітно кращою як в плані зручності, так і можливості підтримувати додатки. Верхню позицію серед ATS займає всемогутній «V». При 3.8 секундах розгону до сотні ATS-V не вистачає зовсім трохи, щоб проскочити повз BMW M3. Хоча його максимальна швидкість у 304 км/год залишає того ж BMW далеко позаду. Ставши улюбленцем на відомій трасі Нюрбургринг, ATS-V гарантує збалансоване шасі та двигун, магнітну підвіску з регулюванням, яка дозволяє навіть водію-початківцю відчути себе професіоналом. Припадуть до смаку водіям коробки передач. Не аби як тішить невимушена поведінка у межах міста.

Найкращі характеристики

Говорячи про найкраще, варто згадати про відмінну динаміку. Від самого початку спроектований як продуктивний автомобіль, Cadillac ATS 2017 з легкістю зрівнюється з найкращими представниками Європи й обходить більшість з Японії. У випадку з ATS-V, «V» дійсно означає «Вендетта», нищачи таких конкурентів, як BMW M3 і Mercedes-Benz C63 AMG.

Незважаючи на загальну тенденцію автоматизації, справжні поціновувачі завжди притримувались думки, що хорошого водія виділяє вміння обходитись з механічною коробкою передач. Але задоволення доставляє не лише коробка базових ATS, версії «V» пропонують можливість переходу з передачі на передачу без скидання педалі газу.

Детально про автомобіль Cadillac ATS 

Інтер’єр

І седан, і купе ATS мають вишуканий та продуманий салон. Шкіряна обшивка сидінь стандартна у більшості моделей, хоча у базовій версії використана «Leatherette». Дерев’яне або карбонове оздоблення додає позитивних вражень та витонченості. Попереду місця, в принципі, достатньо, хоча дорослі, високі пасажири можуть чіпляти головою люк даху. У кузові седана на п’ять місць позаду може забракнути місця, якого, до речі, у купе ще менше. Сенсорний екран інформаційно-розважальної системи «CUE» став кращим, але не досконалим. А у кузові купе задньою видимістю пожертвували заради привабливого похилого даху.

Екстер’єр

Виразні кути і лінії, доповнені вертикальними світлодіодними освітлювальними елементами, додають ATS виразності. Купе ATS мають однакову з седанами колісну базу, але вони трохи ширші, нижчі та довші. Версія ATS-V помітно масивніша. Аеродинамічний передній спліттер, бічні панелі, задній спойлер допомагають автомобілю розвивати та утримувати високу швидкість. Кожна ATS-V може похвалитись 18-дюймовими колесами, загорнутими у спеціальні шини «Michelin Pilot Super Sport». З метою досягнення балансу ваги 50/50, капот ATS-V виконаний з дороговартісного, але легкого вуглецевого волокна.

Базова комплектація

Перелік стандартного оснащення збільшується пропорційно тому, як Ви переходите від базових моделей до «Luxury», «Premium Luxury» та «Premium Performance». Витративши найменше, водій все одно отримує: двозонний клімат-контроль, функцію доступу без ключа, Bluetooth сполучення та аудіосистему «Bose» з сімома динаміками і USB/SD/auxiliary портами. Моделі початкового рівня купе оснащені: камерою заднього виду, продуктивними передніми гальмами «Brembo» та 18-дюймовими колесами. Моделі «ATS-V» мають: магнітну підвіску, гальма «Brembo» та систему управління зчепленням на п’ять режимів з управлінням запуску. Усі ATS доповнені пробною версією системи зв’язку «OnStar».

Опційне обладнання

Комплектація «ATS Luxury» гарантує наявність шкіряної обшивки, електроприводу передніх сидінь та камери заднього виду, у той час, як «Premium Luxury» постачається з інформаційно-розважальною системою «CUE», аудіосистемою «Bose» з десятьма динаміками і пакетом «Driver Awareness» з системою попередження про виїзд за межі смуги руху і системою попередження про можливе зіткнення. До загального переліку додаткового оснащення увійшли: моніторинг сліпих зон, функція аварійного переднього і заднього гальмування, функція бездротової зарядки та магнітна підвіска. Версія «ATS-V» може бути доповнена восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач з перемикачами з магнієвого сплаву. Система «Performance Data Recorder», подібна до тієї, що зустрічається у сучасних Corvette, записує аудіо та інші данні стосовно поїздки на SD картку для подальшого перегляду на дисплеї автомобіля або комп’ютері.

Технічні характеристики Cadillac ATS 2017 року

Компактні седан та купе Cadillac ATS 2017 пропонуються з двома бензиновими силовими агрегатами. 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун гарантує 272 кінських сили та 400 Нм. Компонуватись може шестиступінчастою механічною та восьмиступінчастою автоматичною коробками передач. У разі наявності механічної коробки, сотні автомобіль досягає приблизно за 5.9 секунд, витрачаючи 10.2 л/100км у змішаному циклі. 3.6-літровий V6 двигун на 335 кінських сил та 386 Нм доповнюється виключно восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Витрата палива перебуває на рівні 9.8 л/100км у змішаному циклі. Версія купе та седана «ATS-V» оснащена 3.6-літровим V6 двигуном на 464 кінських сили, завдяки яким розгін відбувається за 3.8 секунд. Витрачає цей продуктивний автомобіль 13.8 л/100км у міському та 10.2 л/100км у заміському циклах у разі наявності механічної коробки передач. При автоматичній коробці показники витрати змінюються на 14.7 л/100км у міському та 9.8 л/100км у заміському циклах.