Огляд тест-драйву: Hyundai ix35
Hyundai ix35 представляє собою компактний 5-дверний кросовер, розрахований на 5 дорослих осіб. Офіційно, автомобіль був представлений в 2013 році в рамках Женевського автосалону, а його розробку вели фахівці США, Кореї та Європи в Руссельхаймському Центрі технологій і дизайну Hyundai. Модель АйІкс 35, по суті, є наступником моделі Hyundai Tucson, і хоча ділить з Туксон одну платформу, але перевершує його в габаритах. Основними конкурентами Hyundai ix35 виступають: Nissan Qashqai, Skoda Yeti і Kia Sportage.
Враження від їзди
Якість їзди Hyundai ix35 знаходиться на досить високому рівні. Рульове управління чутливе, завдяки електричному підсилювачу. Під час їзди, в кабіні практично відсутній аеродинамічний шум і вібрації від роботи двигуна. Підвіска автомобіля являє собою повністю незалежну конструкцію зі стійками Макферсон спереду і багатоважільну конструкцію ззаду. Передні і задні колеса автомобіля оснащуються дисковими гальмами.
Інтер'єр
Салон Хендай АйІкс35 підкуповує функціональністю і витонченістю. Панель управління досить незвичайна, оскільки спідометр і тахометр втоплені у колодязях, як у спорткарів. На центральній консолі знаходиться великий 7-дюймовий сенсорний дисплей, який регулює роботу навігаційної системи. Чотирьохспицеве кермо розміщує на собі кнопки управління аудіосистемою і може регулюватися не тільки по куту нахилу, але і по вильоту. В цілому, елементи управління інтуїтивно зрозумілі і прості у використанні. В якості матеріалів обшивки салону використовуються високоякісні шкіра, тканина і дорогий пластик. Передні і задні сидіння досить комфортні, з просто величезною кількістю місця для голови, плечового пояса і ніг. Об'єм багажного відсіку дорівнює 591 літрам з піднятими задніми сидіннями і 1436 літрів з опущеними.
Екстер'єр
Відмінною рисою екстер'єру Hyundai ix35 є безліч плавно перетікаючих ліній, що імітують струмені води. Завдяки такому дизайнерському рішенню, зовнішній вигляд автомобіля випромінює надійність і динамічність. АйІкс35 оснащується: новою шестигранною решіткою радіатора, більш агресивними контурами нижнього повітрозабірника і гострими витягнутими передніми фарами, що заходять на крила. Автомобіль сидить на 18-дюймових шинах. Габарити кросовера рівні: довжина - 4410 мм, ширина - 1820 мм, висота - 1660 мм, колісна база - 2640 мм.
Базова комплектація
Базова комплектація кроссовера представлена: антиблокувальною системою гальм, системою допомоги при підйомі на схил, системою регулювання гальмівного зусилля, електронною системою динамічної стабілізації, центральним замком, іммобілайзером, повнорозмірним запасним колесом, аудіосистемою з 8 динаміками, бортовим комп'ютером, камерою заднього виду, багатофункціональним дисплеєм, навігаційною системою, сабвуфером, датчиками дощу і освітленості, 17-дюймовими литими дисками, підігрівом керма, шкіряною опліткою керма, подушками і шторками безпеки водія і переднього пасажира, передніми фарами з галогенними лампами і протитуманними фарами.
Залежно від модифікації (S, SE, SE Nav, Premium і Premium Panorama), стандартне оснащення може включати в себе: Bluetooth, шкіряну обшивку сидінь, сенсорний дисплей супутникової навігації, біксенонові фари і безключовий доступ.
Опціоналльна комплектація
В якості додаткового обладнання виступає: система динамічної стабілізації, кнопка запалювання двигуна, паркувальні датчики, двозонний клімат-контроль, 18-дюймові литі диски, датчик тиску в шинах і панорамний дах зі зсувним люком.
Під капотом
Автомобіль обладнаний середньостатистичним 2,0-літровим 4-циліндровим турбодизелем, потужністю 150 кінських сил. З обертовим моментом 320 / (1800/2500) Нм / (об / хв), двигун здатний розігнати автомобіль з 0 до 100 км / год за 10,2 секунди, що досить швидко, враховуючи вагу і габарити автомобіля. Крім 2,0-літрового силового агрегату, ix35 може оснащуватися 115-сильним 1,7-літровим CRDi або ж 1,6-літровим бензиновим мотором GDi, потужністю 134 кінських сил. Двигуни Hyundai можуть працювати в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач або ж з 6-ступінчастою автоматичною. Автомобіль може оснащуватися переднім або повним приводом.
