Огляд тест-драйву: Mazda MX-5 2016

Родстер Mazda MX-5 є, мабуть, одним з найбільш знаменитих двомісних спортивних автомобілів. За свою 25-річну історію він зумів завоювати культовий статус, завдяки відмінній динаміці і доступній ціні. В даний час серійно випускаються моделі МХ-5 четвертого покоління, які на 100 кг легші і набагато ефективніші, ніж їх попередники.

Рухомий тканинний дах складається позаду сидінь, а багажне відділення і салон пропонують більше простору і практичності, ніж раніше, незважаючи на скромні габарити родстера МХ-5.

Дана модель представлена ​​в п'яти різних рівнях комплектацій: SE, SE-L, SE-L Nav, Sport і Sport Nav (версії Nav додатково оснащені інтегрованою системою супутникової навігації).

Виробник заявляє, що оновлена ​​Мазда повертається до своєї первісної форми, забезпечуючи максимальну гостроту відчуттів під час водіння. МХ-5 ідеально підійде для тих покупців, які хочуть придбати гідний спортивний і сучасний автомобіль з відмінним співвідношенням ціни та якості.

Враження від їзди

В процесі водіння Mazda MX-5 проявляє гідний рівень динаміки і високі показники продуктивності (навіть з мінімальною потужністю двигуна). Даний автомобіль плавно пересувається по більшості дорожніх поверхонь і легко справляється з подоланням невеликих перешкод, таких як лежачі поліцейські. Навіть з піднятим дахом забезпечується хороша видимість дороги.

Завдяки системі заднього приводу, родстер МХ-5 досить маневрений, точний і здатний швидко змінити напрямок. Рульове управління добре зважене, а зчеплення сильне, що в сукупності дозволяє без побоювань використовувати максимальну потужність двигуна під час руху. Також, необхідно відзначити зручне розміщення педалей і чуйну гальмівну систему.

Моделі МХ-5 високого рівня комплектацій оснащуються спортивною підвіскою і амортизаторами Bilstein, які є набагато більш жорсткими, ніж стандартні, і забезпечують менший крен кузова при входженні у повороти.

Детальніше про Mazda MX-5

Екстер'єр

Недавнє оновлення зовнішнього дизайну Мазда МХ-5 було направлене на створення досконалих пропорцій кузова і окремих його частин. Дизайнерам компанії довелося наполегливо попрацювати, щоб домогтися більш спортивної і присадкуватої позиції автомобіля на дорозі, у результаті чого на 10 мм зменшився кліренс, на 15 мм скоротилася довжина колісної бази і на 45 мм зменшилися передній та задній звіси.

Стильні світлодіодні передні фари і приваблива радіаторна решітка, яка тепер розміщується трохи глибше, надають автомобілю елегантності. Широкий скульптурний капот, плавні вигинисті лінії кузова, круглі задні фари і незвичайний складний дах - створюють презентабельний силует з чітко вираженими спортивними штрихами.

Mazda МХ-5 ніколи не буде вважатися ідеальним сімейним автомобілем через свої скромні розміри і обмежений простір, але зате неординарний дизайн робить дану модель відмінним варіантом для поціновувачів ефектності й оригінальності.

Інтер'єр

Салон Mazda MX-5 сконструйований таким чином, щоб за умови опущеного даху повітряний потік не створював незручностей пасажирам. В оздобленні родстера МХ-5 використовуються матеріали різної якості і структури: від звичайного пластика до дорогої шкіри і хромованих елементів. Внутрішні дверні поверхні автомобіля пофарбовані у колір кузова, додаючи тим самим яскравих відтінків інтер'єру.

Для забезпечення максимального комфорту приладова панель і вентиляційні отвори розташовані з ідеальною симетрією щодо водія. Сидіння були зміщені на 15 мм ближче до осьової лінії автомобіля для рівномірного розподілу ваги.

У моделях високого рівня комплектацій на приладовій панелі виділяється великий сенсорний екран, по типу iPad, управління яким здійснюється за допомогою поворотного регулятора на центральній консолі. Під ним розміщуються три круглих датчики регулювання клімат-контролю.

У салоні практично немає додаткового місця для зберігання корисних речей, за винятком невеликих відсіків на центральній консолі і між сидіннями, які за розміром підійдуть тільки для телефону і подібних дрібниць.

Але, в цілому, простота загальної конструкції і гідний рівень функціональності роблять салон Mazda MX-5 приємним місцем для перебування під час поїздок на будь-які відстані.

Комплектація

Моделі Mazda МХ-5 початкового рівня (SE) оснащені: 16-дюймовими литими дисками, світлодіодною головною оптикою, кондиціонером, CD-плеєром, стереосистемою з 4-ма динаміками, вікнами і бічними дзеркалами заднього виду з підігрівом і електроприводом, шкіряним чохлом для рульового колеса і важеля перемикання передач, USB-роз'ємом, функцією дистанційного керування центральним замком.

У версіях покращеної комплектації SE-L, також, доступні: чорні бічні дзеркала заднього виду, світлодіодні денні ходові вогні, клімат-контроль, круїз-контроль, цифрове радіо і 7-дюймовий кольоровий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи MZD Connect.

Комплектація Sport додатково включає: бронзове антикорозійне напилення дисків, бічні дзеркала заднього виду, пофарбовані у колір кузова, спортивну підвіску, задні паркувальні сенсори, світлочутливу адаптивну систему переднього освітлення, шкіряні сидіння з підігрівом, датчики дощу, функцію безконтактного входу, систему оповіщень про зміну смуги руху і аудіосистему Bose преміум-класу з 9-ма динаміками.

Під капотом

Для Mazda MX-5 на вибір доступні два бензинових 4-циліндрових двигуна, об'ємом 1.8 л і 2.0 л.

1.8-літровий агрегат, потужністю 126 кінських сил і обертовим моментом 167 Нм/4500 об/хв, працює в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Витрата палива у змішаному циклі за офіційними даними становить 7,1 л/100 км, а прискорення до 100 км/год займає 9,9 секунд.

2.0-літровий двигун має потужність 160 кінських сил і крутний момент 188 Нм при 5000 об/хв. Трансмісія може бути як 6-ступінчаста механічна, так і 6-ступінчаста автоматична. Споживання палива не перевищує 7,8 л/100 км в змішаному циклі. Розгін зі стартової позиції до позначки 100 км/год відбувається за 7,6 секунд.