Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz C 200 2016

Четверте покоління вишуканих Mercedes-Benz C200 вийшло у 2014 році. Відтоді компанія зважилась на редизайн, який відбувся у 2016, але основа класу не змінилась. Модель C200, представлена у кузові седан, універсал та купе, йде одразу за базовою C180, але це не заважає їй пропонувати необхідний рівень потужності, брендової якості та комфорту. Тішить ще й те, що за збалансовану ціну, для Mercedes-Benz звісно, автомобіль отримав хороший стандартний перелік обладнання.   

Враження від їзди

Модель C200 має чудові «дорожні манери», пропонуючи комфортну їзду незалежно від швидкості. Її підвіска чудово поглинає більшість нерівностей. Для повсякденної їзди добре підходять стандартні 18-дюймові диски коліс та м’якше налаштування амортизаторів. Хоча, якщо у Вас є можливість, варто розглянути опційну пневматичну підвіску, яка ще більше підвищує комфортність їзди. Шанувальникам азартної їзди варто звернути увагу на пакет «AMG Styling», завдяки якому автомобіль отримує 19-дюймові диски та понижену підвіску. Автомобіль стає більш спортивним, а заразом і більш «жорстким». Незалежно від додаткового оснащення, модель C200 чудово притримується дороги. Вона впевнено входить у повороти різної складності. Керувати автомобілем легко та приємно. Підлаштувати автомобіль під себе, можна обравши один з чотирьох режимів: Eco, Comfort, Sport і Sport Plus. Режими «Sport» та «Sport Plus» «загострюють» поведінку автомобіля, що підвищує загальну динамічність. Єдине, що змусить водія задуматись, так це семиступінчата коробка передач, якій бракує плавності. В усьому іншому автомобіль тішить, гарантуючи високий рівень комфорту та позитивну динаміку.  

Детально про автомобіль Mercedes-Benz C200

Інтер’єр

Опинившись всередині, водій та його пасажири будуть вражені якістю та загальною атмосферою салону. Співвідношення елементів та деталізація захоплюють. Оздоблювальні матеріали приємні на дотик. Дизайнери не поскупились і додали чималу порцію алюмінію, починаючи окантовкою двотонної приладової панелі, закінчуючи динаміками аудіосистеми. Такі елементи, як каскадна центральна консоль, округлі вентиляційні отвори та класичний аналоговий годинник, перегукуються з S-Classs. Кнопки зрозумілі та приємні на дотик. Все в цьому автомобілі говорить про те, до якого саме класу він належить. Задні сидіння зручні та пропонують достатньо місця. Але через тунель підлоги центральна позиція не найпривабливіша для сидіння. Задні пасажири мають власні динаміки аудіосистеми. Високі пасажири можуть діставати до стелі головою, але ситуацію рятує люк даху.

Екстер’єр

Деякі елементи екстер’єру перегукуються з S-Class. Новий C-Class, а отже і C200, отримав такий же видовжений профіль та вкорочений «хвіст» як і у S-Class. Між тим, представники першого менші за габаритами. Передню частину кузова прикрашає двокомпонентна решітка радіатора з фірмовою зіркою по центру. Скульптурний передній бампер, доповнений аеродинамічними щитками та нижнім спойлером, виглядає лаконічно та невимушено. Прикрасою передньої частини став комплекс світлодіодних адаптивних фар з денними ходовими вогнями. Вигадливі лінії крил плавно переходять у задню частину, утворюючи цілісний образ. Позаду передбачені світлодіодні фари.

Базова комплектація

До бази моделі C200 увійшли: 18-дюймові литі диски коліс, шкіряна обшивка, двозонний клімат-контроль, функція запуску без ключа, три режими підсвітки салону, багатофункціональне рульове колесо, передні сидіння з електроприводом та багатофункціональний екран з системою супутникової навігації, Bluetooth та цифровим радіо. Що стосується безпеки, то Mercedes-Benz продовжує «піднімати планку» у сегменті і пропонує C200 з дев’ятьма подушками, системою контролю стійкості, антибуксувальною системою, антиблокувальною гальмівною системою, системою допомоги при старті зі схилу, функцією стоп/старт, електронним стоянковим гальмом, камерою заднього виду, активним капотом, системою попередження про сліпі зони, LED головним освітленням, системою автоматичного паркування та, вперше у класі, системою автономного гальмування.

Опційне обладнання

Це був би не Mercedes-Benz, якби не пропонувалось заманливого переліку опцій. Найбажаніші з них, традиційно, розподілені по пакетам. Так, пакет «AMG Styling»  додасть: 19-дюймові литі диски, спортивні сидіння, обшиті шкірою, понижену спортивну підвіску, вентильовані передні гальма та відповідні елементи декору. Обравши пакет «Vision», Ви отримуєте: люк даху, розумні головні LED фари з автоматичним дальнім світлом та проекційний екран на лобове скло. Пакет «Comand» подбає про безперебійний доступ до мережі Інтернет, жорсткий диск на 10GB та висококласну аудіосистему «Burmes» на 13 динаміків. Але не варто забувати і про окремі опції, найбажанішою з яких залишається пневматична підвіска.

Під капотом

Незалежно від кузова, всі C200 отримали 2.0-літровий чотирициліндровий двигун на 184 кінських сили. Седан, за умови доповнення шестиступінчастою механічною коробкою, розганяється за 7.5 секунд, витрачаючи 5.7 л/100км у змішаному циклі. Доповнивши автомобіль семиступінчастою автоматичною коробкою «7G-Tronic Plus», отримаєте показник прискорення у 7.3 секунд, а витрати пального – у 5.6 л/100км у змішаному циклі. Універсал з механічною коробкою розганяється за 7.7 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 5.8 л/100км у змішаному циклі. З автоматичною коробкою він розженеться за 7.5 секунд, а витратить 5.9 л/100км у змішаному циклі. Продуктивне купе, доповнене механічною коробкою, розганяється за 7.7 секунд. Витрата пального становить 5.9 л/100км у змішаному циклі. З автоматичною коробкою розхід у автомобіля не зміниться, а от розгін відбуватиметься швидше, а саме за 7.3 секунд. Привід у всіх автомобілів на задні колеса.