Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz CLA 250 2016
«Ви любите розкіш?» - це основне питання, на яке Вам слід відповісти перш, ніж замислитись про купівлю Mercedes-Benz CLA-Class. І якщо відповідь ствердна, дійсно варто поглянути на новенькі моделі. Автомобілі створені на платформі MFA, яку до того освоїли А та В класи. Прем’єрний показ седану CLA-Class відбувався на Детройтському авто шоу у 2013 році. Вже у наступному році світ зустрічав CLA Shooting Brake у кузові універсал. Одразу після появи автомобілі здобули звання «найбільш обтічних» у світі. Не встигли шанувальники натішитись, як у 2016 році компанія представила оновлені моделі. Трохи змінились екстер’єр та інтер’єр, з’явились нові технології. Яскравим представником класу є модель CLA250. Водій в повній мірі зможе насолодитись розкішшю та якістю, очікуваних від популярного бренду. І це при тому, що CLA-Class займає найнижчу сходинку брендової ієрархії. Харизматичний CLA250 тримає курс на компактну розкіш.
Враження від їзди
В плані їзди CLA250 бракує плавності нового S550 або комфорту GLK250. Для підвіски CLA250, а заразом і для Вашого комфорту, випробуванням стане навіть не дуже якісний асфальт. У салон передаються найменші недосконалості дорожнього покриття. Потрапивши на гравійну дорогу, Ви відчуватимете кожен камінчик, так, наче ступаєте на нього особисто. Все це супроводжується скреготом. Нажаль, пневматична підвіска не доступна навіть як опція. Базова двоважільна підвіска не спроможна забезпечити необхідний рівень комфорту. Зважаючи на жорстку манеру ходу, дивним видається наявність пакету «Sport», при якому налаштовування підвіски стають ще жорсткішими, а 18-дюймові литі диски коліс огортаються у низькопрофільні самонесучі шини. Між тим, призначення пакету стає зрозумілішим, коли опиняєшся на звивистих дорогах. Поведінка автомобіля кардинально змінюється, пропонуючи водієві впевненість та стабільність. Підвіска утримує автомобіль, обмежуючи обертаємість керма до необхідного рівня. Перевагою стає навіть «німе» управління, доповнене електропідсилювачем. Воно чудово піддавалось контролю та гарантувало необхідну точність. У режимі «Sport» трансмісія ставала дуже агресивною при інтенсивної їзді. Реакція коробки передач вражала. Але їзда у цьому ж режимі за звичайних умов відверто дратує. Справжнім випробуванням для автомобіля у режимі «Sport» стала низька швидкість, про стабільність руху мова взагалі не йде. У режимі «Eco» іноді може здатись, що двигун пульсує. На шосе, де коробка може утримувати сьому передачу, водій отримає позитивний досвід їзди, особливо з системою «Distronic Plus». Компанія Mercedes-Benz стала першою, хто застосував цей адаптивний круїз-контроль для своїх автомобілів. Система чудово підтримує встановлену водієм швидкість. Винятком стане лише виявлення уповільнення руху попереду, у такому випадку, вона самостійно підлаштується під швидкість попереду їдучих транспортних засобів. У разі необхідності вона повністю зупинить автомобіль.
Детально про автомобіль Mercedes-Benz CLA250
Інтер’єр
На приладовій панелі розміщено п’ять вентиляційних отворів з ретро повітропроводами від Mercedes-Benz. Прилади теж виконані у типовому для бренду стилі. Над приладовою панеллю підноситься 7.0-дюймовий LCD екран навігаційної системи. Розташовані вздовж салону динаміки аудіосистеми Harmon/Kardon гарантують вражаюче чітке та виразне звучання. Перемикач передач перенесено на рульову колонку, завдяки чому на центральній консолі звільнилось місце для контролера системи COMAND. До речі, сама система є частиною пакету «Multimedia», за який доведеться доплатити. Між тим, користуватись системою легко. Верхня смуга меню відображає такі основні пункти, як: навігація, телефон та стерео. В той час як нижня смуга екрану показує опції активної функції. Мапи, які зберігаються на бортовому жорсткому диску, чудово деталізовані, вони здатні відображати особливості території та необхідні будівлі у місті. Маршрутне керівництво відбувається за допомогою яскравої графіки і чітких голосових підказок. На додачу, система здатна приймати до уваги та аналізувати трафік. Власники смартфонів зможуть прослуховувати улюблену музику, збережену на телефоні, під’єднавши їх до системи автомобіля. Що стосується інших джерел аудіо відтворення, то водій може обрати бажаний трек за допомогою голосу або скориставшись музичною бібліотекою LCD екрану.
Екстер’єр
Сильний профіль, надсічені боки та вражаюча обтічність виділяють новенький CLA250 з поміж транспортних засобів на дорозі. Навмисно збільшена емблема бренду прикрашає унікальну решітку радіатора, яка нагадує подушечку для голок. Одразу за емблемою розташувався радар адаптивного круїз-контролю. Задня частина кузова піднята, щоб можна було добре роздивитись два вихлопних патрубки по обидва боки від фальш вентиляційного отвору. Привабливий та харизматичний автомобіль привертає увагу. При довжині у 4.6 метра, CLA250 пропонує достатньо місця водію та передньому пасажиру.
Базова комплектація
До переліку стандартного оснащення CLA250 увійшли: клімат-контроль, водійське сидіння з дванадцятьма режимами налаштування, інформаційно-розважальна система з 7-дюймовим дисплеєм, AM/FM/HD радіо, CD-програвачем, USB-портом та Bluetooth. Про безпеку дбають система моніторингу стану водія та система попередження зіткнення, яка використовуючи радар, попереджає водія про можливість аварії та, в разі відсутності відповідної реакції, зупиняє автомобіль.
Опційне обладнання
Додатково пропонуються: 18-дюймові диски коліс, система утримання смуги руху, система моніторингу сліпих зон, iPod інтерфейс, двозонний клімат-контроль, шкіряна обшивка сидінь, панорамний дах, система допомоги при паркуванні та підігрів передніх сидінь. До того ж, пропонуються окремі пакети. Так, пакет «Driver Assistance» пропонує адаптивний круїз-контроль та інші системи допомоги водієві. Представлені пакети «Sport» та «Premium».
Під капотом
Так як CLA250 вважається новим лідером з економії, йому дістався 2.0-літровий чотирициліндровий двигун з прямим впорскуванням палива та турбонагнітачем. Він пропонує 208 кінських сил та 350 Ньютон-метрів при 5500 обертах у хвилину. З семиступінчастою автоматичною коробкою передач витрата перебуває на рівні 8.0 л/100км у міському, 4.9 л/100км у заміському та 6.0 л/100км у змішаному циклах. Сотні CLA250 досягає за 6.5 секунд. Стандартно привід на передні колеса. Доповнений системою повного приводу «4Matic» автомобіль витратить 8.6 л/100км у міському, 5.7 л/100км у заміському та 6.7 л/100км у змішаному циклах. Показник прискорення не зміниться. Максимальна швидкість обмежується 240 км/год.
