Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz SL 55 AMG

Mercedes-Benz SL-клас - серія компактних родстерів класу люкс німецької автомобільної марки Mercedes-Benz. Складається з трьох поколінь автомобілів: R170, який дебютував навесні 1996 року, R171, представленого в 2004 році, і R172, що випускався з 2011 року. Історія моделі почалася ще в 1996 році, коли навесні на Паризькому автосалоні був представлений автомобіль першого покоління SL-класу, що носить заводський індекс R170. Крім заводських версій, існуює також модифікація від підрозділу Mercedes-AMG, представлена ​​в 2012 році - SL 55 AMG, яка оснащується 5,5- літровим V8 двигуном, потужністю в 421 кінську силу.

Враження від їзди
Коли кидаєш цю 1,6-тонну машину у віраж, на будь-якій розумній швидкості, вона здається здатною до стійкості. Рульове управління AMG Direct Steer з перемінним зусиллям зменшує навантаження і покращує чутливість, але при цьому кермо не повідомляє про всі тріщини і горби на дорозі. Перерозподільчі гальма допомагають машині повертати ще швидше, тому повороти SL 55 AMG проходять спокійно. У ходової теж двоякий, одночасно дикий і лагідний характер - завдяки більш жорстким пружинам, амортизаторам, стабілізаторам і системі ESP. Вона має три режими: Оn, Sport Handling Mode або Off. Перший - нудьга, другий - те, що треба, а в останньому задні шини позбудуться протектора швидше, ніж закінчиться бензин. LED DRL (Daytime Running Light) покращують видимість рухомого транспортного засобу в світлий час доби.

Інтер'єр

Після відносно легкого проникнення в салон автомобіля, перше враження таке, що інтер'єр виглядає цілком спортивним. Сидіння - немов витвори мистецтва: анатомічний профіль, феноменальна бічна підтримка (каркас з магнієвого сплаву), акуратний крій, скрупульозний підбір шкіри, електропривід з широким діапазоном налаштувань. Вибір функцій комфорту, різновидів шкіри і декоративного оздоблення салону може змусити надовго затриматись в автосалоні, підбираючи «свій» інтер'єр. Однак, при більш уважному вивченні, Ви побачите, що вся центральна консоль, важіль перемикання передач, практично ідентичні тому, що Ви отримуєте на старому C-Class, і це зменшує виняткове почуття, яке цей автомобіль повинен мати.

Екстер'єр

Передній бампер з додатковими повітроводами доповнений стильними стрічками світлодіодів денних вогнів і, звичайно ж, характерними аеродинамічними елементами. При огляді збоку компактний родстер виглядає дивовижно з опущеним дахом - довгий капот, сильно завалена рамка лобового скла, дзеркала на потужних ніжках, могучі поверхні кузовних панелей і колісних арок, сухорлява, але не підрублена, як у більшості однокласників, корма. Піднятий купол даху трохи псує легкий і стрімкий вигляд авто, але все зроблено з урахуванням аеродинаміки і на користь практичності. Задня частина нового авто - з акуратними фарами габаритного світла зі світлодіодами, скульптурним бампером з інтегрованими в його площину дифузором з чотирма гарячими вихлопними трубами AMG. Красиво, стильно і дорого виглядає SL AMG третього покоління. Чорні матові 18-дюймові колісні диски відмінно виглядають і залишаються чистішими довше, тому що гальмівний пил просто не помітний на них. Тонкий спойлер на багажнику округляє зміни, в порівнянні зі стандартною SL 350.

Базова комплектація

Базова комплектація третього покоління компактного родстера з жорстким дахом Mercedes-Benz SL (індекс кузова R172) включає: колеса зі сплаву, світлодіодні фари з системою DRL, 5.8-дюймовий кольоровий екран, можливість з'єднання з Bluetooth, USB-порт, цифрове радіо, CD-чейнджер на шість дисків, електричний гідравлічний Vario-дах.

Додаткова комплектація

Опціональні атрибути Mercedes-Benz SL55 AMG включають панорамний прозорий дах Magic Sky Control. Якщо Ви не хочете опускати дах, але при цьому бажаєте бачити зоряне небо, це саме та система;

Air Guide - забезпечує більший комфорт при їзді з відкинутим верхом, ефективно захищаючи водія і пасажира від протягу;

Air scarf (теплий шарф) - обдуває приємним теплим повітрям коміркову зону пасажирів.

Під капотом

Ураганний SL 55 AMG 5.5 (421 к.с.) з AMG Speedshift Plus 7G-Tronic «вистрілює» авто до 100 км/год за 4,5 секунд, і електроніка сигналізує про досягнення автомобілем 250 км/год. За певну додаткову суму ви знімаєте обмежувач, і тоді компактний родстер від AMG легко долає рубіж в 300 км/год. Слід підкреслити високу паливну економічність високотехнологічного V8, здатного видавати до 7200 об/хв і побудованого за зразком і подобою мотора, що встановлюється на болідах Формули -1.