Огляд тест-драйву: Porsche 911 2017

Пройшовши 50-річний шлях еволюції і вдосконалення технологій, Porsche 911 в 2017 році продовжує приховувати під невибагливим зовнішнім виглядом характеристики сучасного спортивного автомобіля, що забезпечує відмінну продуктивність і економію пального. Залишаючись вірним своєму стилю 60-х років, він не стане переможцем багатьох конкурсів краси, і його не назвеш найзручнішим автомобілем для поїздок на далекі відстані, але ж ніхто не ідеальний, чи не так? Всі двигуни в 2017 році були оновлені, лінійки Carrera і Targa отримали 3.0-літрові 6-циліндрові бітурбодвигуни, що пропонують більше потужності, крутного моменту й економічності.

Всі моделі Порше 911 2017 року отримують Porsche Active Suspension Management, метою якої є поєднання чудового управління і зручної їзди. Ціна Carrera і Turbo S Cabriolet відрізняється більш ніж в два рази, тому Porsche 911 може з легкістю конкурувати з Nissan GT-R, Chevrolet Corvette, Maserati GranTurismo, Mercedes-Benz AMG GT S Coupe, Audi R8 та й практично будь-яким іншим спортивним автомобілем на планеті.

Незалежно від того, виберете Ви базовий Carrera або неймовірно потужний 911 Turbo S, Ви отримаєте силу, стиль і шасі, яке коригує кожну криву і посилає пульсації Вашим рукам, які надходять від мінливої​ поверхні дороги. Він являється одним з найбільш корисних автомобілів в світі. Але конкуренти вивчають, наздоганяють і покращують власні моделі, тому розрив між Porsche 911 і такими аналогами, як Chevrolet Corvette, Jaguar F-Type і навіть родичем Cayman Porsche невідчутний і практично не грає ніякої ролі.

Що нового в 2017 році? З'явилася нова модель, за аналогією з 911 R 1967 року. Новий 911 R - це лімітований випуск готових до перегонів автомобілів, який, ймовірно, вже розпроданий на момент, коли Ви це читаєте. Найважливіше в цьому році - новий 3.0-літровий турбодвигун і стандартна підвіска Porsche Active Suspension Management (PASM), яка використовує активні амортизатори для поліпшення їзди і керованості.

Враження від поїздки

Porsche 911 - швидкий, прекрасно керований автомобіль, з яким у Вас неодмінно встановиться безпосередній зв'язок. Автомобіль податливий, з красивим салоном, має приглушений рівень шуму, але низька посадка в автомобіль не зовсім зручна. Його новий 3.0-літровий бітурбодвигун працює без видимих недоліків і пропонує лінійну тягу, нечувану раніше в двигунах з турбонаддувом, ще кращу економію пального, ніж раніше і звучить так само, як звичайний 911. Доступним є 7-ступеневе ручне управління, але 7-ступенева автоматика PDK з подвійним зчепленням - безпрограшний варіант, завдяки швидким перемиканням і легкій керованості. Цього року стандартна система Porsche Active Suspension Management (PASM) використовує активні амортизатори, щоб згладити їзду і долати повороти впевненіше і точніше. Задній привід допомагає збільшити маневреність на автостоянках і зробити високошвидкісну їзду більш стійкою. Якщо Ви оберете Drive Mode Selector в пакеті Sport Chrono, то зможете регулювати режими приводу на кермі для зміни продуктивності. Безліч додаткових функцій дозволяють налаштувати Porsche 911 за бажанням Вашого серця і можливостями гаманця. У 2017 році нас дуже порадував 911 GTS з його вражаючим зовнішнім виглядом, додатковою потужністю і зниженою підвіскою. Це той самий 911 Carrera S, але з наповненням, про які можна тільки мріяти.

Детальніше про Porsche 911 2017 року

Інтер'єр

Перша значна зміна в 2017 році для 911 - це оновлена ​​інформаційно-розважальна система, яка простіша у використанні і пропонує кращі можливості підключення і завантаження додатків. На моделях з пакетом Sport Chrono є також новий перемикач режимів приводу на кермі. Передні пасажири будуть насолоджуватися розкішшю, витонченістю і комфортом, але замість того, щоб мучити задніх пасажирів, краще скласти задні сидіння для збільшення вантажного простору, який вміщує всього 130 л (125 л в Carrera 4 і 4S). 911 R позбувається задніх сидінь, кондиціонеру та інших предметів розкоші заради зменшення ваги.

Екстер'єр

У 2017 році Porsche 911 отримує покращений ніс з великими вентиляційними отворами і меншими сигналами повороту. Був переглянутий задній бампер, а вихлопні труби тепер розташовані більш централізовано, ніж раніше. Вентиляційні отвори над заднім двигуном отримують дотик ретро-стилю, з чорними вертикальними рейками замість горизонтальних отворів в минулому році. Проте, не дивлячись на відмінності, в тому числі зміни між стандартною версією S, Targa з його дивовижним висувним дахом і широкоплечим Turbo, Porsche 911 залишається таким же самобутнім та унікальним, як і раніше. Відмінно пофарбований білим кольором з помаранчевою смугою, 911 R цим самим віддає данину оригіналу 1967 року.

Базова комплектація

Поряд з новими турбодвигунами, кожен Porsche 911 поставляється з підвіскою Porsche Active Stability Management. Моделі 911 Carrera та Targa 4 і Turbo стандартно пропонують повний привід (AWD). Є також вісім подушок безпеки, великий набір електронних засобів забезпечення стійкості і високопродуктивні гальма, що складаються з 4-поршневих супортів і 13-дюймових вентильованих роторів. Стандартні функції включають: 4-позиційні передні сидіння з ручним регулюванням переднього/заднього ходу, частково шкіряну оббивку і стелю зі штучної замші, ксенонові фари ближнього і дальнього світла, двохзонний клімат-контроль, нову сенсорну інформаційно-розважальну систему з РК-дисплеєм, а також аудіосистему AM/FM/CD на 9 динаміків з USB-входом і можливістю підключення до Bluetooth.

Додаткове обладнання

Неможливо охопити всі доступні в 2017 році додаткові функції в одному описі. Нова в цьому році система заднього приводу покращує низькошвидкісну маневреність і високошвидкісну стабільність, та підіймає ніс автомобіля на 40 мм задля уникнення перешкод у вигляді крутих під'їзних шляхи і не тільки. Інші додаткові функції включають в себе: багаторегульовані вентильовані передні сидіння, аудіосистему Burmester на 12 динаміків і керамічні композитні гальма. Пакет Sport Chrono включає: програмне керування запуском (тільки PDK-передача) і функцію overboost, а також динамічне управління шасі (PDCC), яке запобігає коченню кузова за допомогою безлічі датчиків і гідродвигунів, а також забезпечує більш стійку їзду в нормальних дорожніх умовах.

Технічні характеристики Porsche 911 2017 року

Класичний плоский 6-дюймовий двигун доступний в трьох розмірах, але з різною потужністю. Модель 911 S отримує більше енергії, в той час, як 4 моделі Porsche 911 отримують повний привід, якщо тільки він із самого початку не був стандартним, як на 911 Turbo. Трансмісії розподілені наступним чином:

- 3.0-літровий двигун на 370 к.с. - Carrera, Carrera 4, Carrera Cabriolet, Carrera 4 Cabriolet, Targa 4;

- 3.0-літровий двигун на 420 к.с. - Carrera S, Carrera 4S, Carrera S Cabriolet, Carrera 4S Cabriolet, Targa 4S;

- 3.8-літровий двигун на 540 к.с. - 911 Turbo і 911 Turbo Cabriolet;

- 3.8-літровий двигун на 580 к.с. - Porsche 911 Turbo S, 911 Turbo S Cabriolet;

- 4.0-літровий двигун на 500 к.с. - 911 R і GT3 (2016 модельного року).

Всі моделі Turbo мають повний привід (AWD), в той час, як 911 R і GT3 – тільки задній привід (RWD). Базовий Porsche 911 Turbo в 2017 році розганяється до сотні за 4 секунди, більш потужні моделі Porsche Carrera S - за 3.7 секунди, а Turbo S показує блискавичну швидкість розгону до 100 км за 2.8 секунди. Витрати пального в комбінованому режимі варіюють від 8.4 л/100 км у базовій моделі до 11.7 л/100 км у найпотужніших моделях, але всі вони потребують преміум-пального.