Огляд тест-драйву: Porsche 911 2016

Більш, ніж пів сторіччя автомобіль Porsche 911 встановлював стандарти продуктивності, елегантності та задоволення від їзди. Якщо поглянути детальніше, то такі нові моделі, як Chevy Corvette та Jaguar F-Type мають щось спільне з Porsche 911. Сучасний Porsche 911 продовжує традицію бездоганного дизайну. Навіть при середньому рівні комплектації та задньому приводі, параметри управління та продуктивності будуть просто відмінними. Водії можуть обрати одну з багатьох доступних моделей Porsche 911, починаючи з базового седану Carrera і закінчуючи кабріолетом Turbo S.

Вам сподобається

Автомобіль Porsche 911 2016, передусім, зорієнтований на продуктивність та  підтвердження статусу свого власника або власниці. Потужність, управління та стилізація – це ексклюзивні відмінності даного седану.

Вам може не сподобатись

Ніхто не ставить під сумнів розкіш Porsche 911, але існує чимало автомобілів, які за менші кошти здатні запропонувати водієві майже такі самі параметри.

Нове у 2016 році

У 2016 році з’явились ще дві комплектації: 911 Targa GTS та 911 GT3 RS. Усе інше залишилось незмінним.  

Враження від їзди

Розміщення двигуна автомобіля над задньою віссю погіршило баланс ваги. Можна подумати, що інженери Porsche просто кинули виклик існуючим нормам. Подібне розміщення двигуна з одного боку дозволяло водієві швидко змінювати напрямок руху, а з іншого – могло призвести до втрати контролю. З роками, розробникам Porsche вдалось звести до мінімуму такий дисонанс без шкоди для продуктивності автомобіля. Седан Porsche 911 - це швидкий, маневрений автомобіль з хорошим зворотнім зв’язком. Він здатний одночасно бути спритним на трасі та комфортним при повсякденній їзді. Не важливо за кермом якої саме моделі Ви опинились, в будь-якому випадку, задоволення від їзди гарантовано. Семиступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням PDK легка в управлінні та здатна полегшити пересування автомобіля у заторах.

Найкращі характеристики

Список можливих опцій, який пропонує даний автомобіль, майже безмежний. Вуглецево-керамічні гальма, аудіо система «Burmester», пофарбовані в колір кузова ремені безпеки, вентиляційні отвори приладової панелі або будь-які інші деталі оздоблення – не є проблемою при оснащенні. При бажанні покупець навіть може обрати колір кузова або обшивки салону, але усі ці забаганки влетять у копієчку.

Семиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням можна вважати однією з найкращих на сьогоднішній день. Вона може працювати і як стандартна автоматична і перейти, в разі необхідності, у механічний режим та переключатись за допомогою важіля або підрульових пелюсток. Ті водії, які випробували дану коробку вже, навряд чи, повернуться до звичайної.

Детально про автомобіль Porsche 911

Інтер’єр

Салон Porsche 911, розрахований на чотирьох пасажирів, є прикладом розкоші, комфорту та вишуканості, принаймні для водія та переднього пасажира. Про комфорт задніх сидінь, особливо при умові розміщення там дорослих пасажирів, можна говорити при умові нетривалих поїздок. Але склавши їх спинки, Ви зможете збільшити вантажний простір, оскільки переднє багажне відділення здатне вмістити лише 0.13 м3. Доступні передні спортивні сидіння з 18 можливими режимами налаштування є надзвичайно зручними. Авто оснащено висувним люком. Елементи управління аудіо системою, клімат-контролем та навігаційною системою не великі, але зручні у доступі.

Екстер’єр

Автомобільна платформа сьомого покоління забезпечує типову зовнішність Porsche 911, навіть з урахуванням того, що дах був опущений, а загальна довжина та колісна база були збільшені. Оновлення торкнулись і передньої панелі та освітлення. Усі ці зміни позитивно відобразились як на масивності, так і на обтікаємості автомобіля. Водієві, не знайомому з особливостями даного автомобіля, буде важко відрізнити новий 911 Turbo від Carrera, але відмінності все ж є. Наприклад, модель 911 Turbo і більш продуктивна Turbo S є трохи довшими і ширшими, ніж розлогий Carrera 4S.

Базова комплектація

Базова модель Carrera у версії купе або кабріолет запропонує своєму власнику: передні сидіння з чотирма режимами механічного налаштування, частково шкіряну обшивку, оздоблення стелі штучною замшею, біксенонові фари, двозонний клімат-контроль, 19-дюймові колеса, систему навігації з 7-дюймовим LCD дисплеєм та AM/FM/CD аудіо систему на 9 динаміків з USB-входом та системою підключення телефону через Bluetooth. Моделі 911 Carrera 4 і Turbo оснащені системою повного приводу. З точки зору безпеки, кожна модель 911 включає вісім подушок, широкий спектр електронних засобів стабільності та високопродуктивні гальма з 4-поршневими супортами і 13-дюймовими вентильованими роторами.

Опційне обладнання

Існує величезний список доступних опцій як у складі пакетів, так і окремо. Найпопулярнішими з них є: вентильовані передні сидіння, аудіо система «Burmester», вуглецево-керамічні гальма, активне управління підвіскою та пакет «Sport Chrono» з функцією програмування управління запуску, при коробці передач PDK, та з функцією короткочасного збільшення тиску надува для моделей Turbo. Для водіїв, які прагнуть отримати максимум від свого автомобіля, передбачено наявність системи динамічного контролю шасі (PDCC), яка суттєво мінімізує крен корпусу, забезпечуючи більш піддатливу їзду при нормальних умовах руху.

Під капотом

Усі моделі Porsche 911 оснащені однією з версій шестициліндрового двигуна на 3.4, 3.8 або 4.0 літра. Безнадувний 3.4-літровий двигун забезпечує 350 кінських сил потужності. Але більшість моделей все ж оснащені 3.8-літровим двигуном, без надува для моделей Carrera S, GTS і GT3 та з турбонадувом для Turbo. Потужність варіює від 350 конячок у Carrera, Carrera 4 і Targa 4 до 560 – у Turbo S. Модель 911 GT3 RS використовує чотирициліндровий двигун на 500 кінських сил. Будь-який з зазначених двигунів можна поєднати з семиступінчастою автоматичною коробкою передач PDK з подвійним зчепленням. Альтернативою якій залишається механічна семиступінчаста коробка, представлена у 2012 модельному році.