Огляд тест-драйву: Subaru Tribeca 2016
Subaru Tribeca – це середньорозмірний семимісний позашляховик, який є відмінним варіантом для сімейного користування.
Як не дивно, ця модель має мало спільного з міцним Outback - одним з найвідоміших сімейних автомобілів - і в цілому не виглядає як типовий Subaru.
Зовнішній дизайн Трібека сучасний і в міру акуратний, а ось в інтер'єрі творцями зроблений явний акцент на конструктивні форми, а не на функціональність, через що всередині позашляховик вимагає модернізації.
Як найбільша і найдорожча модель компанії, 7-місний Трібека відрізняється наявністю фірмового стандартного 6-циліндрового двигуна і ефективної повнопривідної системи, які дозволяють цьому великому позашляховику проявляти гідну силу зчеплення під час руху по різних типах дорожніх поверхонь, в т.ч. слизьких і засніжених.
Якщо з якихось причин Вам набридло водити седани і універсали, або ж Ви перебуваєте у пошуках автомобіля більшого розміру, Субару Tribecа виправдає всі Ваші очікування, пропонуючи гідне співвідношення ціни та якості.
Враження від їзди
У цілому, завдяки системі постійного повного приводу, Tribeca забезпечує високу продуктивність, однак даний автомобіль складно порівнювати з іншими моделями класу (наприклад, тими, які оснащені шестиступінчастою автоматичною трансмісією).
Позитивною стороною Субару Трібека є те, що це вкрай чуйний і комфортний у водінні автомобіль, який, порівняно з більш високими кросоверами, відрізняється кращим управлінням. Під час їзди абсолютно не відчуваються габарити даної моделі - навпаки, вона здається нижчою, легшою і компактнішою.
Також, Tribeca має репутацію надійного і міцного транспортного засобу. Завдяки стандартному повному приводу і майже 22 см кліренсу, дорожні ділянки з брудом або глибокі сніжні покриви не стануть перешкодою для руху.
Даний автомобіль у роботі відносно тихий, але, як і більшості сучасних кросоверів, йому трохи бракує звукоізоляції і захисту від вібрації, особливо у задній частині кузова.
Субару Трібека в якості сімейного транспортного засобу є відмінним варіантом. Всередині створені всі необхідні зручності, доступні 7 сидінь (два задніх краще використовувати для розміщення дітей). Автомобілю більш ніж вистачає потужності для їзди в межах міста і вільного переміщення по автомагістралях. 5-ступінчаста автоматика відмінно працює у парі з двигуном, передачі перемикаються плавно.
Обертальна камера заднього виду полегшує процес парковки і є вкрай необхідною через недостатньо гарну видимість задньої частини.
Детальніше про Subaru Tribeca
Екстер'єр
Починаючи з першої випущеної моделі, що, до слова, відбулося понад 10 років тому, позашляховик Subaru Tribeca відрізнявся яскравим колірним рішенням екстер'єру, який дуже виділявся на тлі інших авто, і це надавало йому ще більшої чарівності.
У 2008 році з якихось причин компанія вирішила повністю змінити дизайн, надавши Трібека набагато суворішого і консервативного вигляду, але від цього автомобіль не став менш привабливим.
Оновлений в 2014 році, Tribeca має приблизно ті ж габарити, що і Subaru Outback. Екстер'єр, а особливо передня частина кузова, продуманий таким чином, щоб не кидатися в очі. Багато хто спочатку може навіть не ідентифікувати дану модель як продукт компанії Субару.
Радіаторна решітка з вузької і непримітної стала набагато привабливішою, з широкими горизонтальними планками. На капоті є плавні і стильні виштамповки. Задня частина кузова відрізняється округлими формами і відмінно доповнює загальний гідний зовнішній вигляд автомобіля.
У цілому, екстер'єр Subaru Трібека вдало поєднує у собі елементи надійності і претензійну заявку на агресивність.
Інтер'єр
Інтер'єр даної моделі справляє досить неоднозначне враження. В оздобленні використовується занадто багато матового і декорованого під метал пластика, що надає дизайну трохи застарілого вигляду. Але потрібно віддати належне вишуканим деталям конструкції та обширному фоновому освітленню.
Салон Subaru Tribeca є найбільш впізнаваним, завдяки вигинистій формі приладової панелі. Однак, якщо не брати до уваги її дизайн, можна значно розчаруватися, тому що деякі елементи управління (наприклад, радіо і кондиціонером) розміщені під дивним і не дуже зручним кутом відносно водія. Але є і плюси у вигляді поворотного перемикача, що регулює двозонну систему кондиціонування повітря.
Бортовий комп'ютер Трібека є відносно простим у використанні, він може відстежувати інтервали технічного обслуговування, відображати вичерпну інформацію щодо економії палива, а також управляти системою супутникової навігації.
Дана модель доступна з двома кольоровими рішеннями салону - світлим і темним. Світла обшивка створює приємний для ока контраст з темною підлогою, яку було вирішено залишити у такому кольорі, так як Субару Tribeca все-таки позашляховик, і необхідно враховувати вимоги практичності.
Головним достоїнством салону даного автомобіля є простір. Всі сидіння мають зручні спинки і забезпечують пристойну підтримку спини та поперекової області. Для ніг і колін пасажирів першого і другого ряду пропонується досить простору, а ось тим, хто сидить позаду доведеться пристосовуватися до тісноти. Тому третій ряд сидінь більше підходить для комфортного розміщення дітей.
Базова комплектація
На відміну від більшості основних конкурентів, Subaru Tribeca представлений в єдиній комплектації, до якої входять: 18-дюймові литі диски, система повного приводу, протитуманні фари, функція підігріву і електричного регулювання передніх сидінь, Bluetooth-з'єднання, функція гучного зв'язку, аудіосистема з 10 динаміками, шкіряне оздоблення салону, двозонна система клімат-контролю, люк і рейлінги на даху. Також, компанією надається гарантія терміном на 3 роки.
Опціональна комплектація
Додатково для Субару Трібека доступна система навігації, DVD-розважальна система для пасажирів задніх сидінь з парою бездротових навушників, супутникове радіо, збільшений екран камери заднього виду, система дистанційного запуску двигуна, кріплення для перевезення велосипедів і байдарок, а також відсік з перегородкою для перевезення домашніх улюбленців.
Під капотом
Для даної моделі пропонується єдиний двигун - 3.6-літровий бензиновий з робочою потужністю 256 кінських сил, крутним моментом 247 Нм / 4000 об/хв і системою розподіленого вприскування палива. Прискорення 0-100 км/год займає неповних 9 секунд, а споживання палива у змішаному циклі не перевищує 11,6 л/100 км.
