Огляд тест-драйву: Volkswagen Corrado

3 грудня 2016

Volkswagen Corrado представляє собою 3-дверний 4-місний спорткар з кузовом купе, який випускався протягом 1989-1996 років. Чи варто говорити, що автомобілі німецького автомобільного концерну завжди виділялися надійністю, економічністю і, головне, безпекою. Коррадо відзначився тим, що став першим спортивним маскл каром, оскільки до випуску цієї моделі компанія Volkswagen не спеціалізувалася на виробництві спортивних автомобілів, як таких. Попередниками Коррадо стали «пробні» спорткари типу Scirocco і SciroccoII, а платформою послужив Golf Mk 2. Фольксваген Коррадо став чимось на зразок «народного» спортивного автомобіля. Основним конкурентом Corrado є Toyota Celica Coupe.

Огляд тест-драйву: Volkswagen Corrado

Враження від їзди

Автомобіль відрізняється впевненою їздою і відмінною стійкістю на високій швидкості. Завдяки чутливому рульовому керуванню і гідропідсилювачу керма, водій добре відчуває дорогу. Клиноподібна форма кузова передбачає швидкісну їзду, так само, як і автоматичне антикрило, яке піднімається на швидкості, що перевищує 130 км/год. Підвіска Коррадо представляє собою поперечний важіль спереду і підвіску з тягою, що з'єднує важелі ззаду. Інженери-конструктори приділили чимало уваги безпеці купе, оснастивши його дверними балками безпеки та антиблокувальною системою гальм. Спереду автомобіль оснащується вентильованими дисками, а ззаду дисковими гальмами.

Інтер'єр

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Салон купе розрахований на 4 чоловік, а сидіння розташовуються за схемою 2+2. Крісло водія і переднього пасажира забезпечує достатньо місця для голови, плечового пояса і ніг, а ось заднє сидіння вважається трохи тісним. Панель управління, як і варто було очікувати, обшита твердим, але приємним на дотик пластиком, і розміщує на собі класичні циферблати. Центральна консоль досить проста і компактна. Тканинна обшивка сидінь виглядає трохи непоказною і швидко затирається, а ось шкіряна оббивка вважається більш комфортною і довговічною. Водійське крісло розміщено таким чином, що сліпі зони практично відсутні. Багажний відсік спорткара здатний розмістити 235 літрів багажу.

Екстер'єр

Автомобіль наділений клиноподібноїю формою кузова і приземистим силуетом. Відчуття спортивності Коррадо надають довгий опуклий капот у поєднанні з короткими звісами. Поясна лінія купе хвилеподібно вигнута. Передня частина автомобіля комплектується прямокутними протитуманними фарами, які розміщуються з боків вузькою витягнутою решіткою радіатора. Боки купе прикрашені опуклими колісними арками, які розміщують в собі 15-дюймові шини. Задня частина Volkswagen Corrado оснащується автоматичним антикрилом і продовгуватими задніми ліхтарями. Габарити купе рівні: довжина - 4050 мм, ширина - 1690 мм, висота - 1310 мм, колісна база - 2470 мм.

Базова комплектація

Стандартна комплектація Volkswagen Corrado досить багата і включає в себе: PAS, 5-ступінчасту коробку передач, передній привід, чорні бічні молдинги, литі диски, бампера під колір кузова, електропривідні стекла, складні задні сидіння 60/40, бортовий комп'ютер, передні спортивні сидіння, активні підголівники, антиблокувальну систему гальм, дверні балки безпеки, підсилювач керма, автоматичне антикрило, протитуманні фари, задній склоочисник і тоновані стекла.

Опціональна комплектація

Список опціональних комплектуючих можна сміливо назвати аскетичним, оскільки він включає в себе:

  • 4-ступінчасту автоматичну коробку передач,

  • шкіряну обшивку салону,

  • 15-дюймові литі диски.

Під капотом

Протягом 1989-1996 років, автомобіль оснащувався чотирма видами двигунів. Перший являє собою 1,8-літровий 4-циліндровий бензиновий мотор. Максимальна швидкість автомобіля з таким двигуном дорівнює 225 км/год, а час розгону від 0 до 100 км/год дорівнює 8,3 с. Наступний силовий агрегат являє собою бензиновий 2,0-літровий 4-циліндровий з максимальною швидкістю 200 км/год і часом розгону до 100 км/год за 10,6 секунд. Третій варіант двигуна являє собою вдосконалений 2,0-літровий 4-циліндровий, з максимальною швидкістю їзди автомобіля 210 км/год, при цьому час розгону від 0 до 100 км/год зменшився до 9,3 с. І останній, найбільш сильний мотор - це 2,9-літровий 6-циліндровий. Оснащена таким силовим агрегатом машина здатна досягати 235 км/год, а час розгону від 0 до 100 км/год займає всього 6,9 секунд.

Всі автомобілі Коррадо, незалежно від року випуску, оснащувалися переднім приводом, а двигуни працювали в парі з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач, варто згадати, що в якості опції доступна 4-швидкісна автоматична коробка передач.

 
Попередній огляд Огляд тест-драйву: Buick Century
Огляд тест-драйву: Buick Century
Огляд тест-драйву: Daihatsu Charade
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Daihatsu Charade