СС 341
ID.4 112
Б 14

Оголошення про продаж Фольксваген Коррадо в Україні

Всього оголошень
Фольксваген Коррадо, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 90 тис. км за 16500 $, фото 1 на Automoto.ua
04.03.2023
16 500 $
637 230 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16500)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Автомат
90 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
КА9110ЕХ
Volkswagen Golf Alltrack SEL Premium 2017 рік, 1. 8 TSI, 180 к. с. , 280 Нм. Я другий власник в Україні. Пошкоджена була задня частина, відн...
Дивитися відео тест-драйви Volkswagen Corrado
Таких всего 71! VW Corrado. 1.8 ТУРБО 210 л.с. Гоним до максималки
Is The Volkswagen Corrado VR6 Any GOOD!?
1993 Volkswagen Corrado - Throwback Thursday
1990 VW GOLF II GTI G60 *BARNFIND* TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN ?
Was Richard Hammond Right? - Volkswagen Corrado - First Impressions Review And Tour
Forza Horizon 4 - 380HP VOLKSWAGEN CORRADO VR6 - Test Drive - 1080p60FPS
Buying review of the Volkswagen Corrado (1988-1995) Common Issues Engine Inspection
All You Need To Know About The Volkswagen Corrado
Top Gear Vw Corrado Vr6
1994 Volkswagen Corrado VR6 - Selling a Unicorn

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Volkswagen Corrado представляє собою 3-дверний 4-місний спорткар з кузовом купе, який випускався протягом 1989-1996 років. Чи варто говорити, що автомобілі німецького автомобільного концерну завжди виділялися надійністю, економічністю і, головне, без...

Читати як ми тестували Фольксваген Коррадо
Технічні характеристики
5/5
6.9 с
5/5
2,9-літровий, 6-циліндровий
5/5
4/5
7,9л/100км
Дивитись всі характеристики Фольксваген Коррадо
Комфорт
5/5
5/5
4/5
5/5
4/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
3.9/5
(4 відгука)
Алексей Морозов
4.6/5

Авто супер,живу на Камчатке - у Corrado среди японцев нет аналогаСупер тачкажду IROC

elagunov
4.3/5

Коррадо был куплен мною весной 2002 года вслед за целой вереницей автомобилей немецкого производства, на которых мне довелось поездить. Если кратко описать свои ощущения - суппперрр!!!, восторг от 160 л.с при небольшом весе автомобиля неописуемый. Я за рулем с 10 лет, начинал еще в совковые времена на картинге, и пошло поехало, но подобных ощущений не испытывал. Авто готовое в любой момент выстрелить и умчать тебя на скорости 220-230 км\ч от чайников, зевак и желающих посоревноваться на дороге, с легкостью проходящее крутые повороты на большой скорости и прекрасно чувствующее себя на извилистом загородном шоссе. За сезон проехал почти 15 000 км, съездил на машине на юг и обратно вернулся в Питер без проблем, по возвращению отвез авто на осмотр, резюме механиков- все в порядке.За все время эксплуатации заменил приемную трубу, лопнула гофра, купил ее на разборке стоимость 50$. Кстати, труба от Пассата 2.0л 16V, абсолютно аналогична и есть в любом месте, родную же обещали привезти за три недели и 150-170 $. Подвеска жестковата и не любит рельсы и ямы, как и на любом спортивном купе, а клиренс порадовал, ведь машина всего на 3 см. ниже Гольф 3. Расход бензина при активной езде в городе составляет 12.5 - 13.5 л\100 км, по моему хороший показатель.В итоге всем кто хочет ездить на мощном спортивном авто, заплатив при покупке и ремонте гораздо меньшие деньги по сравнению с Селиками, Импрезами и Эклипсами, мое полнейшее одобрение. Наслаждайтесь драйвом :)) на все 100.Rocket Man

Читати всі відгуки