Здравствуйте уважаемые (любители тачек) автомобилисты. Приобрел значит я в ноябре 2022 году Суперб. Почему именно его, потому что рейтинг в дроме высокий и нравится он мне шибко внешне), 4вд у меня есть, а этот попу возить, а возить попу надо, и на авто по Иркутску двигаться мне выгоднее чем на автобусе. До этого были: королла 2002 г.в., премио 2002 г.в., авенсис 2005 г.в. МКПП, авенсис 2007 г.в. МКПП, Хенде Аванта 2012, на работе эксплуатировал отечественный автопром, еще имею Прадо 120 дизель. Короче не шикую, как все живу тихонечко, детей воспитываю, спортом занимаюсь, баню строю, жену люблю. Вообщем, что скажу про суперб. При покупке сразу поменял масло в двигателе, в коробке частично, антифриз и свечи. Лью 100 бензин, езжу и не парюсь. Машина оснащена Вэбастой, т.е. проблем с запусками в морозы не имеет, ставишь таймер, приходишь тачка теплая. Печка греет хорошо нареканий нет. Переднее стекло с подогревом, вообще классная штука. Машина хранится на улице. Расход по городу с пробками 12л зимой и 9 летом. Показатели средние, где то меньше где то больше. ДВИГАТЕЛЬ 1.8 TSI CDAB - Масло чуть угорело, но критичного расхода масла я не заметил, не доливал, заменил масло в двигателе через 7500 км, залил Равенол 0W40, входит 4.6л, расход топлива уменьшился с 11 до 9 л., но сразу скажу как давить. Какое масло залил после покупке не помню, мне посоветовали ехать в специализированный сервис по обслуживанию ВАГов, (а там развод на ровном месте) поэтому я масло там поменял и уехал оттуда по-быстрому, даже не спросил что залили. Вообще автосервисам не очень доверяю, стараюсь сначала сам разобраться и прикинуть что к чему, если сам не смогу устранить, то еду в сервис, но уже в курсе что да как, но это другая история. Тянет Суперб замечательно, камри 2.4 рядом не стояла. Тяга снизов. Конечно не БМВ Х6, мне хватает. Разогрев масла в жару, летом, до 110С" ПОДВЕСКА- Рулится четко, жесковата, но приятная, не устаешь, кстати крепкая, за год езды на дачу и по городским рельефам, гребаным лежачим полицейским чувствует себя норм. Я не очень аккуратничаю когда езжу, конечно ямки объезжаю, но и машину через рельсы не пререношу как некоторые, что надо меняю сразу да и все. ОСВЕЩЕНИЕ- фары отличные, оптика адаптивная, т.е. в повороты чуть поворачивает фары, при подъезде к любому припятствию чуть опускает фары, светит хорошо. МУЗЫКА штатная Болеро, играет отлично, как надо, чисто, приятно, громко, не устаешь ее слушать. Уточню, что я люблю качественный Хай Фай! Авенсис я качал сабвуфером и фокалом, 2 усилителя, лишняя замута (знающие поймут). САЛОН - качество материалов салона отличное. Салон большой, сзади места много очень много. Подогрев всех сидений, подсветка всех ручек открывания дверей, автодоводчики стекол, электрорегулировка сидений. Вообщем автомобиль классный (Прадо в сравнении с ним Уазик). КЛИРЕНС у Суперба160 мм т.е. понимаете, что для Иркутска норм. БАГАЖНИК большой, открывается дополнительно вместе с задним стеклом (лифтбэк), всякие карманы розетки подстветки. ЛКП среднее, сколы от камушков имеются. Например у авенсиса 2007 ЛКП лучше у Хенде Аванта ЛКП очень плохое. ПОЛОМКИ за 1 год: 1. ремонт поворотных подшипников 7р, был стук в руль, и 2. перегнулся в двери проводок, фиолетовый что ли, не помню, отказала задняя пассажирская дверь, сделал сам когда разобрался, что к чему, цена вопроса 0р. Инициативно заменил сам маслоотделитель - (оригинал) 7,5р., делов на 10 минут, надо динамометрический ключ; топливный фильтр - стоял еще заводской, 1,5р также замена занимает 5 минут. ИТОГ: автомобиль оцениваю на 10 балов. Мне автомобиль очень нравится, рекомендую людям спокойным со стабильным доходом, в возрасте за 35л. Автомобиль как нельзя лучше подходит для трассы. Я считаю, что автомобиль, как девушка, должен нравится сначала внешне, а уже потом можно разбираться в его характере и воспитании. Любой автомобиль нуждается в уходе и ремонте. После покупки я слышал много негативных отзывов про его двигатель и акпп. Даже если, что то пойдет не так, то, как сказал кот Леопольд - Неприятность эту мы переживем! Всем добра, мира, сил, и душевного равновесия.
Покупал в 2013 году,была во владении чуть больше 3х лет.Первая моя машина в кузове седан,которую я впоследствии прозвали "мини-лимузин". В эту машину я влюбился сразу,как только увидел её в объявлении.До этого хотел ауди А6 С5.Ночь на изучение, что за модель и утром следующего дня мы вдвоём вместе с другом её уже осматривали.Мне тогда достался хороший досмотренный вариант. Большое спасибо предыдущему хозяину за полную историю обслуживания и своевременную замену запчастей. Плюсы: 1.Самый главный плюс этого автомобиля это его кузов который был сконструировал на базе пассат B 5,но был на 10 см длиннее его,что до сих пор делает его изящным и удобным в плане эксплуатации. 2.Взаимозаменяемость деталей с фольксваген. 3.Высокая Корозионная стойкость кузова. 4.Хорошо настроенное шасси и отличная подвеска.В народе переднюю подвеску прозвали "месть гитлера" из-за множества рычагов,их высокой стоимости и невозможности выкрутить болт,которым зажимаются верхние рычаги.Обслуживал подвеску 2 раза, полностью снимали стойки,осматривали,каждый рычаг по отдельности, необходимые рычаги меняли на новые.После этого машина плыла,как корабль. 5.Дизельный ДВС, 1.9, 131 л.с.Экономичность и мощность,два в одном флаконе.Именно двигатель на 96 кВт с турбиной могут подарить отличные ощущения при езде. 6.Отличная эргономика салона и удобство посадки.Сзади можно закидывать ногу за ногу.Приятная глазам зелёная подсветка,климат-контроль, полный электро пакет. Минусы. 1.Дизельный двс.Перед зимой желательно проверить свечи накала,зимой заправлять Арктикой. 2.Оригинальные рычаги стоят дорого. Сейчас достаточно заменителей хорошего качества и по доступной цене либо купить восстановленный рычаги. 3.Верхняя кромка крыши над лобовым стеклом.В неё попадают камни,появляются сколы ткп,которые затем могут покрываться ржавчиной и распространяться под лобовое стекло,что потом может привести к течи,через лобовое.Я вырезал лобовое красил полностью крышу с рамкой и вклеивал новое лобовое. 4.Кузовные запчасти не такие,как на пассат B5, и стоят гораздо дороже.