Мот — агонь! Рекомендую! Эмоций оставит море! Надёжный, брутальный, стильный. Экономичный по трассе — 6 литров на сотку. 6 передач! Надёжный 103 мотор. Отличный вариант на дальняк, в центральный кофр помещается 2 интеграла + ещё чего-то можно запихнуть. Из тюнинга — надо добавлять крутую музыку с сабом и выхлоп с регулировкой шумности. Штатные тормоза — вялые, лучше поменять — диски больше диаметром, для начала поставить, а потом и суппорта — если этого окажется мало. Штатные подвески пробиваются, надо ставить тюнинговые картриджи в вилку и менять здание амморты на прогрессивные. Ещё 9 фото
Пересел на этот bike c Electra Glige 1998 года, с Evolution а затем купил Electra Glide с Milwaukee 8 на 107 моторе. Evolution тряский мотор, хотя и без особых проблем. Но когда садишься на Восьмерку это просто очень большая разница и в сервисе и в рулешке. На 107 проехал 30т км . Все было здорово, но хотелось помощнее движок. HD 2020 на 114 двигателе это вообще трудно передать какое получаешь удовольствие от езды. В новом HD кажется уже нечего даже добавить.Кто-то говорил , что HD Electra Glide Ultra Limited не подходят для городской езды. Это говорят те кто не умеет пользоваться маневренностью этого мота и не чувствует его габаритов. Я проезжал в междурядье где проходил мой руль и баланс на малых оборотах мот держит великолепно. Я только добавить в возможным оппонентам, что перед началом использования таких , да наверно и любых двухколесных , необходимо пройти школу. Это просто необходимо. И могу сказать по своему опыту , что я за 43 года управлением мотоциклом по настоящему понял как с ним управляться только после мотошколы и сильно помог youtibe где есть видео Ride like a Pro. Ещё 7 фото