Отличный мотоцикл для города. Управляемость, как на велосипеде(не смотря на 200кг массы), посадка прямая, расход топлива смешной 4-5л/100км(бак 14л.) Есть родной вместительный бардачок(шлем+мелочи помещаются). Система ABS тут мб и нужна, но мне ни разу не пригодилась,как и комбинированные тормоза. Кто то говорит, что тормозишь задним и передний подключается, так удобней...Я ездил без abs и комб. тормозов, особой разницы не заметил. По ремонту сказать ни чего не могу, т.к. не ремонтировал. Только расходники и колодки(цены как и у всех, в зависимости от качества, бренда и т.п). Ездил 1 раз на дальняк(если таковым можно назвать 2000км), не хватает динамичности... Иногда хочется выкрутить газ, но на этом коне после 150 динамика пропадает, и начинает медленно набирать скорость. И еще один из минусов, это мало оборотистый движок(приходится часто втыкать передачи...). Мотоцикл просто идеален для новичков, или просто для тех, кто не любит космические скорости:) В общем как и написал в начале, это отличный городской мотоцикл.Ещё 3 фото30 мая 2019
Этот мотоцикл хорош во всём. Маленький расход, великолепная управляемость, кофр вместо бака так вообще изюминка этого мотоцикла! Двигатель очень надёжный, оно и не мудрено, так как он от автомобиля, уменьшенный на 2 цилиндра.Есть один момент, который требует внимания. Если вы думаете, что NC700x это такой мотоцикл повышенной проходимости, то вы ошибаетесь. Подвеска там такая же низкая как и у чоппера. Внешний вид мотоцикла работает на ветрозащиту, но подвеска там исключительно максимум под грунтовую дорого, а по хорошему так вообще только под асфальт. Чистый дорожник, ничего более.Ещё 1 фото