Отзыв об Chrysler Concorde Седан 2002 года

Первая машина, которая за весь срок эксплуатации мало чем меня подводила.Две самые серьезные поломки: разбитый радиатор на трассе ДОН, примерно за 650 км до Москвы, решилось банальным заклеиванием тряпкой с клеем, что хватило доехать до дома. И выход из строя блока соленоида в коробке на полпути в Анапу, что, кстати, мало отразилось на отдыхе, так как аварийный режим коробки позволил нам доехать, отдохнуть и вернутся обратно. Ни одного ремонта по ходовой за все почти четыре года эксплуатации, исключение - замена резиновой втулки стабилизатора. Хотя манера езды у меня не щадящая. Но замена тормозных колодок и дисков - это занятие частое. Это плата за размер и вес машины.Ходовая, двигатель, надежность - всё сделано по Американским размерам страны. С запасом прочности, в отличии от Европы, там тоже нужно доехать до сервиса, и не одну милю. Любой агрегат терпит экстремальные нагрузки, но при условии, что ТО будет своевременно проходится, а не ждать, пока «хороший стук наружу вылезет». Есть конечно слабые места, как тормоза или рулевая рейка, аккумуляторный провод, но все это чинится исправляется без особых проблем с зап. частями и бюджетом на ремонт.Разгон, динамика... что сказать, просто быстрая машина. На старте владения, когда еще не наигрался мощностью мотора, часто издевался над владельцами мазд, митсубиси и хонд ширпотреб класса. Габариты хоть и внешне пугающие, но на маневре парковки ведет себя очень предсказуемо. Управляя с умом, не возникало ни разу проблем с застреванием или заездом на высокие бордюры. Багажник огромен (570 литров) и без спец. технических решений достать чего-нибудь, закатившийся в дальний угол, невозможно. Решение проблемы  - телескопическая щетка для чистки от снега - круглогодичный друг багажника!!!Расход топлива - все пропорционально вашей агрессивности езды, один мой товарищ умудрился доехать из Твери до Москвы, причем через Норожиское шоссе (свернул в Клину на бетонку) за четверть бака, ехал он не медленно, но и не быстро, максимум 120 км/ч и используя круиз контроль и не быстрый разгон. Сам лично доехал на одном баке из Пензы до Москвы в этом году при -35 морозе.