Отзыв об Chrysler Vision Седан 1993 года

Приветствую всех посетителей сайта! Решил рассказать о своем агрегате, потому что других отзывов об этой марке не на шел, а машина действительно стоит того, чтобы о ней написать. До крайслера ездил на Волге (без комментариев), ВАЗ-21099, Форд Скорпио 1995 г. в новом "глазастом" кузове, после форда после долгих размышлений и поисков купил Крайслер. Почему выбрал именно эту марку? Во-первых, нравятся американцы, во-вторых - весьма умеренная цена по сравнению с европейцами того же года и комплектации, в-третьих, подвернулся очень заманчивый вариант ну и, наконец, мне просто понравился внешний вид. Следует отдать должное прежнему владельцу - честно рассказал обо всех недостатках. Подтвердилось все. Никаких скрытых дефектов за два года эксплуатации не выявлено. Машина уже имела следы коррозии на кузове - хранилась не в гараже, а на открытой стоянке. Во всем остальном машина оказалась на редкость надежной и неприхотливой. За два года - ни одного серьезного ремонта. Двигатель и коробка работают как часы, кондей исправен, никаких проблем с подвеской. На тоже электрику особых нареканий не было. На машине приятно ездить. Передний привод, дисковые тормоза, плавность хода и солидный запас мощности, позволяют чувствовать себя уверенно в любой ситуации. Машина имеет неплохую динамику разгона, хотя, как все американцы, больше располагает к неторопливой, вальяжной езде. В салоне не просто много места - его там завались. Внешний вид автомобиля подкупает сразу и обращает на себя внимание - такие машины на дороге встретишь не часто. С моей точки зрения машина смотрится великолепно, у нее есть свое лицо, индивидуальность, характер. Большие габариты мне ни разу не помешали ни во время движения, ни во время парковки. Заводится с полоборота, салон теплый, передний привод обеспечивает хорошую проходимость - два сезона отъездил на летней (!) резине (лень было переобуваться) и даже не заметил разницы. Машина широкая, устойчивая, с низким центром тяжести и почти спортивной аэродинамикой - нужно здорово постараться, чтобы вывести ее из равновесия. В общем, впечатления от эксплуатации только положительные. Единственный серьезный недостаток - ржавеет кузов. В первую очередь крыша над прокладкой лобового стекла и крышка багажника. В общем, если вам нужен представительский седан бизнес класса по цене жигулей - смело покупайте. Не пожалеете. Однако, каждую машину нужно осматривать индивидуально. Очень много зависит от прежнего владельца, условий эксплуатации, своевременного технического осмотра. Любую машину можно убить, но если обращаться с ней бережно - она отплатит вам взаимностью. Удачи всем!