Отзыв об Daewoo Kalos Хэтчбек 2007 года

Купил Ланос 1.4 (мелитопольский движок, инжектор), который актах выполненных работ (с фирменного СТО), да и тут, походу, называеться Калос. Ну и хер с ним, с названием. Ближе к телу: переходная модель между Сенсом и Ланосом, увеличили обьем движка, поставили Ланосовскую коробку передач (судя по гневным отзывам о Сенсовской - не зря)... Короче, устранили некоторые недостатки Сенса, и явили миру новое "чудо". И всего на 500 баксов дороже вышеупомянутого Сенса. Прошел на нем 1900 км, и вот что могу сказать: Из "плюсов" - коробочка от Ланоса работает на славу. Передачи включаються мягко и без проблем. Сцепление тоже мягкое. Сначала машина была очень "тупая". Разгон брала неохотно, на подьемах не вытягивала (приходилось на трассе перестраиваться в правый ряд, и врубать 4-ю, а то и 3-ю... Кто-то про Сенсы подобное писал.) Но, пройдя первую тысячу, ситуация изменилась в лучшую сторону. Теперь в горку идет без напряга, на 5-й. Притерлась. Резвой ее конечно не назовешь, дык это и не подрозумеваеться! Еще один плюс - маленький радиус разворота. На двухполоске разворачиваюсь без проблем. (Для сравнения: у моего кореша Таврия - у нее радиус разворота побольше будет.) Сегодня валил на ней по трассе 160 - идет без проблем! Движок не воет. Только стремно - она легкая (пустая весит тонну), и на ветер реагирует капитально. Так что если хотите ехать на ней быстро - загрузите ее, чтобы лучше дорогу держала. И о тормозах не забывайте. :) Кормлю ее 92-м. Пробовал сначала 95-й, (как в техпаспорте написано) , но пару раз нарвался на такую бодягу, что пришлось инжектор чистить. Потом посоветовали 92-й, его не так бодяжат. И едет на нем отлично. Короче, вполне нормальная машина за 8500$ с нуля.