Отзыв об Daewoo Nexia Седан 2005 года

После опыта владения ВАЗ 2106 и езды на других автомобилях членов семьи (Cherry amulet, Ford Focus, Ford C-MAX) решил снова приобрести личный авто. Так как только недавно закончил универ и был немного стеснен в средствах, присматривал машину на лето - смотрел в основном ВАЗы. Поиски машины до 150 тыс. адекватных годов были безуспешными, попадался один хлам. Коллега отца в это время продавал свою DAEWOO NEXIA 1.6 GLS 2005 за эту сумму. И я не раздумывая согласился. Первые впечатления о машине после жигулей - отличный агрегат. Внешний вид был очень убедительным: полная тонировка по кругу, литые диски, высокие задние пружины взамен штатных, матовые солнцезащитные козырьки на всех окнах - тачка смотрелась "агрессивно") Плюс - максимальная комплектация( гидроусилитель, все электростеклоподъемники, кондиционер,штатная магнитола Clarion, 4 колонки, и ДАЖЕ задний парктроник). Из конкурентов по цене для авто этих годов - только ВАЗЫ с их беднейшей комплектацией, которые конкурировать просто не могут! По ходовым качествам по началу тоже все устраивало.Разгон вполне нормальный, если правильно использовать коробку и двигатель. Передачи втыкаются более-менее внятно. Подвеска тоже не из самых худших. Из минусов сразу бросился в глаза очень тесный салон. Для машины таких габаритов, пространства внутри очень мало, задний диван не раскладывается. Приятно удивил размерами багажник - влезало 4 колеса на дисках, плюс всякая мелочь сверху. Также есть рейлинги на крыше - можно легко установить багажник. Еще один плюс - очень недорогие запчасти и стоимость ремонта. Но, к сожалению, проводить его приходилось часто. Возможно, просто мне не слишком повезло с предыдущим хозяином, который забивал Х.. на машину. Электрики были в шоке, когда обнаружили в свечных колодцах свечи от ФОРДА с совершенно другой резьбой! Из хронических болячек: вечные течи прокладки клапанной крышки ( менял ее 2 раза за 1,5 года), иногда приходится менять и саму крышку. У меня текла жидкость системы охлаждения. Постоянно. Регулярно доливал. Пока не раскошелился на 10 000 на ее ремонт. Также "сопливит" сальник гидроусилителя, но не критично. Проблема лишь в том, что все выделения идут в салон под водительский коврик. Один у меня разъело, пришлось выбрасывать. Огромная проблема в цветущем кузове. Низы дверей покрываются ржавчиной, особенно после зимы. Необходимо чистить и мовилить. Про тормоза этой машины можно петь отдельную песню - их нет, в общем-то. Передние дисковые еще хватают, а вот задние барабаны - увы...Ставил новые барабаны, прокачал тормозную систему, проездил 600 км, заехал на подтяжку барабанов и все равно не смог сам пройти ТО из-за задних тормозов. В дождливую погоду едешь, как будто в бане, не видно ничего - система вентиляции не эффективно борется с запотеваниями.Помогает кондей, но при его включении с 4 пассажирами на борту авто перестает ехать. Осенью почистил инжектор, дал машинке прос..аться, и у нее началась вторая жизнь. Обороты закрутились, разгон ускорился, да и бензина стала кушать поменьше. К сожалению, а может, и к счастью, этой осенью не успел затормозить на своей "малышке" при движении по Кутузе. Перед дтп ряд резко встал,а мне не хватило тормозного пути. После этого задумался серьезно о своей безопасности, и решил продавать верную подругу. Ездил на ней очень мало, только по выходным, (менее 14 тыс.км. за 1,5 года) и она сохранила прекрасный вид.Мастера в спец.сервисе GM говорили не раз, что в общем машина надежная, но надо за ней ухаживать всегда. В октябре ушла с руками через авто.ру за 133 тыс. в Тульскую область.(пробег 160 тыс)В общем, если вам нужна недорогая машина, которая спокойно ездит 92 бензине, и если ломается, то чинится очень быстро и недорого, то советую выбрать Daewoo Nexia.Только выбирайте хорошо, попадается много убитых машин со скрученным пробегом. Как я убедился на личном опыте - Nexia - самая распространенная машина ночью в центре Москвы. Почти все бомбилы из Средней Азии выбирают эту модель. Друзья даже шутили, что я - единственный хозяин Нексии с московской пропиской)