Отзыв об Daewoo Nexia Седан 2007 года

У меня Daewoo Nexia 1,5 л, 16 клапанная. Приобрела ее нулевую у официального дилера в мае 2007 г. На данный момент пробег уже 46 000 км. Машина очень радует своей надежностью и неприхотливостью. С момента покупки пару раз спускало заднее правое колесо, перегорали лампочки в фарах, треснуло от чего-то стекло переднего поворотника (заменила на новое), а также однажды после сильного ливня перестал работать центральный замок (в сервисе все починили). Все ТО машинка проходила вовремя, никаких неисправностей ни разу обнаружено не было, только лишь текущие замены масла, да общие проверки и диагностики.Нексию не зря называют "рабочей лошадкой", эта машина действительно ею является. Полностью себя проявлять машина начинает где-то к 5ти тысячам пробега: все разрабатывается, двигатель становится каким-то более тяговитым. Если вы ищете надежную, удобную и неприхотливую машину для повседневной езды, если у вас спокойный (не гоняете как Шумахер) и уравновешенный стиль езды, если нужна качественная машина стоимостью до 300 тысяч, то нексия очень даже подойдет. 85 л.с. - это мало, конечно, но для города хватает. А сейчас есть Нексия Нью, там уже 1,6 и 109 лошадей, думаю, довольно быстрая машинка. При 1,5 литрах и 85 лошадях на трассе на газ приходится жать активнее, но в потоке тихоходов в правой полосе точно не затеряетесь!В процессе эксплуатации данной машины быстро выявляются ее положительные и отрицательные качества. Плюсами являются:Недорогие запчасти и наличие их во многих магазинах, на рынках. Легкий запуск двигателя в мороз -30.Хорошая динамика и маневренность на скорости 40-50 км/час при езде в городе, а также на трассе после разгона 80-90 км.Отличная печка, которая на самом слабом режиме за 5-10 мин (при прогретом двигателе) полностью прогревает салон. И так же хорошо охлаждает кондиционер. На первом режиме через полчаса в машине хочется надеть валенки.Удобные габариты авто, которые со временем легко почувствовать и не ошибаться при парковке. Сейчас все "тело" моей Ксю чувствую как свое родное.Очень удобное водительское кресло. Я часто совершаю дальние поездки, и провожу за рулем по 8-10 часов. И ни разу не чувствовала усталости или онемения какой-либо части тела. Спокойно можно ехать 3-5 часов без остановки и совсем не устаешь.Хорошая обзорность, удобные зеркала. Очень легко быстро настроить все зеркала перед ездой. Когда паркуешься, передние стойки не мешают обзору.Отличные тормоза. Случилось один раз такое, что пришлось резко затормозить, так машина со скорости 70 км/час за несколько секунд стала как вкопанная.Большой багажник, в который помещается куча вещей.Минусы (тоже хватает, конечно, но для машины такого класса, считаю, нормально): Отсутствие подушек безопасности. Довольно большой расход топлива. Моя Ксю кушает около 9-10 литров в городском цикле. Езжу довольно активно, но при спокойном стиле езды (без резких разгонов) такой же расход выходит. Общалась со многими владельцами нексий, читала отзывы, и поняла, что у всех такой расход. Так что неудивительно)) Пусть ест, раз такая обжорка. Также заметно увеличивается расход топлива при пользовании такими "благами", как печка/кондиционер, обогрев заднего стекла. Резкая потеря мощности при включении кондиционера. Если едешь по ровной дороге и без резких разгонов, то это не мешает. А при подъеме в гору, например, кондиционер приходится выключать. Также приходится выключать его и на трассе, чтобы хватало сил на обгоны.Тесный задний диван, который сам по себе очень мягкий и удобный, но места для ног пассажиров очень мало. Я, когда за рулем, отодвигаю водительское сиденье до упора назад, при этом за моим сиденьем сзади для ног пассажира вообще места не остается. Такое ощущение, что нексию предполагали как купе, а заднее сиденье просто для вида.Чтобы было свободно для ног сидящих сзади, на передних сиденьях должны сидеть либо дети, либо очень коротконогие и маленькие люди))) Шутки, конечно, но действительно не продумано. Эффективность работы коробки зависит от ее прогрева. Когда трогаешься зимой со стоянки на уже достаточно прогретой машине, скорости трудно переключаются (хотя двигатель уже прогрет, даже печка салон уже прогрела). Стоя в пробке и двигаясь короткими и медленными перебежками, первая передача первые минут 10 трудно включается. А вот после часа активной езды машина прогревается полностью и вождение начинает доставлять удовольствие. Низкое расположение руля и отсутствие его регулировки (для меня совсем не минус, т.к. я худенькая девушка), а вот полному человеку усесться за руль нексии будет трудновато. Последним минусом можно назвать низкое качество сборки передней панели: при нажатии скрипит практически каждая ее деталь. Но при езде скрипа совсем не слышно. Так что лучше на панель особенно не трогать, чтобы настроение себе не портить))))) НО: все познается в сравнении. Скрип панели нексии даже с большим пробегом - ничто по сравнению с дребезгом и мерзким стуком в салоне наших отечественных авто.  И вообще, как-то поездила на ВАЗе, потом села в родную нексию и почувствовала себя как в мерсе, честное слово.. Удобно, как-то все солиднее и красивее.. У меня уже никогда не возникнет даже малейшего сомнения, что купить: ВАЗ или Daewoo.