Отзыв об Daewoo Nexia Седан 2011 года

Здравствуйте, хочу поделиться с Вами впечатлениями и фактами о владении автомобилем деу нексиия,8ми клапанная комплектация люкс,куплена в июле 2011г пробег 35000км за рулем я с 2003 года,авто это мое четвертое до этого были машины отечественного производства,брал их все с пробегом,нексиия моя первая новая машина .честно авто довольно плохое ,на 500км пробега потек расширительный бачок(замена по гарантии),1200 км загорелся чек, но это болезнь всех нексий(ремонт снятия ошибки в сервисе),2000км сломался датчик топлива(замена по гарантии), 8500 км затроил движок(ремонт-замена свечей),9500км сломался центральный замок(ремонт по гарантии),10000км сломался замок бардачка (ремонт по гарантии) ,12000км вышел из строя генератор(замена по гарантии),15000км замена модуля(замена по гарантии),17000км сломался регулятор подачи топлива(замена по гарантии),19000км сломался регулятор холостого хода(замена по гарантии),19500км(перестала работать подсветка в бардачке(ремонт по гарантии),20000км перестал гореть индикатор критического уровня топлива на панели приборов(ремонт по гарантии) хорошо что я не спрыгнул с гарантии ,а так бы пришлось выложить хорошенькую сумму деньжат(сразу стоит подчеркнуть что каждая гарантийная замена,производилась через большую нервотрепку и ругань,все поломки хотят списать на владельца). Т.О довольно дешевое , первое то нужно было пройти до 2000км побега 1ое.2900рублуй 2ое. 3300рублей 3е.3600 рублей. В первых двух делали помывку движка, замену масла и замену масляных и бензиновых(на втором т\о) фильтров ,в третим плюс к выше перечисленому замена воздушного фильтра. теперь по эксплуатации, в машине появились сверчки примерно на 2000км,на обкатке ела как прорва 15-16л на 100км(в городе).после ваз 14ой с расходом летом около 7л и 8.5л зимой,а на трассе 5.5-6л поначалу я просто опупивал,роднай прошивка тормазнутая пришлось чипануть на 5000км пробега(более терпения не хватило) , сразу машинка и побежала по шустрее да и есть летом погороду стала 9 -10л на 100км скорость 60-70км/ч не более когда пробки и поток позволяют,зимой с прогревом и постоянно включенной печкой(если выключить в салоне очень быстро становится холодно) расход 12-13литров на 100км,на трасе 7-8 литров на 100км скорость 100-120км/ч(живу я в Казани стиль вождения спокойный без резких ускорений).Если вы слышали что она ест по городу 7-8 литров ,а на трассе около 5 то это ложь, я много и в интернете переписывался с владельцами нексий 8ми клапанных (как в новом так и в старом кузове, на разных прошивках),да и у знакомых интересовался расход у всех примерно одинаковый + - 1 л,.Вы наверное слышали что в отличие от 16ти у 8ми не заклинивают клапана при разрыве ремня г.р.м ,так вот на двигателя который комплектуют нексию толи с 2008 толи с 2009 года заклинивают, так что если решите покупать то берите 16ти клапанную она намного резвее сам пробовал потом расстроился что не взял(да и двигатель у 16ти клапанной лачети но есть маленький нюанс зимой если машина долго стоит на улице не заводится так как у нее почему-то при заводе тут же закидывает свечи у двух моих знакомых именно так случается у шеви лачети такого не обнаружено ).задние пружины нужно усилить при полной загрузки нос задирает как лодка на волнах, зимой очень плохо закрываются двери пока не прогреется салон, также постоянно примерзает лючок бензобака, зимой и летом постоянно запотевают стекла, машина довольно холодная постоянно нужно печку направлять в ноги(печка так себе греет,при морозе -20 плохо заводится в лучшем случае с второго раза,а если при таком морозе постоит около 48 часов то бывает что и не заведется(аккумулятор стандартный 55,надо менять на 60 ).также при морозе -25 на холодную поначалу очень,очень,очень тяжело переключается коробка,я перепугался(не у одной моей машине такого не было,по крайней мере не до такой степени),а если перед тем как завести машину выжат сцепление(кто не знает это способ помощи завода машины зимой),то когда отпускаешь сцепление машина самопроизвольно начинает двигаться(на нейтралке конечно),но после замены масла в коробке передач все стало приемлемо для зимних условий эксплуатации,очень быстро остывает, это неудивительно толщина метала у нее как фольга. сразу нужно сделать обработку днища, заводская ужасная обработана местами.грязь от дворников постоянно попадает на боковое стекло, клиренс низкий (да еще защита картера делает его еще меньше) не складывается спинка заднего сиденья, штатная музыка так себе но от такой большего и требовать нечего только почему-то на ней постоянно закрепленные радиостанции сбиваются и или вместо одной появляется другая да и ладно от китайской штатки я другого и не ждал.После зимы пошли сколы(плохое лакокрасочное покрытие,а точнее отсутствие грунтовки на некоторых элементах кузова)Не хватает бортового компьютера и подогрева сидений, даже в нашей четырнадцатой(морально устаревшем авто)они есть. также зимой при включенных электропотребителях появилась вибрация в руле и переодически стали гулять обороты на холостом ходу ,в сервисе ничего сделать не могут, ездил в другие сервисы ответ также нулевой.по поводу ходовых характеристик,крены в поворотах очень ощутимы,динамика плоховата не хватает мощности,радиус разворота как у крейсера.плюсы это большой багажник хорошая посадка переднего пассажира и водителя,но на заднем сидении трем взрослым будет тесновато,подвеска хорошая,довольно мягкая(на приоре,калине,и 14ой на 35-40% жеще,проверенно личным опытом вождения) и крайне надежная,(хорошая штатная летняя резина континенталь),очень понравился корректор скорости дворников и корректор фар,все кнопки и переключатели под рукой на своем месте и удобно установлены. Ну вот и закончилась моя эпопея с нексией, сегодня 04.04.12 я ее продал, покупал за 325000 руб продал кое как за 250000руб я пошел в автосалон и приобрел себе отечественное авто. Всем будущим владельцам нексий успехов, терпения.ИСПОРТИЛИ НАДЕЖНУЮ ЛОШАДКУ