Отзыв об Daewoo Nexia Седан 2011 года

С самого начала покупки авто столкунулся с множеством проблем. 2000 км - скрип тормозного барабана (поменяли по гарантии), регулировка дверей для нормального закрывания, 10000 км - стук рулевой (устранили поттяниванием), регулировка открывания багажника путем подгинания тяжки, 12000 км - опять стук, опять подтянули, 15000 км - опять стук бротся бесполезно, поменяли втулку, потом сказали так и нада, и только на 40000 каким то чудом зделали стук чуть заметным, Родные стальные диски - пластилин. При морозе торпеда делается волнообразной. Уплотнения дверей не герметичны особенно вверху, при влаге и морозе приходится отрывать дверь от уплотнений. Лакокрасочное покрытие только для отвода глаз, ржавеет под уплотнителями стекол, ржавеет между передними крильями и стойками лобового стекла, от малейшего попадания камня. Задние пружыны проседают, при том что груза машына не возила и не перегружалась. Обогрев лобового справой с левой стороны лушче, при том всегда (пробовали устранить). Скрипы и стуки в салоне привычное явление, которое напряму зависит от температуры окружающей среды. Обесшумка авто положительного эфекта не дает, поскольку все шумы исходят от передних колес через тонкие полуподкрылки, единственный ее плюс глухие стуки подвески. Зимой грееш лобовое - мерзнут ноги и ноборот. Передняя подвеска короткоходная, очень часто амортизатор на разрыв. Масло в коробке зимой замерзает, в итоге передачу тежело включить и при пускании сцепления машына может поехать. Бензобак 50 литров, но для его полной заправки нужно харашо постаратся, после отстрела влазит минимум 7 литров. Часы ночью слепят галаза. Замерзание замков - это привычное дело, особенно для передних дверей. Розвал нужно проверять не отходя от касы, антикор дна и скрытых полостей только для отвода глаз. О сервисе лучше вообще промолчать, это нужно увидеть (простой пример - колеса прикручивают пневмопистолетом, и потом их не дожымают).